Навеяно темой "Кассета хт или слх?"
Обычно я использую кассеты дороже.
На будущем будет потребность в 36 звезде. На 9 скоростных кассетах такое предоставляется только в нижней ценовой группе. Это понятно с маркетинговой т.зр.
Переход на 10 скоростей не обсуждается - Dual Control это религия -)
Хорошие фото есть на чейне:
hg300
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod120022
hg400
http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod119945
Мне не важна разница в полтора уе. Хочется понять, есть ли разница между этими изделиями, кроме цвета?
А так же, можно ли ожидать от них ресурс хотя бы в половину ресурса тех кассет, что стоят в 2 раза выше.
Например, я могу по опыту использования оценить разницу между кассетой HG50 (Deore) образца 2001 (!) года, которая до сих пор не изношена, и нынешней Deore того же уровня - современные изнашиваются за 3-4 тыс км. "Более деористая" Deore HG-61 на самом деле похоже, повторяет старые кассеты LX и имеет более твёрдый материал, изнашивается заметно дольше, чем более дорогая SLX HG-80.
Сейчас я обдумываю идею на будущем найнере не заморачиваться со сменой цепи "по кругу", а совместить противоположности в целях уменьшения обслуживания. Поставить эту дешёвую кассету (тут именно нужно 36t) и самую долговечную цепь Campagnollo Record. Что-то подобное у меня сейчас на гибриде, где дешёвая кассета живет с цепью XTR. У XTR цена и ресурс ровно в 2 раза больше, чем у цепи Deore HG-53. На копеечной кассете можно не менять цепь вообще