Электровелосипеды: их достоинства и недостатки

[SlavikSG]

...Не, ну согласитесь, 14 км/час средняя скорость - это даже для обычного велосипеда очень скромно...

Тут, возможно, еще сыграла роль "Велосипедная дорожка":
https://yandex.ru/maps/-/C6AXVFzu
Участок дороги напрочь убитый (есть пара фоток выше и много в фотоальбоме, с этой дорогой). Ехать быстрее 10км/час не выйдет никак. Машины там крайняя редкость. Потому я его так и называю - "Велодорожка". А это получается четвертая часть пути. Но повторюсь, я действительно не люблю ездить быстро. Я не спортсмен ни разу. В этих двух моих мега-дальняках:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=117940
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=254390
я отчитываюсь о своей средней скорости. Максимум - это было 20км/час при постоянном сильном попутном ветре. А так обычно - это 15-17км/час.

Да и потом, на электровелосипеде есть одно правило. Аксиома, так сказать. Тише едешь - дальше будешь. Как в той пословице. Собственно, этого я и добился.

P.S.
На подходе новый аккумулятор. Небольшой, не такой тяжелый. Всего-то 10Ah. Чисто для езды по городу. То же Литий Титанатный. Если китаец сильно не обманул, то будут отчеты и с ним тоже.

[DIM.]

Самое главное в поездке на электро велосипеде - Это очки ! Любые ! Солнцезащитные, цилиндрические и т д ... Летом главный враг это насекомые, пыль и ветер... Есть специальные солнцезащитные спортивные очки которые плотно прилегают к лицу. А стекла есть на выбор

[Chah]

Участок дороги напрочь убитый (есть пара фоток выше и много в фотоальбоме, с этой дорогой). Ехать быстрее 10км/час не выйдет никак.

Честно просмотрел весь альбом и не увидел ни одного места, где на мтб велосипеде нельзя было бы ехать практически с любой доступной скоростью, но уж под 25-30 км/час запросто.

Да и потом, на электровелосипеде есть одно правило. Аксиома, так сказать. Тише едешь - дальше будешь.

Всё зависит от электровелосипеда и велосипедиста. Моё мнение, при голове на плечах и разумной осторожности, скорости до 40 км/час абсолютно безопасны, при соответствующей экипировке и опыте езды.

Но повторюсь, я действительно не люблю ездить быстро. Я не спортсмен ни разу.

Вот, пожалуй, на самом деле, и основная причина - личная мотивированность. Я уже упоминал, что тоже не спортсмен ни разу, но вот для примера одна их моих первых, тестовых покатушек на новом электровелосипеде, где итоговая средняя скорость в районе 20 км/час - практически весь обратный путь был по асфальту, но не забываем, что у меня евро ограничение в 25 км/час, а средняя по лесной части была около 17 км/час. https://youtu.be/5sHcSwwsAgk
https://www.endomondo.com/users/6915...outs/878010095
И это я катил в своём темпе, особо не напрягаясь, на минимальной помощи мотора.

Самое главное в поездке на электро велосипеде - Это очки

Категорически не соглашусь - самое главное, это голова в шлеме. Даже при средней в 14 км/час.

[craz]

Честно просмотрел весь альбом и не увидел ни одного места, где на мтб велосипеде нельзя было бы ехать практически с любой доступной скоростью, но уж под 25-30 км/час запросто.


Всё зависит от электровелосипеда и велосипедиста. Моё мнение, при голове на плечах и разумной осторожности, скорости до 40 км/час абсолютно безопасны, при соответствующей экипировке и опыте езды.

.. Я уже упоминал, что тоже не спортсмен ни разу, но вот для примера одна их моих первых, тестовых покатушек на новом электровелосипеде, где итоговая средняя скорость в районе 20 км/час - практически весь обратный путь был по асфальту, но не забываем, что у меня евро ограничение в 25 км/час, а средняя по лесной части была около 17 км/час. https://youtu.be/5sHcSwwsAgk
https://www.endomondo.com/users/6915...outs/878010095
И это я катил в своём темпе, особо не напрягаясь, на минимальной помощи мотора.

