Обслуживание каретки BB-70 (Hollowtech II)

[skadi]

На фото внутри чашки видна алюминиевая ступенька, которую лично я наполовину срезаю ступенчатым сверлом и после этого проблема вышибания промов стоит не так остро, чашка вставляется в ключ для HTII, ключ кладется на тиски и пром выбивается подходящей торцевой головкой.

[Дмитя]

skadi, если правильно я понял, удар приходится на внутреннее кольцо прома?

[skadi]

skadi, если правильно я понял, удар приходится на внутреннее кольцо прома?

Да. Еще есть вариант нагреть и стучать чашкой об бетонный пол, пром страгивается и выходит до края чашки. Дальше подручными методами чуть помочь ему и все, если вам важно, чтобы критической нагрузки на обойму не было.

[alistair]

skadi, если правильно я понял, удар приходится на внутреннее кольцо прома?

По-другому не получится в данном случае. Если нормально нагреть, то усилие небольшое.
Выколотка годится из чего угодно, главное чтобы цеплялась. Я выбивал трубчатым ключом 8x10 c подпиленным торцом.

[10bez0]

За нее надо бы чем потянуть

Вот именно таким вопросом я и задался! И все же придумал как потянуть: http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5376387 собрано все из хлама, только трубу будет проблематично для некоторых найти (у меня все в том же хляме валялась). При всех операциях (выпрессовка / запрессовка) лучше греть феном градусах на 150, т.к. подшипники сидят на заводском фиксаторе, даже простой женский для волос подходит и тогда все операции в разы проще проделываются. А вставляется вообще от руки, если чашку феном погреть как следует (150 градусов на фене выше крыши, переусердстовать не надо), а подшипник на пару минут в морозилку. Пусть мой съемничек выглядит фуфлыжно, но я перебрал им уже с десяток кареток (пара кареток были жестко заржавевшие с выпавшим внутренним кольцом подшипника) и он все еще работает и я ни копейки на него не потратил, так что советую

[Дмитя]

Стопорное кольцо от крестовины кардана на Ваз (классика) встало как родная между чашкой и внутренним кольцом подшипника (левая чашка BB70, левая и правая чашки BB51). Плюс головка на 17, чтобы выбить подшипник. Пошел за феном.
bb_51.jpg
---------upd--------------
Вместо трубы, на которую надо положить чашку, чтобы выбить подшипник, взял кольцо от хомута глушителя (ваз 2108). Подошло идеально.
кольцо.jpg
--------upd---------
Для снятия (выпрессовки) прома в правой чашке BB70 подходит головка на 21. Снятие возможно без стопорного кольца, так как в чашке отсутствует полка, в отличие от левой.

[10bez0]

Отличный вариант! Только лучше чем нибудь жать, а не стучать молотком...

[Дмитя]

Отличный вариант! Только лучше чем нибудь жать, а не стучать молотком...

10bez0, спасибо. А также всем, кто сегодня меня на это надоумил сподвиг Подшипник выбил тремя средними ударами. Со второй чашкой попробую надавить.

[alistair]

Отличный вариант! Только лучше чем нибудь жать, а не стучать молотком...

Если нагревать, то подшипники в этой каретке умирают не от выпрессовки. Проверено.

[wituc]

Стопорное кольцо от крестовины кардана на Ваз (классика) встало как родная между чашкой и внутренним кольцом подшипника

интересно надо попробовать.

а если взять пару шайб гайку болт и кусок трубы то можно вытягивать подшипники