Выбор дорожного велосипеда (гибрида)

[Student]

Привет всем форумчанам! В силу того, что в основном катаюсь по шоссе и тротуарам, решил перейти со своего МТБ на что-то более подходящее. К покупке шоссера пока морально не готов, смущает посадка и преимущественно спортивная направленность, поэтому склоняюсь к гибриду.

Сейчас остановился на таком байке
http://www.commencal-america.com/com...es/route2.html

Бюджет около 50К, может немного варьироваться, но, желательно, в меньшую сторону. Хотелось бы услышать какие-нибудь мнения о велосипеде выше или советы-предложения других моделей. Сразу скажу, что не готов заказывать за рубежом из принципа.

Также хотелось бы узнать, какую лучше взять ростовку. Мой рост 178 см, длина ноги до паха 82 см. Сам для приведенного выше велосипеда присмотрел ростовку M.

Заранее спасибо за помощь!

[pieter]

Размер. Наверное - да.
Меньше - точно нет. Больше - попробуйте примерить.
Если цена - это плата за такой вес, то конкурентов
вы врядли найдете. Не думаю, что у них будут существенные плюсы.
---
Блин! Впихнуть шоссейник в геометрию гибрида.

[Student]

Вес конечно хотелось бы поменьше, но все, что до 10 кг, думаю, приемлемо. Поэтому, если есть что-то на примете, то рассмотрю любые варианты! В частности, модели той же линейки:
http://www.commencal-america.com/com...es/route3.html
http://www.commencal-america.com/com...es/route4.html
Хотелось бы узнать, есть ли смысл переплачивать за Le Route 2, так как разница только в обвесе, насколько я понял.

[Toni Kartofs]

у них подседельная труба 53 см. в размере М
у меня ноги 79 где то... мне бы совсем мал бы... тебе наверное впритык... на раму не присядешь?

[pieter]

Не знаю насколько они конкуренты для вас:
http://velo-grand.ru/index.php?ukey=...roductID=36567
http://www.wiggle.co.uk/boardman-hybrid-team/
---
А из оставшихся (при вашем бюджете) выбор между 2 и 3: http://market.yandex.ru/compare.xml?...03-EXC=1-PG=10
Сколько совесть позволит оторвать от "недоедающих детей"...

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

у них подседельная труба 53 см. в размере М

Да стендовера нет, печально. Но велосипеды на месте, я так понимаю есть.
Надо мерять.

[Student]

Спасибо за рекомендации. Заинтересовал Broadman, но вот какой вопрос возник: чем кардинально отличаются
Broadman - Hybrid Team http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-team/ и
Commencal La Route 3 http://www.commencal-america.com/com...es/route3.html ?
Разница в цене в полтора раза, значит должны быть кардинальные отличия, но я их не вижу. Как так?

[pieter]

Разница в цене в полтора раза

Ну, тогда надо брать два..
Не заморачивайтесь, голова распухнет.
Забейте название в поиск по Веломании,
тут уже у каждого второго Бродман
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163341
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3167114

[Student]

Не знаю, как тут не заморачиваться. Если бы 31 и 35 тысяч то да, но тут 31 и 46, а разница не ясна. Про бродман читал на форуме, но смущает заказ за рубежом и, соответственно, вопрос с выбором ростовки.
Вы уж поймите меня, велосипед беру надолго, готов отдать относительно большие деньги, но только если понимаю, за что плачу. Комменсаль хорош для меня тем, что есть в продаже в Москве, и я смогу примерить ростовку. Но переплачивать 15 тысяч только за возможность примерить как-то не хочется. Такая вот дилемма.

[Oygen]

Бордман он ) Конкретно у LE ROUTE 2 слабенькие тормоза, да и вообще за 50круб можно найти что-то побрендовее - тот же Сиррус

[ГанцАккерман]

решил перейти со своего МТБ на что-то более подходящее

На циклокросс? Гибрид среднебюджетного уровня вряд ли даст вам существенные преимущества. Ну будете ехать на 2-3 км/ч быстрее обычного, но ведь легче не будет, расход энергии практически тот же, что и на МТБ на сликах.
ИМХО, циклокросс был бы наиболее разумным выбором. Сейчас на velo2.ru продают б/у Merida CycloCross 4 (вообще шикарный вариант), а здесь до недавнего времени продавался Stevens.
Не поймите меня неправильно - гибрид замечательная штука, если на нём стоят хотя бы относительно лёгкие колёса и система уровня Deore и выше. Ситуацию усугубляет амортизавционная вилка если она есть: на гибриды даже за немалые деньги обычно ставят какой-то отстой, при том, что даже у нас в Sportresort'е можно полувоздушный SR Suntour NRX для гибрида купить тысяч за 7. Колёса, система и вилка - дорогие, но наиболее критичные с точки зрения ощущений от езды компоненты. На них как раз экономят в первую очередь, и получается велосипед на раме "супер-много баттинг с гидроформингом, лайтвейт дальше некуда", но по своим ходовым качествам на отличающийся от гибрида тысяч за 15.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------

Кстати, Бордман весьма зачётный, за такие деньги надо брать!