Люфт рулевой колонки

[pilich]

шарики там внутри, это и есть подшипник

Понятно. Не знал что они внутри. Но пальцем там протёр, вот не почувствовал их вообще.
Наверно от того что ожидал их увидеть сверху.

имеешь в виду опорное кольцо на штоке вилки в самом низу?

Да. Там и опорное кольцо на штоке, и пыльник.
штог-вилки.jpg

После того как снял вилку с рулевой, всё поснимал и поставил на место, всё стало гораздо лучше.
Люфта нет, и колесо крутится, но не очень хорошо.

Так понял, надо там всё хорошо смазать. Так как даже заметил там признаки воды. И как видно по фото, вообще нифига ничего нигде не смазано.

До того как разобрал, когда настраивал, если убирался люфт, то колесо вообще двигалось с трудом и со страшными звуками.
Сейчас лучше, но думаю как раз не хватает смазки. На сильном повороте руля вправо влево, чувствуется.

[pilich]

А ещё заметил, что когда убрал люфт рулевой колонки, стал заметен люфт, ног вилки в штанах!
Вот такая вот фигня.

Может кто нить ткнуть носом пожалуйста в полезную ветку по это проблеме.

[oleg_leshee]

Так понял, надо там всё хорошо смазать. Так как даже заметил там признаки воды. И как видно по фото, вообще нифига ничего нигде не смазано.

смазывать нужно сами подшипники, т.е. предварительно разобрать и промыть, например,в керосине
если рулевая раздолбана - менять, никакие смазки не помогут

[pilich]

Велику 3 недели. Агрессивного катания на нём небыло. Вряд ли что то могло раздолбаться.
А вот при его сборке точно наплевали на смазку подшипников. Я пальцем провёл, там чистота и сухость.
Так что всё таки надеюсь после смазки руль будет крутиться плавно и без лишних звуков.

Спасибо за советы и помощь люди! Буду заходить к вам почаще!

[axel23]

товарищи, подскажите. понимаю что тема заезженная, но может кто нибудь доходчиво объяснит и пояснит всё же.
На изображении ниже, видно кольцо, при ослаблении, которого происходит люфт(!), а при закреплении руль перестаёт свободно двигаться.
WP_20140727_001.jpg

[Aleks_Po]

нижнее с насечкой - это гайка. Выше, коронкой - контргайка.
Гайкой подтягиваем, контргайкой - контрим. Надо научиться ловить баланс между "люфтит" и "перетянуто". По чуть-чуть, аккуратно, прислушиваясь к люфтам и ощущениям в пальцах при затяжке.

[axel23]

нижнее с насечкой - это гайка. Выше, коронкой - контргайка.
Гайкой подтягиваем, контргайкой - контрим. Надо научиться ловить баланс между "люфтит" и "перетянуто". По чуть-чуть, аккуратно, прислушиваясь к люфтам и ощущениям в пальцах при затяжке.

пробовал многократно. а это может быть из за подшипников каким то образом?

и ещё, у меня между так называемой гайкой, и контрайкой 2 шайбы + крепление с катофотом. не много ли всякого. или это совершенно не влияет на люфт?

[Aleks_Po]

может. Как правило, чашки раскатываются, шарикам много места получается. Можно пробовать вылечить установкой шариков бОльшего диаметра. Нужно уметь пользоваться штангенциркулем, математикой и логикой.
Шайба там одна должна стоять с фиксирующим усом, предохраняющим от проворачивания. Крепление катафота не помешает.

[John Wheeler]

deleted

[axel23]

может. Как правило, чашки раскатываются, шарикам много места получается. Можно пробовать вылечить установкой шариков бОльшего диаметра. Нужно уметь пользоваться штангенциркулем, математикой и логикой.
Шайба там одна должна стоять с фиксирующим усом, предохраняющим от проворачивания. Крепление катафота не помешает.

а как этот расчёт произвести.
P.s. у меня нижняя обойма с подшипниками разболтанная и шарики вылетают из обоймы...может в этом беда?