|
Тут есть такой парадокс, когда наблюдение влияет на ход эксперимента - забыл. как эта теория называется.... Вот если бы придумали сферического найнера в вакууме и такого же ... сикстера, тогда можно было бы и посоревноваться))))
пысы: "никакое наблюдение за системой нельзя провести без физического воздействия на нее" Квантовая неопределенность однако!
Хороший велосипедист на дороге не валяется!
"If you want to get faster, don’t buy upgrades, ride up grades."
Сообщение от Master_Sporta
хватит разглашать такие опасные сведения.
Ещё скажите, на 26х ездить можно в наш то век прогресса и инноваций
Лично мне 29 понравился тем, что на нем явно меньше вытрясает, особенно на марафонах. И 29 колёса позволяют агрессивные проезжать техничные места, например, бревна, каменные секции, ступени, нырки. Тот же "песчаный Стрем" в Чулково на найнере вообще без напряга проезжается.
лол)) если это "субъективный взгляд", зачем кричать о том, что никаких преимуществ нет?))
у меня вот тоже есть и 26er и 29er, десятки гонок и на том и на том, 26er сливает во всем более чем полностью
Куплю: Седло CUBE (Velo)
Поделюсь опытом:
владел Меридой 900 на 26-х колесах 3 года, накат 3000 км.
контрольный круг в 52 км. стандартная тренировка на пульсе 140-160 (10 хор. шоссе, 10 убитый асфальт, 32 грунтовая дорога с перепадами до 50 м) проезжал за 1 ч. 55 мин -2 ч. 00 мин.
в этом году купил Jamis dakota Rase на 29 колесах, накатал 500 км.
тот же круг, тот же пульсовой диапазон, результаты: 2 ч. 01 мин - 2.ч 05 мин.
вес байков одинаков, результат чуть хуже (старею наверное)
Пока субъективный вывод единственный: НИКАКИХ преимуществ 29-х, кроме более гармоничного внешнего вида подо мной, (рост 186, визуально 26-й был "маловатый")!
Проеду Плесский веломарафон отпишусь по результатам, т.к. нагрузка будет соревновательной!
В прошлом году был Стампи (14,5 кг) на 29х2.3 колесах, ехал участок за 1:07.
В этом году собрал ФЭТ (17 кг) на 26х4.8 колесах, ехал этот же участок за 0:57, пульс как максимальный, так и средний - такой же.
Делаю вывод, ФЭТ, даже 17 кг, быстрее стампи!!!
Я лишь озвучил своё мнение, и притом, более менее обоснованно...лол)) если это "субъективный взгляд", зачем кричать о том, что никаких преимуществ нет?))
у меня вот тоже есть и 26er и 29er, десятки гонок и на том и на том, 26er сливает во всем более чем полностью
как и многие купился на пропаганду, инновации и тому подобные темы про 29-е колеса, но о покупке не жалею т.к. еще раз визуально нравится больше!
Всем бобра и анекдот в тему:
Приходит мужик к хирургу и говорит:
- Доктор, пришейте-ка мне х.. на лбу!
Доктор в полном недоумении спрашивает:
- Да за чем же оно вам надо?
- Ну, во-первых, это красиво...
А я заметил, что один спуск с контр-уклоном, крутейший аж жуть, я найнере я проезжаю в стиле "эх и несет, как бы не прилечь/врезаться в кусты", а на сикстере проехал абсолютно спокойно, даже не заметил.... Вернее после того как проехал, заметил, что проехал "как по рельсам" )))) Парадокс!?!?!?!
Хороший велосипедист на дороге не валяется!
"If you want to get faster, don’t buy upgrades, ride up grades."
Поворачивать и закладывать в контры удобнее на меньших колёсах, так и должно быть.
Ага! Я так понял, что на найнере как на лыже скользишь, а 26-е "впиваются" в грунт как коньки. Это по ощущениям....
Хороший велосипедист на дороге не валяется!
"If you want to get faster, don’t buy upgrades, ride up grades."
это больше от резины и давления зависит
No brain no fear!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
