Фэтбайк клуб

[Extreme Rider Колян]

zmey70, выходит, первые прообразы фатов были созданы довольно давно?

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Нет,каретка качественно удлиннена-сварка на уровне.Ширина покрыхи 130-у меня на столько пальцы не разжимаются

Во как Значит вышел нормальный фат? 130мм- это сильно

[Коляскин]

ну там мелочевка осталась...другой вопрос что велосезон надвинулся неожиданно...работки у него прибавилось...не до фэта

[Loewa]

ОнВан курит
ИМХО

я думаю цена этого чуда не порадует в отличие от массового онвана

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------

Значит вышел нормальный фат?

вот кады оно поедет... тогда и посмотрим, что вышло

[Extreme Rider Колян]

ну там мелочевка осталась...другой вопрос что велосезон надвинулся неожиданно...работки у него прибавилось...не до фэта

Ну все-таки основная часть уже готова

---------- Добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:38 ----------

вот кады оно поедет... тогда и посмотрим, что вышло

Будет интересно почитать первые впечатления Шурикена Ясно одно: выйдет довольно необычный байк

[Loewa]

трепещите Carver наступает

для тех кто в танке

[zmey70]

zmey70, выходит, первые прообразы фатов были созданы довольно давно?

Ну, если следовать официальной истории фатбайка по версии МТБР, то первые реально жизнеспособные экземпляры ширококолесных велосипедов на низком давлении стали регулярно появляться примерно в 30-х годах прошлого века. Все фатбайки того времени, разумеется, были авторскими проектами и никогда не имели шансов быть выпущенными даже в виде реплик. Новая эра в развитии этого типа велосипедов определенно датируется серединой - концом 90-х годов. Сначала на Аляске зародилось мелкосерийное производство фатбайков. Примерно в 2000 году уже существовал устойчивый "джентельменский набор" из ободов Remolino шириной 80 мм, покрышек Nokian Gazzalody 3.0" и рам WildFire симметричного дизайна с кареточным узлом 83 мм и просветами под все те же Газзики на ободах Ремолино (Ремолино - это, кстати, яркий эпизод в развитии фатбайка, заслуживающий отдельного рассказа). Где-то в начале - середине 2000-х годов пошел процесс выхода фатбайков в серию. В 2004 году фирма SURLY впервые выпустила в виде крупной серии все тот же "джентельментский набор" для сборки фатбайка. Это были обода SURLY Large Marge шириной 65 мм и, конечно же, рама способная вместить в себя эти обода со все теми же покрышками Nokian Gazzalody 3.0"... угадайте, как называлась эта рама? НЕТ, не угадали! Тогда еще не было никакого SURLY PUGSLEY, как впрочем не было еще и специализированных покрышек SURLY Endomorph 3.7". Самой первой серийно выпускавшейся рамой для фатбайка в каталоге SURLY 2004 года числится всем вам известная SURLY 1x1. Фреймсет PUGSLEY появился впервые в каталоге SURLY только пару лет спустя. Так что, если у кого-то еще возникнет желание назвать 1х1 на Газзиках "полуфатом" или "недофатом", то стоит хорошо подумать, прежде, чем это сделать

Один из первых прототипов современного фатбайка, примерно 1999 год

[Extreme Rider Колян]

zmey70, огромное спасибо за содержательный ответ
PS на www.fatbikes.ru можно сделать раздел "История"

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:28 ----------

трепещите Carver наступает

Это что-то новое Правда, Sasla, тоже, вроде проектировала фат-подвес

[Коляскин]

Так что, если у кого-то еще возникнет желание назвать 1х1 на Газзиках "полуфатом" или "недофатом", то стоит хорошо подумать, прежде, чем это сделать

Уяснили....пижоны?гыгы
И ащще...крокодилов в России только 2 и оба активно валят и ваще они красавцы.

[Extreme Rider Колян]

оба активно валят и ваще они красавцы.

Может немножко фоток

[Loewa]

оба активно валят и ваще они красавцы.

особенно на 28-х калёсах