Влияние подвески на эффективность педалирования. Масса колёс и разгон. 26 vs 29

[Евгений Ник]

По личным наблюдениям да(
За примерно 4000 км растяжение 120 мм.
...
Похоже разницы нету, много внутри цепи абразива или не очень, а хоть какое-то количество туда попадает почти сразу

Вообще то неплохой ресурс для КК. Потому что моете, не мыли бы - как у большинства бы ходили, не более 2000км..
Что за смазка такая, что мало ходит? Это ж столько работы.

Вот моя тема: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=248920. Что бы всю не читать - мытьём можно уменьшить износ почти в три раза. А что бы не мыть после каждой смазки и мазать через 300км. - твёрдая смазка.

[ШАфёр]

Действительно ли имеет значение уменьшение вращающихся масс? Снова ответ «Нет»

Странно,очень странно...Зачем столько писанины?Надо просто поездить на тяжелых и на легких колесах,и все!
На легких вел рвется вперед с каждым движением ноги.Это же сразу чувствуется..

[musiclover]

На легких вел рвется вперед с каждым движением ноги.Это же сразу чувствуется.

Это ненаучный подход. А ламповый усилитель... Или нет, лучше так: а супер-пупер кабели просто взрывают звуковую сцену. Это тоже сразу чувствуется... А вот в слепых тестах уже как-то не очень чувствуется. Надо по времени сравнивать...

[ronin336]

мытьём можно уменьшить износ почти в три раза.

Это каким образом мытьё цепи уменьшает износ цепи?! Ну если её только в кислоте мыть тогда наверное да.

---------- Добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:47 ----------

Это ненаучный подход. А ламповый усилитель... Или нет, лучше так: а супер-пупер кабели просто взрывают звуковую сцену.

Вот при всём уважении к тс с данными о колёсах тоже не согласен. Физику помню плохо, поэтому аргументировать по понятиям не смогу, но на легких колесах ездить намного приятней, особенно марафоны. А что касаемо цифр... Я вот пару статеек читал про контактные педали, как там всё измеряли научно и доказали, что профиту от контактов крайне мало, одни понты для лохов. Только мне их изыскания глубоко монопенисуальны поскольку я катал и на том и на том и знаю есть разница или это маркетинг для незрелых умов. зы кстати странно что тс ещё до этой темы про контакты не добрался. Это же какая тема то- массовое помешательство велосипедистов пересевших на контакты! А вот почитали бы изыскания британских учёных и всё поняли бы.

[Deniska621]

А вот почитали бы изыскания британских учёных и всё поняли бы.

дайте ссылочку хоть просветиться

[ronin336]

дайте ссылочку хоть просветиться

Ну вот писанина одного дурачка на твентисиксе http://twentysix.ru/blog/mtbskills/102842.html . Это правда без цифр, но на этом же сайте читал вполне научные изыскания, с тестами и приборами. Если очень интересно поищите сами, я на такую хххх время тратить не хочу.

[Balor]

но на легких колесах ездить намного приятней, особенно марафоны.

Ну, "приятнее" находится целиком в вашей голове и пускай там же и остаётся. Главное, не притендуёте что "быстрее" .

[ronin336]

Главное, не притендуёте что "быстрее" .

Знаете, понятие быстрее существуют тоже исключительно в вашей голове).

[Balor]

Знаете, понятие быстрее существуют тоже исключительно в вашей голове).

Нет, они еще в протоколах финишных записаны, их проверить можно. В отличии от ваших личных впечатлений, к коим вы имеете сугубо привилегированный доступ.

[ronin336]

Нет, они еще в протоколах финишных записаны,

?! В финишных протоколах как раз записаны в большинстве те кто катается на хороших колесах. Дешмана там как то не видно (ну если не брать протоколы велосипедных клубов из мухосрансков).