Технологии Manitou

[schizo]

После чего переворачиваем вилку и заливаем в каждую ногу по 20 млл масла SemiBath для вилок маниту, которое продается народно любимом триал-спорте. хз сколько надо лить по мануалу, но, поглядывая на стертое покрытие ноги я подумал что 20 млл в ногу будет достаточно.
UPDATE: впоследствии залил в ноги моторекс 5W - могу ответственно заявить - эта смазка для ног ГОРАЗДО лучше, вернулся плюш новой вилки.
лейте моторекс, семибаз втопку.
UPDATE2: впоследствии залил в ноги моторное масло синтетику тотал 5W30 - могу ответственно заявить - эта смазка для НОГ не хуже моторекса, правда из-за того что не смазал кромки сальников консистентной смазкой, масло начало интенсивно выдавливаться на ноги, но пока зима, это только в плюс.

Вот те раз. Я-то думал, что Manitou Semi-bath, именно в той баночке, что у тебя на фотках, и есть моторное масло Motorex 5W-40.
У меня такая баночка тоже есть, и на ней Motorex написано в числе прочего..


Сам хотел в следующий раз лить брендовую моторную синтетику 0W-что-нибудь.. из тех, по которым владельцы машынок отзываются, что мотор заводится в -30 С сразу.

[EVV]

сейчас вообще везде лью спецжикость Type 4 для акпп тойот.
в смазке башингов в сравнении с 5W40 прогресс есть, особенно заметно зимой, в демпфере по работе изменений не ощутил.

[schizo]

О, это надо попробовать обязательно.
Следует ли остерегаться подделок?

[koshak]

TPC+ DORADO )))
Здесь всё также как и в обычном tpc+, тока из-за перевернутой ноги демпфер сжатия расположен внизу. и вилка имеет регулировку высокоскоростной компрессии.
1-поршень отскока, 2-плавающй поршень компрессии, 3-неподвижный поршень компрессии. Регулировка HSC, производится вращением 4, по резьбе которой начинает подниматься 5 (а также по направляющей в 6), и прижимать пружину 7.

Интересно устроена система гидравлического антипробоя: Верхняя крышка двухтрубного картриджа 11 имеет цилиндрическое углубление в центре и четыре отверстия 12, а шток , где-то посередине имеет поршень 13. В конце хода поршень 13 начинает заходить в крышку, и начинает гнать масло через упомянутые отверстия, и, по мере погружения, перекрывает отверстия, так что к концу хода остаётся одно, этим достигается плавное повышение сопротивления пробою.

не поможешь с пониманием механики?
с воздушной ногой вроде бы всё понял,
а вот в масляной нифига не догоняю что обо что трётся при работе и почему в неё не надо лить масло для смазки сальника

[EVV]

не поможешь с пониманием механики?
с воздушной ногой вроде бы всё понял,
а вот в масляной нифига не догоняю что обо что трётся при работе и почему в неё не надо лить масло для смазки сальника

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1529421
тут же все очевидно написано.
а масло надо лить, поскольку мало из закрытого картриджа сальник не смажет

koshak - насколько я знаю эту жидкость подделывать чревато последующим опиз;%ливанием от благодарного владельца рассыпавшейся АКПП.

[koshak]

http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1529421
тут же все очевидно написано.
а масло надо лить, поскольку мало из закрытого картриджа сальник не смажет

koshak - насколько я знаю эту жидкость подделывать чревато последующим опиз;%ливанием от благодарного владельца рассыпавшейся АКПП.

мимо, оба раза

[schizo]

насколько я знаю эту жидкость подделывать чревато последующим опиз;%ливанием от благодарного владельца рассыпавшейся АКПП.

Кстати. У нас тут (на ебургском велофоруме) есть небольшое, но громогласное лобби LHM+.
Я в нём кагбе частично состою, но пока только по части лить благодатное зелёненькое в шимановские тормоза.

А полностью посвящённые льют бальзамчик ещё в:

• полуванны РШ и Маниту
• демпферы РШ и Маниту

Я всё ещё скептически отношусь к заливанию благодати в демпфер. Но из недавнего обсуждения с механиком, более приближенным к Великому Зелёному, я запомнил такие его слова (речь шла о полуваннах):

Не знаю, но мы сравнивали мотюль 2.5В и лхм
...
После обработки ЛХМ - поверхность скользкая. После мотюля - нет (масло как масло)

[artemha]

delete

[koshak]

не поможешь с пониманием механики?
с воздушной ногой вроде бы всё понял,
а вот в масляной нифига не догоняю что обо что трётся при работе и почему в неё не надо лить масло для смазки сальника

сам разобрался
нигде просто нормальной схемы устройства вилки нету
приходится гадать по фотографиям и мануалам
резинка на верхней крышке картриджа садится заподлицо в ногу
и в итоге когда мы заливаем масло в штанину сверху - оно попадает не только в картридж, но и внутрь штанины на сальник
по идее перевёрнутая конструкция не должна грязь набирать
и всё же интересно - часто придётся доливать и менять масло в картридже?

[FiggyFox]

Ввиду тотальной паники про "сухие" заводские вилки маниту, нарисовался вопрос.

Вилка Manitou R7 Super Absolute. Я отвертел крышку демпфера и обнаружил поролоновый кусок покрытый маслом. Надавишь - и из него (губка все же) вытекают капли масла. Можно ли утверждать, что малсо в вилке есть и париться за всеобщую проблему мне не надо?

Поролон (длинная фигововина на штоке демпфера) вот с этой картинки. (Картинка не моя - взята из соседней темы про разборку вилки, я же дальше откручивания крышки не пошел.)
e77eee5a5210.jpg