Я бы посоветовал вспомнить курс школьный химии про ряд напряжений металлов, про то где в нем Al и Fe аходятся, ну и про электрохимическую коррозию посмотреть
---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:58 ----------
Чтобы как с той плашкой не вышло там фото этикетки есть, там на ней циферки какие то.
---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:59 ----------
1 заводской брак
2 передал привет хлористый кальций которым дороги посыпаают
3 что то неведомое
....
10^20 (десять в двадцатой степени по счету причина) литол сполз из рулевой просочился через верхню крышку ноги, гидролизировался до гидроксида лития, почему то не прореагировал с базовым маслом и вероломно разьел ногу изнутри.
Последний раз редактировалось jonny172; 27.02.2013 в 11:04.
1 Точно не заводской...
2 Да, возможно ,водичка с солькой помогала, но ведь анодировка же, разве ей не пох? Я понимаю окислы были в районе железных пружинных и стопорных шайб, но около резиновых колец нИпАнятно - однозначное вероломство или кто-то литием смазал нутро?
Последний раз редактировалось Наливаич; 06.03.2013 в 14:13.
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Камрады,просветите плиз по поводу комбинации витая пружина+термоусадка,или ткните в тему где за это говориться.Просто не могу никак дойти до консенсуса что с пружиной делать:мазать смальцем (если да то каким - буржуйским или подвальным?),или же тупо натянуть трубку?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)