Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[zmey70]

Шайтан-Арба! Вот уже неделю катаюсь на Шамане в сетапе 29+. Покрыхи Vee Trax Fatty, ацкие маломерки - всего 72 мм на ободе Sarma Naran 29+ (50 мм), но даже на них стабильность езды и флотация потрясающие. Отчасти, стабильности добавляет и RS Blato RL. Пока еще не понял, так ли необходима вилка для 29+, но в зад отдает заметно сильнее, чем на 26х4.0. В общем, впечатлений куча. немного покатаюсь еще и, думаю, все в голове уляжется. Все равно, Дима с меня живого не слезет, пока не напишу полный отчет об этом карбоновом чуде

[Юрий ек]

О и горочка есть и шлем

Колеса 29+, от 26, большая разница?

[VladimirI]

зазоры небольшие похоже

[Velopulse.Ru]

Шайтан-Арба! Вот уже неделю катаюсь на Шамане в сетапе 29+.

должен быть очень стабильным и устойчивым. вопрос насколько управляемость пострадала.

[nordkap]

zmey70, Интересно будет почитать отчет о 29+. Хочется только, что бы ощущения(которые воспринимаются в виде ощущений), были отделены от реальности.

[zmey70]

Колеса 29+, от 26, большая разница?

должен быть очень стабильным и устойчивым. вопрос насколько управляемость пострадала.

Есть разница. Несколько раз катались по тренировочному кругу в 7 км, состоящему как бы из двух равных половинок - очень неровного грейдера с камнями/песком и извилистого травяного синглстрека. На грейдере 29+ в сравнении с 26 идет более плавно, но временами приходится отключать компрессию на вилке. Кроме того, на 29+ заметно сильнее долбит в зад, чем на 26. На 26 вполне терпимо обходиться без вилки, и зад с седла реже поднимаешь. На травяном синглстреке 29+ вне конкуренции. На небольших кочках, образованных подросшими пучками травы, его практически ни трясет. Даже на самых неровных участках синглстрека надо очень "прислушиваться" к ощущениям, чтобы понять, не глядя на манетку, включена компрессия или нет. Понятно, что средний темп на протяжении 3,5 км в большей мере определяется общей подготовкой и мотивацией ехать побыстрее, но на раздачах в 30-40 секунд Шаман от 26 уходит легко. Каких-то проблем с маневренностью на синглтреке я не обнаружил. Доступный радиус разворота на "шпильках" соизмерим с 26. Рулежка на изгибах тропинки мне показалась даже более четкой, чем на 26. Видимо, тут общий вес колес сильно влияет - велосипед не сносит, он хорошо слушается руля и чувствительно отзывается на наклоны корпуса. Мне, кстати, он сначала достался с выносом 11 см, да еще и перевернутым. Такой вынос в сочетании с рулем 720 мм давал какое-то ацкое управление. Если хочешь продемонстрировать кому-нибудь отсутствие маневренности у 29+ - поставь длинный перевернутый вынос и руль подлинее После замены на вынос 8 см, управление с рулем 720 мм заиграло всеми красками Правда, рама (М-ка) мне немного коротковата. Я бы в итоге предпочел, все-таки, вынос чуть длиннее, а руль сделал бы чуть покороче (но чисто, чтобы восстановить статус-кво по рулежке - длинный руль мне доставил море позитива!).

зазоры небольшие похоже

Сейчас стоит резина Vee Rubber Trax Fatty 29x3.0". Эта резина сильно не дотягивает до заявленного размера! Реально на ободе 50 мм (Sarma Naran 29+) она по борту составила 72 мм (2,8"). Получилось что-то переходное между псевдофэтом и найнером (с учетом крайне низкой массы колес он и ощущается как обычный найнер). Опять же, протектор на Ви Тракс совсем не агрессивный. В результате, зазоры там получились достаточно большие. Даже в Плуто эти колеса выглядят совсем не так ужасно, как это часто любят демонстрировать на картинках Наверное, с Кнардами или Максисом возникли бы проблемы Впрочем, даже с Ви Тракс каретка оказалась высоковатой. Только невероятная устойчивость всего велосипеда и наличие амортной вилки позволяет во время езды отвлечься от грустной мысли, что ты паришь сантиметра на 1,5-2 выше над землей, чем положено судьбой рожденному ползать С Кнардами или Максисом эта мысль о полетах во сне и наяву будет посещать заметно чаще

Интересно будет почитать отчет о 29+. Хочется только, что бы ощущения(которые воспринимаются в виде ощущений), были отделены от реальности.

Постараюсь высказать непредвзятое суждение. У меня есть пятилетний опыт езды на широких колесах, поэтому можно, в принципе, рассматривать мои ощущения, как интуитивную обработку статистических данных, что можно считать вполне строгим подходом, наверное. Тем не менее, на этот анализ неизбежно может влиять моя приверженность традиционной концепции фэтбайка 26х4.0" и тот факт, что весь мой богатый опыт езды (и, соответственно, накопленная статистика) был накоплен именно в рамках этой концепции.

[nordkap]

А,на сколько поднялась каретка? Сейчас померял свой хардтейл на26" на покрышках 2,0, от пола до центра каретки, 310мм.

[zmey70]

А,на сколько поднялась каретка?

Достаточно аккуратно сейчас измерил - получилось 330 мм.

Кстати, вес велосипеда в таком сетапе - 11 кг 850 грамм.

[Saha]

Машина хорошая, но особого смысла не имеет.ИМХО.
Достаточно иметь полноценный фэт и обычный найнер.
Может для соревнований, под какие-то особенные трассы и имеет смысл держать.

[iPenetrator]

Очень интересно было бы сравнить 27.5+ с 29+, но это видимо еще не скоро, 27,5+ только-только тренд зарождается