да, подскажите пахе. а то сломаю вилку, а она и так уже покалечена
|
|
|
|
да, подскажите пахе. а то сломаю вилку, а она и так уже покалечена
Паха!!! Не трогай пока ничего!Сообщение от paha-1
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
У Спешей интересные якоря - пройдитесь по мск дилерам, найдётся наверняка.
Мне тот, что в комплекте кладут тоже не нравится
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
dimitrii73, в комплекте какой? У меня вортекс в сборе, судя по надписям якорь neco какой-то. Функцию свою выполняет ))
Let's ride! informal team
Тоже Neco, тоже хобой, но удовлетворяет. НО периодически, каждые ~200км, подкручиваю "на всякий"
Dolph, Неко
Диаметр разрезного цилиндра с накаткой намного меньше внутреннего диаметра штока, и касается лишь тремя неширокими линиями.
Потягивать рулевую приходится довольно часто поэтому.
Подумываю выточить целиковую гильзу с резьбой по диаметру штока и вклеить на эпоксидку - длина штока-то подобрана и подгонки не потребует.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
фрикционную пасту для карбона попробуйте использовать. или если внутренний диаметр штока чуть великоват , то можно его попросту уменьшить. той же смолы внутри слой нанести(можно конечно и слой углеткани подмотать, но это уже для экстремально не совпадающего размера трубы) , метод не новый , когда подседел проскальзывает к примеру , достаточно малозаметного слоя суперклея , лака и диаметр увеличивается. Ну паста увеличивает трение очень сильно.
Последний раз редактировалось VladimirI; 12.02.2016 в 01:38.
Пришла в голову такая идея: выточить длинную гайку и нарезать на ней резьбу с очень мелким шагом (можно резцом, сделать плавный заход), причем диаметр этой гайки должен быть на 0.1-0.2 мм больше внутреннего диаметра штока вилки. Закрутить ее, используя хвостовую часть, которую потом обрезать заподлицо. Таким образом, мы по сути нарежем резьбу, что обеспечит надежное крепление тела якоря в штоке.
"Садись, крути - тут можно ехать!" - Стерх
In Shaman we trust
Нарушишь структуру карбона возможно. Насколько критично .... можешь узнать во время езды, где нибудь км в 50 от дома
держать должен вынос , а не якорь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием