IDDQD!
(извините, не сдержался)
IDDQD!
(извините, не сдержался)
Ребят, подскажите, имеется аморт Fox FLOAT CTD Boost Valve Factoru Series, Custom Tune ID CMDN
Нужно подобрать подходящий тюн, но не могу найти инфы о его изначальном тюне, может кто знает?
бустовые аморты немного не в этой теме.
а что до вашего вопроса, а какая разница. тюньте на здоровье...
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
sj 2010
Specialiced Camber 26'' 2011_LevRatio.jpg
стоковый тюн на котором откатал 2 года
решил поэксперементировать с убавлением плюша в open режиме
поджал перепускной lsc клапан, одновеременно убавив преднагрузку trail стека, и усилив её пирамидку
стеки было/стало
lock stack:
044-04-070 / 044-04-070
044-04-050 / 044-04-050
044-10-040 / 044-10-040
spacer stack:
толщина 0,3683мм/0,508мм(уменьшилась платформа пропедаля)
044-04-050 / 044-10-040
044-10-060 / 044-10-040
trail stack:
усилился поджим стека шайбой 044-04-060 (повысился угол кривой компрессии)
044-06-085 / 044-06-085
044-06-085 / 044-06-085
044-04-080 / 044-04-080
044-04-070 / 044-04-070
044-04-060 / 044-04-060
044-04-050 / 044-04-060
__________ / 044-10-050
spacer (clamp) stack:
появилась толстая шайба большого диаметра 044-10-060, играющая роль crossover для перепуска lsc, т.е. ограничитель щели открывания перепуска
044-10-040 / 044-10-040
044-10-040 / 044-10-060
check valve lsc stack:
помягчел перепускной клапан, шайбой меньшего диаметра 044-04-050
044-04-060 / 044-04-050
044-04-070 / 044-04-070
check valve:
222-01-049 / 222-01-049
spacer:
233-00-021 / 233-00-021
на традиционной для меня 10w liqui moly тупёж даже в open (при -10С)
сменил на 5w
энергоёмкость open выше, (но ска неожиданно началась зима, так-что жести особо нет, и вся переделка потеряла смысл)
propedal на общем фоне остался почти на том-же уровне, чуть легче страгиваемый/качаемый
open стал очень близок к propedal, но надёюсь энергоёмкость на дропах/каменюках будет более приятной
оставлю пока так
Последний раз редактировалось IUSius; 13.12.2014 в 18:16.
ребятки, расстроился очень: имею Custom FOX Float CTD Evolution обнаружил сегодня что перестала работать CTD переключаю 3 положения и ничего не происходит, пробег километров 200, меньше нуля по цельсию не катал, но не могу быть уверен что не дропал на закрытом амморте. Спускал давление автосагом, показалось что плюнуло зеленоватой смазкой похожей на силикон через нипель. Все остальное работает. Куда бежать?
Последний раз редактировалось ukostra; 02.01.2015 в 17:53.
сильно зависит от того, где зависли.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Киев,
интересует ответы на вопросы: какого черта новый амморт так себя ведет? Что я сделал не так? Что там произошло? И что делать чтобы такого не было?
Я недавно оказался в Молдавии, на велеке со сломаной подвеской, ситуация-говно, скажу я вам. И вот опять.
тогда на почту или на местный форум.
зависит от типа мозгов. Чтобы внятно ответить надо фотку воздушной банки со всех сторон или все надписи с нее.
если есть надпись boostvalve, то вполне характерно для них. отдавая в переборку, уточните, на какой срок дают гарантию от пропадания компрессий ЦТД.
пс
если самому охота поразбираться, почитать можно тут
Последний раз редактировалось Наливаич; 03.01.2015 в 22:40.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
IMAG0039[1].jpg
вчера по совету одного специалиста спустил воздух, и качал подвеску на предмет шумов и сопротивления в разных режимах, так вот стало наоборот, на самом закрытом режиме подвеска мягче и не имеет почти никакого сопротивления сжатию. Есть не громкий журчащий звук
Последний раз редактировалось ukostra; 04.01.2015 в 17:50.
могли и ручку провернуть...
тут рекомендуют снять аморт, открутить воздушку и пожамкать на камеру.
или почитать.
мозги у вас действительно триад
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)