Карбон FLX

[Ouninpohja]

Если Мавик, например, после сильного удара можно исправить колесо, то это колеса до первого удара.
SLR новые тут самое оно!

слр из макстела, так что тоже самое
да и удар быть должен огого

[MishGun05]

На майские сходили в поход по Мещере. Общая дистанция получилась чуть меньше 200 км за 3 дня, в целом маршрут был не тяжелый, однако последние 5 км перед финишем оказались настоящим испытанием (говна, бурелом, болото, поваленные деревья и 3 часа движения), и отбили охоту ехать на BOR Дорожки местами довольно веселые, но не хватало перепада высот - ехать постоянно по плоскачу конечно проще, но не так весело. Велосипед показал себя отлично: трансмиссия в грязи и песке работала без нареканий, тормоза сушились быстро и не забивались, а от резины я просто в восторге. По пескам чуть спускал и ехал вполне уверенно, на асфальте при этом накат был отличный, износа после 400 км не видно, из них асфальта наверное 100. В общем не зря швальба дорогая, стоит того. Может быть здесь есть и заслуга UST, так как это было для нее тоже первое серьезное испытание. Вилка работала тоже отлично, а вот сзади ощутимо не хватало мягкости. В итоге зревшая последнее время мысль о покупке подвеса за эти три дня сформировалась окончательно и вылилась в заказ новой рамы. Эта рама пока никуда не уходит, буду кататься и тестить, возможно в будущем и продам если перестану видеть в ней необходимость. В общем я в ожидании новой рамы, обещали на следующей неделе привезти. Перекину навеску и может снова появится желание ехать на BOR

Немного фоток:





Те самые последние 5 км. Мне кажется, что последний раз кто-то ехал по этой дороге лет 50 назад... Фотографии конечно не передают всей радости, но общая картина ясна

[Maluh1]

Вот наконец и я собрал то, что хотел всю зиму

Немного истории. В 2008 году была куплена Merida TFS 350-D Trail. Велосипед в целом нравился, но некоторые мелочи сразу начали бесить - то тормоза плохо работают - настроил, прокачал, то педали скрипят - заменил, стал побольше следить в целом, смазывал и чистил регулярно. Так и было откатано 1,5 сезона. Под осень 2009 захотелось поменять вилку, ибо сантур подо мной не работал. Тогда я был абсолютно уверен, что это будет единственная деталь, которую я буду менять В итоге получилось так: вилка, о какие клевые манетки у друга (XT), а с манетками вместе цепь и кассету менять, резина не едет, а негоже хорошей резине делать на стоковых тяжелых колесах, передний переклюк в мусор, седло не удобное.... А потом я понял, что хочу карбон, в принципе и китайский за 300 баксов покатит, но Merida Carbon FLX все-таки лучше :D

Вот что получилось (последняя конфигурация):





Раньше было так:






Комплектация:
Рама: Merida Carbon FLX 08 20"
Вилка: Rock Shox Recon 351 100мм --> Magura Menja --> Fox F100RL
Вилсет: Sun Ringle Disc O Flea + Fulcrum Red Metal 1
Основная резина: Michelin XC Dry2 + RoRo + RaRa + NN
Тормоза: Avid Juicy 3 --> Avid Elixir CR Carbon
Роторы: Magura SL 160 --> Avid G3 160 + Shimano XT
Задний переключатель: Shimano Deore XT 771 --> SRAM X.0
Передний переключатель: Shimano XTR 953
Манетки: Shimano Deore XT 770 --> SRAM X.0
Система: Shimano SLX 660
Кассета: Shimano Deore XT 11-32 + Sram 990 Red
Цепь: KMC etc.
Педали: Crank Brothers Egg Beater C
Подседельный штырь: Ritchey WCS Carbon 31.6 400mm
Седло: Selle Italia Filante --> Selle San Marco Aspide --> Selle Italia SLR XC Gel flow
Вынос: Race Face Deus XC 120
Руль: X-mission --> Ritchey WCS Carbon Rizer

Вес: хз, чугун.

Каждая деталь подбиралась исходя из принципа: максимальное качество за разумные деньги. Едут новый карбо руль и грипсы - Ritchey WCS и набор для переключения Goodridge. Остальное меня все абсолютно устраивает, включая тормоза и вилку. Последняя если и будет заменена, то только на Magura Durin, дабы получить качественный скачок в работе, а тормоза - на Elixir CR, и то только ради внешнего вида, ибо трешки работают отлично :D

Больше фоток: http://photofile.ru/users/mishgun05/3821490/

Чувак вело просто бомба супер

[MishGun05]

Чувак вело просто бомба супер

Спасибо

Получил наконец новую раму, надеюсь завтра дособрать и выехать. Внешний вид очень нравится, пожалуй это единственная рама из последних мерид, которая не отличается попугайностью и излишней яркостью. Вес правда расстроил, думал будет что-то около 2.5 кг, а оказалось под 3. После того, как снял всю навеску с карбона офигел от его невесомости. Также непонятки с амортом, попробовал накачать, ровно за 3 качка вдувается 150 пси, а как откручиваешь - все спускает. Неужели стандартный фоксовый насос не подходит? В общем завтра придется со всем этим разбираться.

[vesur]

Получил наконец новую раму

где брал и почем?

[Alpo]

ровно за 3 качка вдувается 150 пси, а как откручиваешь - все спускает.

глючит головка насоса

[MishGun05]

глючит головка насоса

Хм, вилку вроде качает. Имеет смысл его разобрать или выкинуть сразу?

где брал и почем?

Банальный Веломир, 22 тыщи.

[vesur]

Банальный Веломир, 22 тыщи.

вроде нормально, но чето чугун сильно какой-то

[Alpo]

или выкинуть сразу?

интересный подход)))

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:33 ----------

чугун алю версии известный факт,при том что верхния перья карбон
карбоновая весит адекватно.

[Dauer962]

Банальный Веломир, 22 тыщи.

гм , а хорошая цена однако . Чего вдруг на подвес пересел ?

или выкинуть сразу?

отдай мне ,я его продам ))