Выбор: хардтейл vs двухподвес

[bengalos]

Всем привет. Прошу помочь знатоков. Выбираю между Silverback Slade Trail 29 (2019)
и Giant Stance 29 2 (2020). С одной стороны уж очень понравился хардтейл, с другой - охота поюзать двухподвес. Направленность - не сильно жесткая пересеченная местность,
лесные дороги, грунт, ну и немного по городу.
Привожу ссылки:

https://www.alienbike.ru/catalog/gor...trail_29_2019/

https://www.alienbike.ru/catalog/dvu...nce_29_2_2020/

Может что еще посоветуете до 150 т.?
Спасибо.

[M_HORNET]

Надо точно понять что нужно - двухподвес иди хардтейл, так как разница имеет значение
Из того, что перечислено, двухподвес в качестве обязательного не вырисовывается
А технический уровень хардтейла будет намного интереснее
Двухподвес нужен на трейлах, то есть преимущественная езда вниз
Если этого нет и вы не спортсмен КК - то актуальность именно двухподвеса сугубо субъективная
Но есть любители двухподвесов даже по городу и в общем их можно понять - езда ну очень комфортная, но - тоже есть нюансы
Так что - определяйтесь сами между типами, а уж модель внутри типа подскажем

[Vlad Huso]

Все это хрень - в 2020 нужно брать подвес - если нет бабла то компромис хардтейл. Хардтейл это компромис - просто подвес это дорого - ну как машина - реально как сцуко машина:



EPIC S-Works = 1 миллион рублей.

[Eovein]

Надо точно понять что нужно - двухподвес иди хардтейл, так как разница имеет значение
Из того, что перечислено, двухподвес в качестве обязательного не вырисовывается
А технический уровень хардтейла будет намного интереснее
Двухподвес нужен на трейлах, то есть преимущественная езда вниз
Если этого нет и вы не спортсмен КК - то актуальность именно двухподвеса сугубо субъективная
Но есть любители двухподвесов даже по городу и в общем их можно понять - езда ну очень комфортная, но - тоже есть нюансы
Так что - определяйтесь сами между типами, а уж модель внутри типа подскажем

Всё не так. Хардтейл или как очень бюджетный, когда на подвес и близко не хватает.

Либо наоборот спортсмен берёт себе топ подвес и топ хардтейл и с тренером решают где какой снаряд использовать на гонках.

В данном случае понятно надо брать подвес.

[bengalos]

Понимаю, что на подвес 150 мало. Останавлюсь на хардтейле. Но с трейловым уклоном хотелось бы (вилка, рама, все такое). Что скажете про Silverback, который привел в ссылке? Или что еще подскажете?
https://www.alienbike.ru/catalog/gor...trail_29_2019/

[Андрей_И]

Всем привет. Прошу помочь знатоков. Выбираю между Silverback Slade Trail 29 (2019)
и Giant Stance 29 2 (2020). С одной стороны уж очень понравился хардтейл, с другой - охота поюзать двухподвес. Направленность - не сильно жесткая пересеченная местность,
лесные дороги, грунт, ну и немного по городу.
Спасибо.

У меня есть вполне приличный двухподвес - Specialized Stumpjumper. Я его использовал примерно как вы планируете использовать свой велосипед. Почти всегда задняя подвеска была заблокирована потому что иначе энергия кручения педалей уходит в сжимание подвески. Только когда дорога совсем уж неровная, или если ехать быстро по раздолбасу вниз с горы, от полной подвески есть польза. Если надо крутить педали в гору - задняя подвеска это зло. Если вам охота поюзать двухподвес - кончно купите и поюзайте и порадуйтесь, но для ваших применений полная подвеска настолько не нужна что от нее будет больше вреда чем пользы.

[Alchor]

Все эти доводы с раскачкой сильно преувеличены. Это в основном актуально только при силовом педалировании стоя. При средней интенсивности вращения педалей(именно вращения, а не прожимания сверху вниз)- разница с хардтейлом минимальна. У многих амортов есть частичная блокировка, а на вилках компрессия, что в свою очередь даёт так называемую "платформу", когда подвеска реагирует только на значительное изменение рельефа и почти не чувствительна к плавным колебаниям. И это доступно почти на всех современных подвесах сейчас.
Единственный пожалуй существенный недостаток у подвеса, кроме цены, это требовательность к обслуживанию. Но обычно все эти нюансы прощаешь, когда съезжаешь с ровного асфальта

[la_motorrro]

Что скажете про Silverback, который привел в ссылке?

Пушка, только вот за такие деньги можно было бы и 12 скоростей, а не 11 на кассете санрейс

[D'Artagnan]

Останавлюсь на хардтейле. Но с трейловым уклоном хотелось

Во-первых, это красиво, понимаю. Но как такое крутить? и где летать по горным трейлам? Нафига козе именно этот баян?

[Bikeuser]

конечно подвес, современной геометрии

Показать то, что скрыто

с обывательско-матрасной точки зрения:
если дорожные условия всё время будут хорошие, то можно кантрийный подвес брать со 100-120мм хода
если дорожные условия будут разные, но в целом хочется найнер подвес, то трейловый со 130-140мм ходами
если "дороги не будет", то возможно стоит сразу смотреть ОМ-подвес на 160-170мм ходов, я бы с такими ходами смотрел все же 27 колеса.

с хорошим хардтейлом просто будут часто приходить мысли, что чего-то не хватает - это просто не хватает задней подвески.

Показать то, что скрыто

- только хардтейл!
- только подвес!
https://youtu.be/MdRt_sFJhac