а вдруг серийник в большинстве случаев способен пережить жёлтую ленту... ) (и они об этом знают?)
а вдруг серийник в большинстве случаев способен пережить жёлтую ленту... ) (и они об этом знают?)
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
вот это да.
велосипед уберпродуманный, втулки трэйлмех - здрасте, досвиданья, дефолт и ты со втулками без ремонта.
но это личное,не бери в голову.
первый раз вижу такие тонкие отчеты об ощущениях езды.
в итоге, дают что-то ТАКИЕ жирные обода?
по бюджеты вышло много на колеса?
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Сорри, мысль не понял.
Ну во-первых они легкие (колеса - единственное место где вес ощущается сразу). Во-вторых большой объём, лучше держит на боковом уклоне и в офкемберах, больше "тракторного" ощущения вседозволенности на той же резине. Как максис с 2.35 на 2.5 переодеть ) Вот и получается с одной стороны велик на легких колесах, резвый и резкий, нет эффекта гироскопа когда руль крутишь, а с другой - тракторный как на жирных колесах и резине. Только вот сильным ветром удувает колеса ))
50
---------- Добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------
Да какое тут доверие, никакого доверия. Т.е. новые наверняка попрочнее, но во-первых ещё переднее есть, тоже угроблю, дай срок. Во-вторых теперь возможно опять придется на резину по килограмму возвращаться раз такие дела.
Да я думал у кого UD-карбон снаружи нет никакого декоративного слоя.
по-моему как раз ud чаще всего и есть декор, обычно реальное плетение что-то типа 3к
я тут один из всех предпочту безродному китай карбону, проверенные решения типо линейки зтр или новых втб(фрекюэнси, ком, ст)?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)