Колёса - обода, втулки, спицы.

[live15]

Нет смысла брать близзерки и мулфуты за 10, когда за 10,5-11 берутся БР-710 (правда еще доставка, но если брать все чохом, то...). Да и нет мулфутов за такие деньги нигде, да и близзерков тоже, только если барахолку пылесосить.

А почему БР-710 лучше близзерков?
Мулефуты тыщ за 8 периодически вижу.
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod132904
(всего 1)
В веломире была распродажа 23 февраля.

Но Близзерки наверняка появятся. И будут скорее всего как в прошлом году. Тыщ за 5. А то и за 3,5 (если искать и быстро бегать). За штуку.
Смысл брать более пластилиновый БР-710, да еще в 3 раза дороже?
Если надо здесь и сейчас, то выбор между БР-710 и мулефутами.

И это сильно лучше, чем камерные обода, хотя и весят столько же.

[Vorchuh]

А почему БР-710 лучше близзерков?

Весом, сварным швом, достаточно приличной жесткостью и сравнимой ценой за все это.

Мулефуты тыщ за 8 периодически вижу.

Есть у Сармы за 6500 прямщас.

Но Близзерки наверняка появятся. И будут скорее всего как в прошлом году. Тыщ за 5. А то и за 3,5 (если искать и быстро бегать). За штуку.
Смысл брать более пластилиновый БР-710, да еще в 3 раза дороже?

Когда появятся, тогда и будет разговор. БР-710 стоит 84 евро без доставки, это не в 3 раза дороже, а те же 5 тыщ с хвостиком. За доставку еще двадцон евро на пару ободов, но тут каждый сам себе сусам. Можно вписаться, можно добрать чего еще полезного. Доставка мулфутов от Сармы или близзерков из Москвы тоже будет не бесплатной.

Насчет пластилиновости — спрашивал у спицовщика, мягкий ли обод. Сказал, что достаточно жесткий. Хоть и все равно квадратный по итогу, но это другая проблема. По интернетам ранние ДТ были легче (близко к заявленным 675 граммам), возможно утяжеление пошло на пользу.

И это сильно лучше, чем камерные обода, хотя и весят столько же.

Вес БР-710 написан на ободе — 710 грамм плюс-минус. Близзерк и мулфуты на добрых 120-150 грамм тяжелее. Дешевые камерные обода еще тяжелее, ближе к 900.

Если сравнивать с капроном на фото выше, то вес ДТ-шек сравним, цена несравнимо меньше. Есть методы как ДТ-шки загерметить за сравнимые с карбоном 20 грамм (правда субъективно неэстетичный). Да, капрон шире, жестче и все равно на 40 грамм легче. Но и отвалить за него надо не 11 тыщ.

[Товарищ Сухов]

Если сравнивать с капроном на фото выше, то вес ДТ-шек сравним

Чё, правда?

Есть методы как ДТ-шки загерметить за сравнимые с карбоном 20 грамм (правда субъективно неэстетичный). Да, капрон шире, жестче и все равно на 40 грамм легче. Но и отвалить за него надо не 11 тыщ.

На любые ваши методы - у нас всегда есть свои...

"Снаряжённое для установки на байк" колесо в сборе - с весом голого ДТ-шного обода с флиппером.

[A.N.]

Снаряжённое для установки на байк" колесо в сборе - с весом голого ДТ-шного обода с флиппером

Не, ну давай, всё-таки, сравнивать вещи одного ценового диапазона.

[Vorchuh]

Чё, правда?

Правда. Достаточно посмотреть на фото выше в теме и увидеть там 676 грамм, в ДТ около 710 реального веса. Видео как из рулона для вакууматора и утюга сделать гермоленту и флиппер в одном флаконе весом 20-25 грамм гуглится на раз. Одна беда — прозрачная она и одноразовая, но это уже мелочи. В 750 грамм ДТ упихивается с лентой и вентилем при желании и это очень неплохой вес за эти деньги.

К чему тут фото другого капрона, все и так знают, что он есть? Только вот его можно купить за 11 тыщ пара?

По соотношению итоговый вес/цена БР-710 сейчас вне конкуренции, то, что можно собрать сколько-то легче и сильно дороже, вроде обсуждать особого смысла нет. У кого есть бабло на карбон, на ДТ не смотрит. Выбирая между тремя доступными бюджетными алю-вариантами примерно за одни и те же деньги (хеды не рассматриваем) получаем, что ДТ самый легкий и позволяет сделать достаточно легкий вилсет за небольшие деньги. В некоторых случаях он будет по весу даже сравним с некоторым карбоном при заметной экономии в деньгах. Вот и весь спич.

