|
|
Катаю всю жизнь исключительно с ножником. И ни разу не было такого, чтоб его быстродействия и/или мощи не хватило. Нога гораздо мощнее руки - иначе были бы велы с ручным приводом вместо ножного.А главный и жирный его плюс - нога уже на месте, и не надо пальцы тянуть к "где-там-эти-жеваный-крот-ручки".)))
Крылья, багажник и звонок - вот мои документы!
черт, теперь я знаю, что отвечать на вопросы, почему я езжу на фигсе - у него же ж уровень экстраполяции выше!)))Сообщение от PARKER
а если каждый день туда-обратно экстраполировать - это не вредно?))
---------- Добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------
на чугунной дороге у локомотивщиков (может, еще у кого) есть такой тест: зеленый шарик скачет по расположенным по кругу ячейкам из одной в другую последовательно, но иногда перескакивает через одну. это надо спалить и нажать кнопку как можно быстрее. происходит сие раз в несколько минут примерно. и самое крутое - шарик надо гонять два часа! убийственная тема, ее все обожают просто.
а вообще, если кому интересно - сходите в поликлинику к психологу, у них, наверно, должны быть какие-нибудь похожие тесты на реакцию. ну или в интернете, может, че-то есть такое. или Тарас вон пущай наговнокодит такой тест на два часа...
CityRider, по правилам, как многие тут любят прогнозировать, руки должны быть практически всегда обе на руле, одна точно всегда. Посему тормоза всегда под рукой. А про мощность вообще разговор не шел, гидра не из мало мощных.
Совковельщик, ты говоришь, от типа тормозов ниче не изменится. Но вот я когда сажусь на ножник реально начинаю тормозить гораздо раньше, иначе рискую остановится в заднем бампере.
Ты пишешь, что путь одной только реакции несравнимо, или как ты там назвал, больше чистого тормозного пути.
Я тебе посчитал , путь реакции при 30кмч 8м. Тормозной путь авто 6м, но обыватель врятли так от тормозится , а я еще нашел тест велосипедных шин в Питере, там как раз тестировали только перед и задние тормоза.
Так вот передним тормозом им удалось достичь тормозного пути в почти 8м, точнее 7.35м.
Но, что самое интересное там есть скорость 25кмч и передом получили 5м, а задним получили 8.
То есть да же при 25кмч тормозной путь заднего колеса больше , чем при 30 передним.
А зависимость тормозного пути от скорости квадратисная, по пораболе. Если при 25кмч зад больше переда больше, чем в полтора раза, то при 30кмч я думаю будет уже ближе к 2. Тогда получим примерно тормозной путь переднего 7.4м и 12м задним.
То есть больше на 5м.
А как компенсировать эти 5м? Да очень просто, снижаем скорость и тем самым снижается путь реакции и тормозной путь.
Я прикинул, при 26кмч путь реакции будет 7м, а тормозной путь 8.5м, получаем 15.5м.
А при 30кмч , но передом будет: 8.3м реакции и 7.4м тормозной, то есть 15.7м.
Вот тебе и разница.
От тормозится одинаково получится 30 против 26.
Что скажешь?
---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:35 ----------
Я думаю спросишь за пруф, вот http://velopiter.spb.ru/tech/schwalbe/test.htm
Как по мне цифры более менее реальные. Единственное что-то задний тормоз плохо тормозил при 20кмч.
В расчетах тормозного пути заднего тормоза при 30кмч я взял зависимость тормозных путей при 25кмч(8/5).
зачётная лапша ^
мой крокодил с 20км\ч до 0 по сухому асфальту тормозит около 2-3м
на самой обычной дорожной резине
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed, а как ты это замерил.
Для сведения тормозной путь равен S=Vкв/(2(Коэф.трен. Х g))
Получаем 5.5м/с это скорость 20кмч. 5.5Х5.5/2/0,7/9,8 будет 2.2м
И это при условии тормоз в пол и никакого юза, то есть максимально возможное торможение.
Ребята при 20кмч показали 2.8м вроде, что на 0.6м хуже всего.
А задний тормоз тормозит хуже переднего, так как он разгружается!
2 ты точно не получишь, это 100%, а 3.5 -4м да.
И я написал же, что на 20кмч задний у них что-то плохо тормозил. А на остальных скоростях вполне реальные цифры.
Задний примерно так и тормозит, раза в полтора хуже.
---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:09 ----------
Maxim_Sed, заметь лапша зачетная, а то, что ты с 20кмч до 0 за 2м остановиться, да еще только задним- это для тебя истина, правда, как хочешь назови.
Для начало нужно свои слова проверить, порой они на столько неправильны, что потом диву даешься, но зато других сразу записываешь в бредоносцы.
черный след на асфальте равен длине тормозного пути
очень сложно спутать 2м и 6м
6м у меня никогда в жизни не было
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
У заднего тормоза низкая эффективность и он жрёт резину на сухом асфальте.
ну и пусть жрёт
покрышка дешевле, чем попасть в больницу
за 30+ лет использования ножника я прекрасно знаю, какой у мя тормозной путь на всех типах дорог, по которым приходится ездить
и на какие-то левые цифры "тестировщиков", которые неявно рекламируют блатные покрыхи и понтовые тормоза, мне глубоко и цинично плевать
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Maxim_Sed, ты меня не слышишь видимо, еще раз повторюсь, если ты говоришь, что ты с 20кмч от тормозится 2мя метрами, то ты врун , грубо но факт.
Нельзя на колесах с резиновой шиной и по обычному асфальту от тормозится в 2м.
Сколько язык не показывай, а сдается мне, что лучше 3.5м ты не покажешь. А скорее от 4м.
Я ж тебя спросил ты как замерял? Ты ответил черный след. Ты его рулеткой мерил. А еще, как ты скорость отслеживал, укол покрытия?
Одно дело : едешь вроде по компу 20кмч и по вроде горизонтальной дороге, и дай думаю проверю сколько метров тормозной след и по тормозам. Хотя чем мерил?
А другое дело спецом сделать так, чтоб ничего не исказило.
А другое дело
На ПЧ бывают разные ситуции, иногда требуется экстренно затормозить, с одним задним тормозом это невозможно.ну и пусть жрёт
покрышка дешевле, чем попасть в больницу
за 30+ лет использования ножника я прекрасно знаю, какой у мя тормозной путь на всех типах дорог, по которым приходится ездить
и на какие-то левые цифры "тестировщиков", которые неявно рекламируют блатные покрыхи и понтовые тормоза, мне глубоко и цинично плевать
И от покрых зависит тормозной путь, это факт.
Я летом задний тормоз пользую только в дождь, обычно всегда передним притормаживаю, ну зимой понятно, что чаще задний пользую.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