Ну кто скажет, что я был неправ!

Ну это как бы намекает (что говорит о скромности и это уже хорошо), что он проехал бы гораздо быстрее.

Правда тут, он уже не намекает.. Дитё, ей богу..

[Chah]

Правда тут, он уже не намекает.. Дитё, ей богу..

А мне вот интересно - тут собрались всё же велосипедисты, пусть и с приставкой электро, или школьники из кружка юный моделист-конструктор? Я всего лишь констатировал факт неоправданно низкой средней скорости и привел для сравнения пример одной своей, замечу, сугубо тестовой покатушки для отображения условий, в которых я обычно люблю кататься. Не говоря уж о том, что моя средняя совсем не из разряда тех, которые можно с гордость выставлять напоказ. Но вы меня извините - поставить себе цель собрать электромопед весом более 40 кг и потом радоваться, что он может проехать 100 км со средней 14 км/час без помощи педелей, при этом грозя развалиться при тряске на ухабах - это что-то уже совсем запредельное для моего понимания. Тут получаются, исходя из названия темы, одни недостатки, ибо практических достоинств я в данной конструкции так и не увидел.

[joza]

Тут получаются, исходя из названия темы, одни недостатки, ибо практических достоинств я в данной конструкции так и не увидел.

Привозит баба электо байк в обычный сервис, грит: Вы меня зарядить побыстрому сможете? Мастер: а может вам лучше просто седло вертикально поставить?!

---------- Добавлено 19.03.2017 в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение 18.03.2017 было в 23:58 ----------

Это к тому, что и среди велосипедистов люди встречаются диаметрально разные, и мрачные зануды как Chah, и бесшабашные романтики как SlavikSG , но одно примечательно - ебайкеры, как ни крути, все-таки несут с собой больший заряд, чем обычные велосипедисты.

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------

И еще один довод в пользу электрички: март, подснежники на своих меридах повылазили. Одни едут как сонные мухи, другие уже колесами вверх стоят. Месяц уйдет пока они вкатятся, пока технику в порядок приведут. Время не вернуть. А электричка даст возможность держаться в форме круглый год и не бросать велосипедить.

[Joker44]

А электричка даст возможность держаться в форме круглый

Это каким образом?) Помогая педали крутить? Я вот как то наоборот думал. на счёт круглый год не бросить велосипед, то электричество тут вообще ни с какого боку, не хочешь не бросай.

[Chah]

Это к тому, что и среди велосипедистов люди встречаются диаметрально разные, и мрачные зануды как Chah, и бесшабашные романтики как SlavikSG

Интересная классификация получается - мрачный зануда, весело и непринуждённо рассекающий на электровелосипеде по лесным и полевым тропинкам, энергично крутя педали и бесшабашный романтик, медленно и уныло передвигающийся на электромопеде по шоссе, исключительно на электротяге...

то электричество тут вообще ни с какого боку, не хочешь не бросай.

Истина, как обычно, где-то посередине, однако нельзя не отметить, что электровелосипед может дать дополнительный стимул к круглогодичной езде. Я сам уже лет 7-8, как начал более-менее регулярно кататься, не заканчиваю велосезон осенью, но должен признать, что на электровелосипеде ездить куда как интереснее и веселее именно зимой.

[craz]

.., что на электровелосипеде ездить куда как интереснее и веселее именно зимой.

Ну так у вас зима, как у нас осень.
И катать на любом веле, всё же приятнее не зимой.

[joza]

Наблюдаем как Chah превратился в романтика. И все под действием электричества, которое он берет с собой в поля и оно его возит по тропинкам. Какие кому еще доказательства?! Думаю тема исчерпана, все прозрели, всё честно и ясно. Аж воскресение сегодня.

На днях едет велосипедист, машет мне "привет, привет". А я затупил почему-то и проехал мимо. Это я к тому, что нас не много и хорошо бы чувствовать некую корпоративность. В дороге можно поддерживать связь онлайн по принципу рации у дальнобойщиков. Технические наработки имеются. Кому интересно - л/с.