|
|
|
|
1.Использовать фару на полной яркости. У меня пульсометр работает только когда похожая фара работает в режиме 100% яркости (или выключена). А на уменьшенной яркости не хочет, потому что в фаре эти режимы сделаны путем низкочастотным включением-выключением ШИМа драйвера светодиода.
2.Забить на велокомп, когда катаешся в темноте.
3.Установить проводной велокомп.
Переходить на проводной велокомп, или разносить друг от друга как можно дальше, это некоторым помогало.
Как можно ближе датчик к компу.
разнеси их подальше друг от друга, фару и велокомп, и будет тебе счастье.
бывает такое, ничего критичного.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Развести фару и юзать один режим не наш путь, проблему решил установокой качественного закрытого дросселя вместо китайской гавнокатушки и добавлением пары емкостей в линии питания и диода, заодно напаял доп кнопку чтобы руки от руля не отрывать при переключении режимов. Комп заработал. Драйвер в фаре сделан вполне технологично, но как все китайское экономит на спичках, отсюда и косяки, могли бы в фару за 130 баксов впаять дроссель на 3 цента дороже.
bromptonlab.ru
Кросава !
Что бы мы посоветовали Вам "наш" путь, надо было уточнить, что дружите с паяльником.Сообщение от tweakerm
Сразу предлагать лезть дорабатывать плату не наш путь.
4. Использовать нормальный велкомп
ххххххххх
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
tweakerm, скажите пожалуйста, какой емкости вы ставили конденсаторы на питание и диод? И, я так понимаю, конденсаторы электролитические? у меня вот такая фара и тоже глушит сигму 1609, разносить совсем не хочется. Заранее благодарю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
