Купил, по совету "бывалых", хорошая смазка, липнет к железу адски, но когда я после дождичка выезжал, от хруста перемалываемого цепью песка аж тошно становилось. Всё что в дождик налипло на цепь не отпадало от неё, по причине липкости смазки, и успешно перетиралось звёздами в пыль. Для дома (для станка) или для трека - отличный вариант, где есть хоть сколько нибудь грязи - уж лучше на сухую ездить.
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Аккуратно попиново, можно из шприца, через часок снять излишки.
Там же была ссыль на самое интересное.
Самая дешевая нафта в черной канистре 4литра и ничто ее пока побить не может. Велоклуб же мы делимся смазками. Эта очень жидкая. снаружи цепь как сухая, вся смазка внутрь уходит. почти не липнет ничего снаружи. Пробег на шоссере 11ск и на крузе с планетаркой до начала шумов одинаковый - 900 - 1600 км.
Амзоил тоже проникает хорошо но пожирнее и немного более густой и липкий поэтому грязь больше цепляет потому так не нравится. Хотя тоже очень долго держит. Моторки рядом не стояли.
В белой канистре очень стойкая в воде проникающая мазь чемпион по несмыванию водой, пентагоны там делали испытания найдет кто надо. Но густовата по мне цепь не такая шелковистая. Оно так любит металл что воду отжимает от него. На любителя грязи наверно. Crown антикор это тоже полярное незасыхающая нафта дающае очень шелковистую долгоиграющую цепь. Тоже воду отжимает еще лучше чем белая. Ее проблема это ползучесть доведенная до абсурда. Еще эстеровые вещи есть в другом доме, тоже неплохо показали.
Слева в этом году для пробы взял MaximaUSA chain wax, Заявляют что как парафиноварка, заносит вовнутрь парафин который потом твердеет. Еще PJ1 blue label и Motul C3. Это для клубных покатушек дам всем желающим мазать. Себе не хочу рисковать вдруг поналипнет хлама чисти потом звезды. Пускай халявщики первыми на амбразуры лезут. Почти уверен в совокупности и это не дотянет до большой черной канистры как и в предыдущие годы не оправдавший себя гламурный вело хлам. Если будет ах то напишу.
Последний раз редактировалось Рогнединский велосипедист; 10.04.2018 в 05:21.
Ну смазки для цепей бензопил лучше моторки, конечно же, но тоже довольно маркие, разбрызгиваются тянущимися соплями которые невозможно отмыть и потери мощности на них выше специализированных...
был у нас магазинчик с уцененной химией мэйд ин USA...ну как, шампунь брал, стеклоочиститель брал, работает не хуже чем с базара...их масло бы в свою машину не залил
моторное ничего вокруг не пачкает, если по-пиново капать и вытирать несколько раз излишки
Использую в том числе и такую:
После разбрызгивания довольно жидкая и пенится, быстро проникает внутрь цепи и спустя несколько минут густеет. Баллончик позволяет брызгать очень дозировано. Стоит в районе 300 рублей. Хватает километров на 50-100 до начала шуршания цепи, в зависимости от условий катания. Пыль особо не липнет, если цепь вытирать снаружи после смазки. Так же смазывал ей всевозможные механизмы, автомобильные замки. Держится и скользит превосходно, старая механика просто преображается.
Значит в вашей Кенгурятии они такие. Но не моя. Могу фото цепи крузака скинуть еще не мыл после прошлого лета. Хотя бы 300 км проезжаете на "специализированной"?
О боже масло из ЮСА он в свою драную рисовозку бы не залил. Amsoil SS, Royal purple делают лучшие в мире моторные масла. Что за гидрокряк ты хоть льешь и на чем ты ездишь поведай нам.
Рогнединский велосипедист,
в ваших соеденительных государствах смазки для бензопил абсолютно идентичны нашим, есть и ваши тоже на прилавках, но я предпочитаю отечественные.
Я 180 где-то проезжаю в неделю на одной смазке, но потеря смазки с цепи не одномоментный процесс. Смазываю на выходных просто потому, что так удобнее а не из-за чистого километража. Для меня ресурс - дело десятое. Космические ресурсы не нужны, все равно раньше или дождем смоется или песком с пылью забъется.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)