Mobiky, made in France

[vadim-]

Описываем достоинства надостатки Mobiky.

Опишу косяки своего "горбунка".


Приобрёл чуть больше года назад Mobiky "Vasco". Не совсем для коммьютинга, но для поездок по городу и за городом.
Преимущества складного вела проявились сразу : где велосипедисты вынуждены были парковать своих коней для последующей беспроблемной смены хозяина , свой вел я или катил рядом , или нёс как сумку, правда не скрою тяжёленькую. Один только раз меня не пустили в "Горки", но я тут сам закосячил, нужно было вел полность сложить сразу, потом проходил нормально. Во все магазины, организации вход с велом был без вопросов. В электричке велик даже не замечали, как-то контроллёр ревизоров остановился перед свернувшимся в клубочек мобиком и поучал толпу ревизоров, что-б они и не вздумали даже требовать оплату за такие велики. Они согласно кивали головами , как провинившиеся школьники. В переполненной электричке вел тоже удобно уживается , не мешает окружающим : находится между ног.

Большинство косяков описано на форуме про мобики. http://www.mobiky-club.ru/forum/3/26.html?skip=60

Опишу свои.
1.Эксцентрик средней трубы не держал под моим весом (90кг) , проблемма решилась только установкой дополнительного эксцентрика прямо на трубу.
Вложение 157800

2.Расклеилась диагональная распорка. Не могли что-ли клея побольше налить эти арабские хфранцузы ?
Вложение 157801
3.Запарили люфты в механизме складывания руля. Решилась проблемма приклеиванием секторных прокладок. Люфт практически исчез.
Вложение 157802

4.Люфт подседельного узла был устранён добавлением соответствующих прокладок.
Вложение 157803

Считаю , что для такого складника вполне терпимые траблы.

Доработки "под себя" : удлинение руля, переделка в многоскоростной, замена крыльев, торм. ручек. Доп. защита от грязи от первой цепи. Вряд-ли это интересно подробно.

[Сям]

Вряд-ли это интересно подробно.

очень интересно, подробности в студию плз.

[vadim-]

ок, продолжу.

Прокладка снизу в пропиле "здоровенной" подседельной трубы, тоже уменьшает угловой люфт.Вложение 158810

Турнеевский переклюк, с короткой лапкой. Доработанный. Устранён заводской люфт первом шарнире методом заполнения оловянно-медным припоем. ШтоП работал не хужее дИора. .Установлена колхозная защита в виде колёсика, как никак переклюк довольно низко.

Вложение 158811

Накатал за год не много, чуть более 1300 км. Это единственный у меня вел который эксплуатируется круглогодично. Зимние траблы: при температурах ниже -20 замерзание смазки во втульях и рулевой очень заметно. На великах 26" я почти такого не замечал. Вязнут колёсья в снегу сильнее. Охрененное количество конденсата частенько мешает задним трубам складываться, тупо вода в них замерзает.

К весне заменил "скоростную" цепь , износилась в хлам. Первая цепь похоже тоже скоро под замену. Износа ведущих алюминиевых звёзд не заметил пока.

Максимальная скорость под горку была около 36 км в час. Пёр как танк, точнее как танкетка. Для скоростной езды руль лучше приопустить под шосцерную посадку.

[Сям]

серьезные доработки))

[vadim-]

обещанное фото "как удлинил руль" :

Вложение 161624

Использовал подходящую полипропиленовую трубу. Чуть обточил конец ножом-напильником и с силой забил молотком в разогретую половинку руля мобика. Половинку предварительно снял, не на веле же колотить. На второй половинке точно так-же. Сейчас нет такой чувствительности. При "пересаживании" с 700-го трейлового руля на мобиковый, разницы не ощущаю.

В сборе это вот так выглядит :
Вложение 161635


В выходные побил собственный рекорд скорости : сейчас он стал 38,5 км/час. Для недоверчивых могу сделать фото с компа. По ощущениям , мобик довольно шустрый вел: намного шустрее 26" , момент инерции колёс существенно меньше.

[vadim-]

новый рекорд , ровно 40,0 км/час. Само собой на затяжном спуске. Обратил внимание , что в таких-же условиях 26" разгоняется до 44 км/час. Склоняюсь к мысли , что сказываются потери во втулках , т.е их влияние больше при 12".

[Сям]

:-) у меня на броми до 42,5 комп показывал, тоже под горку, ветер в спину и т.д. Максимальную правда случайно керхером до 80 накрутил)))

[vadim-]

На 2 тысячи км задняя покрышка стёрлась в хлам и покрылась грыжжами.


Сям
ага. Кст, никаких неприятных ощЧущений, как-будто можно ещё "дровишек подбросить" . Запас по скорости есть.

[vadim-]

недавно снял фирменную подножку с мобика : всё-таки мешает при длительной носке. А толку от неё немного. Фотка максимальной скорости : . Кст, мобик-то складной вел, темку можно перенести в складнички.

---------- Добавлено 16.12.2013 в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение 06.12.2013 было в 16:14 ----------

Показать то, что скрыто

сравнение с обычным велом :



зима 2013-2014, "хочу" домой во францию.

[tweakerm]

Забавный вел, давно на него заглядываюсь, еще когда он в лефоту появился, смущает только обилие шарниров, а так зачет, забыл спросить - заднее колесо подпружинено или жестко стоит?
Тему в фак забил.