Выбираем универсальные 26"-29" покрышки, Город + XC

[D'Artagnan]

если мы говорим про сопротивлению качению колеса

По идеально отполированной стеклянной поверхности, притом.

[Jambozzy]

Миллионы авто (а это МАКСИМАЛЬНО технологичные изделия) ездят без герметика.

до первого прокола. а потом унылая замена колеса на запаску и поездка в шиномонтах;
ну и толщина покрышки авто как бы несопоставима с оной на велосипеде.

[SashaAn]

кто не верит, что повышенное давление улучшает накат (уменьшает сопротивление качению) - пусть прокатиться на фэте с давлениями 5-10-20 psi ))) ну или на спущенных колесах, если фэта нет)) так-же полезно посмотреть слоумо шин на низком (но приемлемом) давлении - они впечатляюще деформируются и понятно, что это не может не вызывать потерь энергии при движении...

с другой стороны - задутые 4 очка в колесо мтб не превращает его в шоссейник )))

[Cann0n]

кто не верит, что повышенное давление улучшает накат (уменьшает сопротивление качению) - пусть прокатиться на фэте с давлениями 5-10-20 psi ))) ну или на спущенных колесах, если фэта нет)) так-же полезно посмотреть слоумо шин на низком (но приемлемом) давлении - они впечатляюще деформируются и понятно, что это не может не вызывать потерь энергии при движении...

с другой стороны - задутые 4 очка в колесо мтб не превращает его в шоссейник )))

после 2,5 очей уже не понятно 3 там или 3,5 или 4 очка, но прозевать, н-мер, поребрик/бордюр очень не приятно, даже на подвесе.
Как по мне, то от 1,5 до 2 очей, не более, но я асфальт не езжу, только что б до грунтов добраться.

[Minus_nsk]

с другой стороны - задутые 4 очка в колесо мтб не превращает его в шоссейник )))

Зато он перестает быть МТБ, ибо как сцепление с МТБ поверхностью заканчивается. Остается только сцепление на ровном, гладком асфальте.

[Jambozzy]

Зато он перестает быть МТБ, ибо как сцепление с МТБ поверхностью заканчивается.

"ну, думаю, началось!" (с)

[D'Artagnan]

кто не верит, что повышенное давление улучшает накат (уменьшает сопротивление качению) - пусть прокатиться на фэте с давлениями 5-10-20 psi

А кто верит, пусть прокатится на ободе, вообще без давления!

[Leslo]

Я так думаю нет универсального давления и ширины обода под все ситуации, покрышки. Все инвидуально, на асфальте катит одно давление, на грунтах другое. Тема вообще про выбор универсальных покрышек, а не для срача о давлении и ширине обода. По факту сейчас тема скатилась в лучшие покрышки для кк, про город забыли. При этом что советуемые покры "которые катят неибасо" на асфальте стираются махом, все молчат.

[SashaAn]

Зато он перестает быть МТБ, ибо как сцепление с МТБ поверхностью заканчивается

только если ехать по гладкому асфальту - прямолинейно. при наклонах или на мягком или на неровном - боковые зацепы будут чего-то там зацеплять....

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

А кто верит, пусть прокатится на ободе, вообще без давления!

железнодорожники смотрят на вас с осуждением. у них накат всем накатам накат - и на одном ободе.

"накат" - он не по песку или грязи определяется... а то так бы все на гусеничных движителях ездили... отличный накат наполз, да?)

[Minus_nsk]

только если ехать по гладкому асфальту - прямолинейно. при наклонах или на мягком или на неровном - боковые зацепы будут чего-то там зацеплять....

вроде буквы знакомые, слова такие тоже знаю... расставьте их в адекватное предложение, пожалуйста.