Спицовка колес

[Jambozzy]

ну например чтобы вертикальная ось имела отклонение не больше +- 0.1мм, т.е. если вешаем идеальное колесо, то чтобы в нижней точке, расстояние от
левой поверхности обода до левой стойки и от правой до правой стойки имело разницу +-0.1мм. Горизонтальная ось также чтоб имела отклонение в крайних точках не больше +-0.1мм
Если прикинуть то по идее перекос оси колеса 100мм (втулки то бишь) в 0.2мм (т.е. 0.1мм относительно центра втулки ) на радиусе 311мм даст 0.6мм... не?

Ну, что я скажу. Как и писал выше считаю, что такие цифры (биение обода) 0.1 мм это лютое технозадротсво. И главное, что оно по сути бессмысленное, если только вы не участник протуров. сейчас как раз Джиро д, италия идет, так наверное это окнорм.
разумеется это сугубо ИМХО и всё такое прочие.

[MEHANIK]

2. Вообще не учитываю толщину обода. Просто разворот колеса на 180 градусов и записываю мин макс. Имея 4 цифры сразу получаю искомое.

В цифрах запутаешься.((( Зонтомером проще и сделать его несложно.

3. Щель, безусловно, нагляднее, когда она зазор, а что делать когда задевает? Увеличиваем зазор до 3 мм и ставим две картонки с двух сторон. Как быть с зонтом? Сначала правим, потом зонт тянем?

Ставим картонки с двух сторон до касания обода в самых крайних точках - правим эти места, подвигаем картонки - правим дальше, проверяем зонт - правим ту сторону которая дальше от центра. Продолжаем до ровного колеса.

4. Ровно, но пруфа нет. Ровно насколько? С часовым индикатором можно сразу ответить, что биение 2 десятки.

С одной стороны, а с другой может оказаться 0.5-0.7мм.

[Valery22]

В цифрах запутаешься.((( Зонтомером проще и сделать его несложно.

Меня спросили про резоны индикатора я ответил.

проверяем зонт - правим ту сторону которая дальше от центра.

Для зонта же надо колесо снять? Т.к. картонки не показывают цифры, то дальше либо на глаз, либо несколько раз снять, чтобы зонт проверить? Я просто зонтомер вообще не понял. Ладно бы колесо стояло несимметрично относительно гаек втулки.

С одной стороны, а с другой может оказаться 0.5-0.7мм.

Может, но стык дешевого обода пока мной не побежден. Если же речь про проверку другой стороны, то в моей приспособе я просто переворачиваю колесо пару раз за сборку. Зонт проверяю и биения заодно. Цифры цифрами, а проверка не помешает ни когда.

---------- Добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:35 ----------

Как и писал выше считаю, что такие цифры (биение обода) 0.1 мм это лютое технозадротсво. И главное, что оно по сути бессмысленное, если только вы не участник протуров.

0.1 это слишком мало - хорошо. Сколько по вашему нормально и сколько допустимо?

[MEHANIK]

Для зонта же надо колесо снять? Т.к. картонки не показывают цифры, то дальше либо на глаз, либо несколько раз снять, чтобы зонт проверить? Я просто зонтомер вообще не понял. Ладно бы колесо стояло несимметрично относительно гаек втулки.

Дропауты на станке одинаковой толщины, зонтомер прикладывается к ободу и к дропауту с другой стороны зазор между ободом и зонтомером. Приложил с одной стороны, с другой на все уходит пять секунд.

[Valery22]

Дропауты на станке одинаковой толщины, зонтомер прикладывается к ободу и к дропауту

Понял, это не мой случай. Кмк, станок для таких дел должен быть немного точнее и жестче. Еще минус все станки, у которых стойки меняют наклон.

[iG0Lka]

Ну, что я скажу. Как и писал выше считаю, что такие цифры (биение обода) 0.1 мм это лютое технозадротсво.

Вы не поняли... перекос оси втулки в +-0.1мм вызовет перекос обода в +-0.3мм т.е. в максимуме на 0.6мм
А глядя на конструкцию китайского станка по Вашей ссылке я думаю там о перекосе 0.1мм можно даже не мечтать т.е. хорошо если там нет перекоса оси 0.3-0.5мм которые на ободе будут уже 1-1.5мм.

1.5мм перекоса это тоже технозадротство?

но надо сказать что перекос важен только для выставления зонта на станке, для протяжки роли по сути не играет, и если использовать метод, который описывает выше MEHANIK, то на перекос можно забить

[Jambozzy]

Вы не поняли... перекос оси втулки в +-0.1мм вызовет перекос обода в +-0.3мм т.е. в максимуме на 0.6мм
А глядя на конструкцию китайского станка по Вашей ссылке я думаю там о перекосе 0.1мм можно даже не мечтать т.е. хорошо если там нет перекоса оси 0.3-0.5мм которые на ободе будут уже 1-1.5мм.

я не знаю, что там видно или не видно. Собрал 2 вилеста на нем, в дроуаутах стоят ровно (до перьев). опять же в пределах разумного. Ну и я честно говоря не уверен, что у меня перья/дропауты идеально ровные. особенно после 10 лет эксплуатации рамы и пробега в районе 20ккм + под тушей ближе к 100кг.

но надо сказать что перекос важен только для выставления зонта на станке, для протяжки роли по сути не играет, и если использовать метод, который описывает выше MEHANIK, то на перекос можно забить

абсолютно. особенно на МТБ-шных рамах/колесах; все эти миллиметры возможно актуальны если вы по шоше топите вниз на скорости 70+.Ну и вообще на шоше, где и скорости и резина доволно тонкая и качается на приличные бары.
Я же езжу в среднем 18кмч , на резине 2.25 и не очень большом давлении и тут они просто как слону дробинка;

ЗЫ Технодрочерство (технозадротство) вообще то не имеет отрицательной коннотации в моём понимании. это особабая форма протекционизма просто; так, что я никого не собирался оскорбить этим словом;
Просто я не люблю перфекционистов )


iG0Lka, ну ИМХО конечно, но это такой же экстремизм как безалаберность (пофигизм) только в другую сторону. всё нужно делать с "достаточной точностью и аккуратностью";

[Valery22]

ЗЫ Технодрочерство (технозадротство) вообще то не имеет отрицательной коннотации в моём понимании.

Еще раз спрошу, какое биение допустимо по вашему мнению?

[iG0Lka]

Просто я не люблю перфекционистов

[Erofeich]

Дропауты на станке одинаковой толщины, зонтомер прикладывается к ободу и к дропауту с другой стороны зазор между ободом и зонтомером. Приложил с одной стороны, с другой на все уходит пять секунд.

Лично мне все-таки непонятно зачем эти манипуляции с зонтомером.
Вот, допустим, настроил ты ровное колесо, и по тензометру все более-менее сходится. Проверяешь зонтомером... Опа! Колесо смещено в сторону.
На колу мочало, начинай настройку сначала?
Не, ну понятно, что с ровное колесо сместить будет проще, чем настраивать с нуля, но не логичнее ли просто по индикатору сразу определить где центр, и сводить настройку к этому значению?