|
|
В топку все эти ваши килолюмены.
У меня было 2 фонарика с 1-ваттными диодами, и по лесу ездил и по шоссе.
Зачем гнать то ? едет встречка, остановись, отвернись в сторону, привыкать снова зрачку не придётся.
По лесу не лети, в гонке участвуешь или покататься перед сном выехал ?
И батареек на неделю хватает, лёгкий и компактный свет.
Вот такие 2 фонарика у меня освещали дорогу и никогда проблем не было.
Вложение 166602
и это говорит человек, у которого на руле шесть хмелейСообщение от Kompilator
А у кого больше всех выясняли-то толком?То сколько для счастья, то сколько от несчастья - вокруг да около, а кто самый яркий на веломании?
if you're in control you're not going fast enough
wonzen, самый яркие немного не правильно, надо самый грамотный засвет для определённых условий.
У меня для леса 3 шт. на дальний параллельно земле, а на трассе такое нафиг не надо, т.к. в небо половина уходит.
как сказать.
Я лет 5 назад поехал в темноте с фонарем по лесной тропинке, по которой раз 50 точно ездил днем.
Там быстрее 10-12 км\ч - уже самоубийство получалось (хотя плоскачь практически)
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
мда...
Езжу с фонарём в 100 люмен и мелким отражателем. Дорогу видно.
А тут по 2 ближнего, еще по 2 дальнего, люменов, как при ядерном взрыве и нифига не видно...
Может посмотреть что-нибудь с большим рефлектором? Не в люменах счастье-то, а в их распределении =)
И про встречку, на самом деле не забывайте. Обратил внимание, каково приходится водителям проезжающим мимо меня, когда я стою на переходе в ожидании зеленого, с включенными 100 люменами. Это же АД! Машину просвечивает как рентгеном. Выключаю на переходах.
100 люмен? Машины просвечивает? И "дорогу видно"?
http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=15919 - я просто оставлю это тут.
Все мы когда то ездили со 100 люменами, и дорогу действительно было видно.
Сейчас просто зажрались.
В 1983 году я начинал с 7 (семи) люмен - лампочка 3,5 В х 0,26 А + батарейка 3336. Вот такой фонарик
Фонарик.JPG
примотанный изолентой к рулю. Дорогу было видно, но немного не хватало света. Встречка иногда мигала.
Когда перешёл на 30 люмен - лампочка 6,5 В х 0,34 А в велофаре + "бутылочная" динама (лампочка работала с перекалом) дорогу стало видно значительно лучше, но немного не хватало света. Встречка стала мигать чаще.
Вернувшись в вышеизображённому фонарику, но заменив батарейку на аккумулятор 6 х НКГЦ 0,45 и получив в результате страшного перекала лампочки какое то невероятное для того времени количество люмен, дорогу стал освещать весьма достойно, но немного не хватало света. Встречка иногда не мигала.
...
В прошлом году мой велосвет начался со 180 лм - Fenix P1D Q5. Дорогу было прекрасно видно, но немного не хватало света. Встречка мой свет не оценила, т.к. на трассу с включенным фонариком не выезжал. Он там бестолков. Разве, что, "просвечивая как рентгеном" машины, ослеплять водителей.
...
Сейчас мой свет - 1400 лм ближнего и 1100 лм дальнего. Дорогу видно шикарно, гораздо лучше чем в свете фар авто, но очень сильно не хватает света НА МОКРОМ ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ. Даже при скорости в 25 км/ч. Встречка не мигала ни разу, т.к. ближний не слепит, а дальний выключаю, хотя правильно сказать - практически не включаю.
Так и на встречу непрерывным потоком едут тоже "ядерные взрывы" и лупят мне в периферийное зрение (ближним, дальний вообще беспредел), что не способствует адекватному восприятию неоднородностей дорожного покрытия.
Большой рефлектор хорош для дальнобойного света, а для «посветить перед колесом и несколько дальше от него» - только вреден.
Не стоит противопоставлять одно другому. 200 лм как не распределяй, а нормального света с ними не получится. Разве что для скорости 8 км/ч. Или по дну высохшего озера. Или в светлое время суток.
Основное отличие сторонников килолюменов и их противников состоит в том что мы (сторонники) там где сейчас вы (противники) - в малолюменье, были, а вы там где мы - нет. Мы на практике почувствовали то, о чём говорим, а вы ТЕОРЕТИЗИРУЕТЕ об избыточности всего, что выше примерно 500 лм.
Не видел ни одного сообщения в стиле - "у меня стояли два мэджикшайна и ездить было очень не комфортно, т.к. слишком много света, снял один и стало намного лучше, а когда перешёл на "Яркий луч" - понял какой свет я искал".
Так это всё фонари, годные только для дальнего (Яркий луч не в счёт), или для ослепления встречки, или для выноса мозга стробом как себе, так и всем находящимся в радиусе поражения. А уж представить, что кто-то откажется от нормальной велофары, например от Найткипера, в пользу фонарика люмен на 300... - Without Continuing!
Отлично написали ! Смеялся аж прослезился =)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием