Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
это точка зрения оптимистичного и стремящегося человека, а тот же Дима, только три года назад катать начал)))....и что ж теперь до старости опыта ждать? или делать здесь и сейчас?)))
В любых делах при максимуме сложностей
Подход к проблеме все-таки один:
Желанье — это множество возможностей,
А нежеланье — множество причин.
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
В результате мнение единственного (? я могу и ошибиться) человека имеющего опыт дальних длинных одиночных походов было поставлено под сомнение высказываниями людей не имещих такого опыта. Может быть место не совсем то?
Возьмите и напишите Диме и людям на ники которых были ссылки в начале темы (на первой странице). Еще от себя могу добавить чудесного Bоris (Москва-Владивосток, 105 дней; Москва-Париж не помню за сколько). Пишите в личку, может быть вам тогда опытный человек напишет реальные полезные советы. А здесь вам расскажут, что главное - желание, а снаряжение - так, ерунда, не важно. И слушать этих рассказчиков не надо.
Люда, это чистая ложь. Я катался с Димой первый раз в 2011.10.01 Белые Столбы - Вельяминово. А без меня он ездил на покатушки 100км в детстве.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Затея безрассудная.. Подпишусь.. В отправной точке , ежели что могу встретить
許すオランダ
... мы не можем видеть солнце, закрытое облаками, однако солнечный свет всегда здесь и поэтому мы понимаем, что настал день !
Путешествия, энтузиазм, девочки, верблюды - все это перечеркивается необходимостью уложиться в 4 месяца относительно теплого лета на 15 000 километров.
Вот когда ТС выложит список, тогда и будет конкретика.
Профессор, Вы совершенно правы. Кстати, давно хотел поинтересоваться, какая у Вас профессиональная специализация (академический интерес), извините, что уж тут. Помнится, последний раз мы обсуждали палатки. Но на MSR я так и не решился.
Тем не менее, бывают исключения в походах и людях - это об особо упертых. Помните отчет двух австралийцев, которые двигали по аналогичному маршруту РФ, один из них отморозил пальцы (с ампутацией) и ехали они на лигераде, и все таки... доехали и поехали дальше.
Так что воля к победе имеет далеко не последнее значение. И про науку (специализацию) я спросил не просто так.
Последний раз редактировалось Papas1975; 16.12.2016 в 23:04.
Кстати да, насчёт тех австралийцев , автору стоит посмотреть ещё разок этот замечательный отчёт и подумать готов ли он к такому ... https://youtu.be/e_BvajTHMsQ
許すオランダ
-нормальных багажников не так много. Тупики, сурли, тубусы и может еще что то. +кастомные титан.
- ну да, нужны норм колеса c хорошими ободами, спицами, втулками. В принципе ничего необычного.
- новая хорошего уровня тарсмиссия + цепи про запас. Ничего особенного.
- марафоны. Тем более предполагаются все же дороги с твердым покрытием
- кожаное прикатанное седло
- ергоны или другие эргономичные
- крылья по вкусу. лучше полные.
насос/свет/замок по вкусу)))
Вообщем ничего сверхестественного. Дальнобойные сетапы хорошего уровня в целом похожи друг на друга...
---------- Добавлено 17.12.2016 в 00:07 ---------- Предыдущее сообщение 16.12.2016 было в 23:53 ----------
Вот кстати Крым - Тай. http://serg-bys.livejournal.com/ С раскладкой по вещам, велику, маршруту и т.д.
Последний раз редактировалось Trener2k; 17.12.2016 в 00:16.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)