Хорошо, если у вас есть возможность исповедовать принцип «лучше добавить еще $xxx и получить чуть более легкую игрушку», но позвольте другим самим решать, куда эти баксы добавлять)

[Loewa]

Не, ну давай, всё-таки, сравнивать вещи одного ценового диапазона.

ну человеку может больше похвалиться негде ибо никто не оценил а вот сравнение по цене было бы интересно

[Товарищ Сухов]

По соотношению итоговый вес/цена БР-710 сейчас вне конкуренции, то, что можно собрать сколько-то легче и сильно дороже, вроде обсуждать особого смысла нет. У кого есть бабло на карбон, на ДТ не смотрит. Выбирая между тремя доступными бюджетными алю-вариантами примерно за одни и те же деньги (хеды не рассматриваем) получаем, что ДТ самый легкий и позволяет сделать достаточно легкий вилсет за небольшие деньги. В некоторых случаях он будет по весу даже сравним с некоторым карбоном при заметной экономии в деньгах. Вот и весь спич.

С этим никто и не спорит.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:28 ----------

из рулона для вакууматора и утюга сделать гермоленту и флиппер в одном флаконе весом 20-25 грамм гуглится на раз. Одна беда — прозрачная она и одноразовая, но это уже мелочи.

Мелочи?!

Не-е... ну, может быть, у кого-то настолько бесплатное время неспешный ритм жизни...

[trial]

Правда. Достаточно посмотреть на фото выше в теме и увидеть там 676 грамм, в ДТ около 710 реального веса. Видео как из рулона для вакууматора и утюга сделать гермоленту и флиппер в одном флаконе весом 20-25 грамм гуглится на раз. Одна беда — прозрачная она и одноразовая, но это уже мелочи. В 750 грамм ДТ упихивается с лентой и вентилем при желании и это очень неплохой вес за эти деньги.

К чему тут фото другого капрона, все и так знают, что он есть? Только вот его можно купить за 11 тыщ пара?

По соотношению итоговый вес/цена БР-710 сейчас вне конкуренции, то, что можно собрать сколько-то легче и сильно дороже, вроде обсуждать особого смысла нет. У кого есть бабло на карбон, на ДТ не смотрит. Выбирая между тремя доступными бюджетными алю-вариантами примерно за одни и те же деньги (хеды не рассматриваем) получаем, что ДТ самый легкий и позволяет сделать достаточно легкий вилсет за небольшие деньги. В некоторых случаях он будет по весу даже сравним с некоторым карбоном при заметной экономии в деньгах. Вот и весь спич.

Хорошо, если у вас есть возможность исповедовать принцип «лучше добавить еще $xxx и получить чуть более легкую игрушку», но позвольте другим самим решать, куда эти баксы добавлять)

+1, что называется. Аналогичного мнения. С чего про BR и написал, но воду в ступе не толочь, ибо это уже много раз обсуждалось, другой вопрос, что тут писатели все, поиск не в ходу )))

Добалять $$ в обода, конечно, но сами они не поедут, сколько не взвешивай.

Как только обод стал легче 800 и встала бескамерка, сильнее роль играет уже "прокладка". Но некоторым кажется, что "эффект масштабируется" и дальше. Это, разумеется, не так. Причина такого заблуждения, кмк, кроется в отсутствии реального опыта.

[Vorchuh]

Мелочи?!
Не-е... ну, может быть, у кого-то настолько бесплатное время неспешный ритм жизни...

Я лично не пробовал. Потенциально — одноразовая, т.к. ей нужен заход на борта обода и в отличие от клейкой ленты она к ним не липнет. Но, возможно, аккуратно обрезав от края до края, все получится и оно будет жить долго и счастливо. Но прозрачная гермо, в которой плещется белый герметик — эстетическое буэ. Так что я готов возить в каждом колесе на 90 грамм больше, только бы этого не видеть.

Если же говорить об одноразовых, дешевых и быстрых методах с родным флиппером, то несколько оборотов стрейтч-пленки поверх родного флиппера и обод готов к принятию резины. Одноразово, зато очень лайтово и недорого.


---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:35 ----------

лол, карбон не только из-за веса берут же.

Ну да, он типа жестче (очень актуально на полуспущенных бубликах 10 см в диаметре). А еще он красивый и блестящий и всем издалека видно, сколько в него бабла вложено.

[noxerr]

Сделать можно всё, но бескамерка на дырявых алюминиевых ободах-колхоз как ни крути.