pelm, вопрос про нужно не стоял) Вопрос про можно
pelm, вопрос про нужно не стоял) Вопрос про можно
Никель - металл-гидридные, а не марганцевые.
Вторых - там, где предусматривается использование AA\AAA аккумумов и небольшие токи разряда,литиевый аналог сливает полностью при меньшей емкости и менее стабильных напряжениях разрядки.
Раньше их тоже советовал. Сейчас или 2900\3100 панасы или Самсунг 2800\2900. Надо глянуть что из них стабильнее для фонаря.
Разница в емкости написанной и цене есть, а на деле 2 минуты горения фонаря.
А Ni-Zn как замена обычных батареек во всякой китайской фигне лучше/хуже чем Ni-Mh? (мне лень читать xtb или как оно там...)
Продублирую часть своего сообщения, на тему почему 3400 лучше, чем 3000
BaNru, пару лет назад так и было. Сейчас он дайнгрейдели емкость 3400. Будет время сравню опять новые спецификации по ним и отпишусь с цифрами, чтобы не было голословным. Когда выбирал себе новые аккумы в фонарь (конвой М1, драйвер 2.1 А), то остановился именно на емкости 2900, как оптимальной по цене\времени свечения\емкости. Почему не помню, надо освежить цифры.
ммм...шта? А можешь графиками подтвердить?
---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
Каша какая-то. Что такое Сони 800? Если ты про какой-то вторичный литий в формате 14500, так он сожжет нафиг этот этрекс, тут не до рантайма будет
А вот первичный литий в виде Energizer Ultimate Lithium 3000 с напряжением 1.5В даст, внезапно, немного больше рантайма.
---------- Добавлено в 21:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:31 ----------
Если ты уверен, что эта китайская фигня не сгорит от несколько большего напряжения и что у тебя есть спец. зарядка, и что тебе действительно нужен большой ток, который может эта химия - то почему бы и нет?
---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:32 ----------
Причем тут какой-то запас и заряд малым током?
А так все в принципе верно. Надо смотреть разрядный график конкретного аккума, и смотреть, какая емкость перепадет твоему потребителю (фонарику, фаре и т.д.) зная ток потребления и напряжение, при котором потребитель работает.
Что не понятного в фразе "на практике ты будешь пользоваться диапазоном от 400 до 2800"?
При зарядке большими токами, например 700-1000 - аккумулятор заряжается не полностью. Не вливает от 100 до 200.
Разряжают аккумуляторы тоже не на полную, не ждут когда в дороге останешься без света.
Я 2 раза так попадал, думал: "да хватит мне доехать". Благо расчеты мои были верны и подыхала фара в 100 и 1000 (тут мороз не взял в расчет) метрах от дома соответственно, и фонари уличные светили хорошо, на дороге было далеко за полночь, машин не было.
Поэтому, чем шире рабочий/используемый диапазон, тем лучше.
С одного аккумулятора, как я ранее писал - примерно 500 остаётся никогда не используемые, а с 4, как в моём случае - это уже примерно 2000.
При этом когда они попарны, то тут рабочий диапазон увеличивается немного. 6800. И я смелее разрежаю до остаточного в 400-600, что на банку одну приходится в 200-300.
Конечно 3000 и 3400 не так показательные. А вот например на китайских стандартных нонеймах в 1000 - это будет более показательно.
До 1000 их заряжать мало кто будет малыми токами, поэтому по факту там будет 900.
И разряжать тем более, оставлять будут там 200-400. Итого рабочий/используемый диапазон будет 300(200)-900. То есть на 30% меньше, чем реальная ёмкость.
Показательны для этого любая техника, которая чуть умнее фары. Когда остаётся 15-20% - она кричит "поставь меня на зарядку".
Если опять не понятно, то попробуй отключить всё техническую начинку в своем мозгу и прочитать всё это, а цифры в попугаях
PS Не забываем, что в ноль ещё и вредно разряжать.
Хочешь сказать в них теперь нет 3400?
Кстати, мои Панасоники двухлетние всё также выдают 3400 (+/-50).
Только пару недель назад проверял.
Последний раз редактировалось BaNru; 08.11.2017 в 05:29.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)