Хочу знать всю правду о круизерах

[Panni Durilkina]

Я всегда мечтала о круизере, в основном из эстетических соображений, да и катаюсь я медленно и совсем не спортивно по городу. И вот, наконец-то остановилась на Giant Simple Seven http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=53883
И тут начались сомнения... Я всегда отдавала себе отчёт, что круизёр - штука непрактичная и не универсальная. Но вот насколько? Наслушалась кучу мнений о том, что:
- у них такие огромные рули и конструкция вообще, что не заехать даже на маленький порербрик или ступенечку;
- наоборот - руль, смещённый назад и широкий легче дёргать и заезжать;
- о том, что кроме зеркально ровного асфальта приличной европейской страны он вообще ни по чему не поедет;
- можно и по грязи кататься;
и всё такое... Правда, ни один из советующих на круизере не катался %)
А самой мне не попробовать ибо зима.
Что посоветуете?

И второй вопрос: мне круизёры с "мужской" рамой всегда больше радовали глаз, чем с заниженной. Но я привыкла ездить только на заниженной. Тяжело ли привыкнуть?
К сожалению, у Giant Simple Seven нет ростовки рам, но когда я примерялась в магазине, ноги доставали до пола и ещё оставалось немного места. