Тест антикоррозийных свойств консистентных смазок.

[Touma]

втулки xt смазывал всегда родной шимановской смазкой, каждые 6000км (раз в сезон или реже)
Итог пробег обоих втулок с 2001 года около 37000 км. Передняя до сих пор не имеет следов износа, у задней на 34 000 менял барабан.
Конуса передней втулки в идеальном состоянии. Конуса задней втулки со стороны кассеты пришлось полирнуть на 29000 км, и заменить шарики.
До сих пор эти втулки стоят на дачном велосипеде, так бы на них и ездил бы, если бы дисковые тормоза не установил бы на все свои 3 велосипеда, а дачный оставил на вибрейках, - там нет крепежа на раме под диск.
Зимой перебирали втулки Максима Компанийца, передняя 785 прошла 22000км. Блин даже смазка не вымылась и цвет родной шимановский не потеряла. Все идеальнно. А Макс и зимой катает.

За тест, отдельное спасибо. Веломеханикой давно занимаюсь и в целом его результаты процентов на 75% объективно отражают реальность происходящего в мире смазок.
В мастерской стоит большая колба с щиманосвкой зеленой смазкой ее и кладу во все шимановские узлы подшипников. Жалоб не наблюдалось.

[Вагурец]

Вагурец, хорошо проведён тест, было интересно, благодарю. Очень интересно посмотреть фото вскрытия.

Во втором сообщении выложил фотки.
Для справки:
1. Две последние смазки почти не изменили цвет, остальные все в следах окисления.
2. Крутил не зря, во всех образцах смазка распределена равномерно.
3. Закрыл все пыльники, подождем, когда оставшиеся заклинит.
4. Больше подобных тестов не планирую (ибо гемморно). Но смазки, палку, реагент могу выдать желающим продолжить тесты.
4. Как заклинит победителей, отмою победителя и явного аутсайдера и сделаю макрофотки, что бы взглянуть на металлические части в "чистом" виде.

[semmax]

Респект.
(Кстати, фото Шиманы и Ликимоли во 2 посте не открываются)

[Вагурец]

Респект.
(Кстати, фото Шиманы и Ликимоли во 2 посте не открываются)

Продублировал миниатюрами в первое

[Faddey]

Супер! Интересный эксперимент

+1
Жаль миф о суперсвойствах отечественного солидола не подтвердился.

[vlad674]

+1
Жаль миф о суперсвойствах отечественного солидола не подтвердился.

Зато Smol теперь не будет выеживаться со своим солидолом.
Ставил на Лейкви Моль, мой пришел первым.
Уже писал, что пользуюсь ей и в основном в защитных целях. В дорогих подшипниках Крис Кинг (рулевая и каретка) заводская смазка, и, думаю, что они знают чем смазывать, а сверху сальников промазал тонким слоем Л Молем, в педали, ролики переклюка полностью набил Л Молем, во втулках в промах оставил заводскую, но между подшипниками и резиновыми уплотнениями тоже промазал Л Молем.

[Faddey]

Liquimoly Bootsfett
Вложение 256163

Неплохо выглядит. Особенно пыльник хорош и смазка нем.
Не выбрасывай образцы, пусть полежат, через месяц хорошо бы посмотреть, что будет.

[semmax]

Обидно, однако, за отчественную химическую промышленность. Время и развитые страны ушли вперёд.

[smol_]

миф о суперсвойствах отечественного солидола не подтвердился

Хе-хе? Третий (причем ТС наверняка взял гавенный OILRIGHT) в тесте и первый по цене.
Что еще надо?
Коме того ликвимоли тож солидол.

Так шо, ненада печалиться.

[stronge]

Коме того ликвимоли тож солидол.

Вот и рекламируй везде ликви моли боотсфетт.

Третий (причем ТС наверняка взял гавенный OILRIGHT) в тесте и первый по цене.

В этом тесте нет вторых и третих. Либо подшипник живёт и крутится, либо ржавеет и клинит. И неважно, клинит его через неделю или через две. При покупке смазки я плачу за то, чтобы он вообще не заржавел, а не за то, чтобы его клинануло, но попозже.
З.Ы. Сам везде использую шимановскую зелёную смазку, никаких проблем с ней никогда не было, что тест и подтверждает.