|
|
Рогнединский велосипедист,
Ого, спасибо, не знал и даже не подозревал о таком.
А что по поводу castrol lmx li-komplexfett можете сказать ?
производитель пишет "не растворим в воде." но цвет она меняет с зелёного на тёмный ( может грязь )
Пару раз мазал рулевую, проблем не возникло ни каких, но тут от скуки намазал заднюю втулку...
Последний раз редактировалось cofein51; 24.03.2016 в 15:06. Причина: Добавил PDF
cofein51,
недорогая и достаточно водоустойчивая смазка
лично я (и еще группа товарищей) используют Total MS2 (с дисульфидом молибдена)
это аналог ЛМ47, но дешевле в разы
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5312422
Нормальная смазка, если не погружать в воду втулки и каретки то ничего плохого не будет. Специально для вела не стоит её покупать но если есть уже то можно использовать для сухого катания.Сообщение от cofein51
Все забугорные производители пишут что их смазка нерастворима в воде, это пустой оборот речи. Литол не создан для работы с водой. Кастрол неплохой литол делает за деньги но наш МС1000 показал себя чуток получше.
Для велосипедов из дешевых смазок солидол предпочтительнее чем литол, но опять за цену. По цене честные литолы и солидолы не должны стоить дороже 7 баксов за 400гр тубу. Выше $7 оно не имеет смысла т.к. тут уже можно заказать значительно более водостойкий сульфотат кальция. А на присадки молибденовые и high-temperature не обращайте внимания, оно не надо в велосипеде, для нашего климата важнее нижняя рабочая температура.
ну прямо таки и "не надо"
надо, очень даже
классическую тормозную втулку "торпедо" народ на раз перегревает на небольших спусках при подтормаживании (вплоть до цветов побежалости)
а в планетарках с ножным тормозом размеры тормозных колодок в 1,5..2 раза мельче, чем в "торпеде"
ухайдакать планетарку перегревом - как два пальца об асфальт
так что смазка с молибденом в этих втулках - очень даже
Cогласен, с ножным тормозом лучше литол с моли. Грется правда втулка будет и с молибденом в смазке. У меня в нексус 3 ножной тормоз набит сульфонатом без моли и оттормаживание на километровом пологом спуске с общим весом меня и нагруженного вела около 115 кг никаких проблем не выявило.
Спасибо. Радостный побежал искать банку советского солидола, а когда нашел, понял что это литол 24 ( хотя банке лет 15 минимум )
Мараз какой-то про салидол..
Конечно литол лучше...
При одинаковом базовом масле и присадках литол даст вам более высокую рабочую температуру а солидол более высокую защиту от ржавчины. Если у вас втулки греются больше 90 градусов то тогда литол действительно лучше.
По большому счёту ни тем ни этим не пользуюсь- предпочитаю смазки для велоприменения современные и водоотталкивающие...
Так самые водоотталкивающие смазки они совсем не велосипедные...
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
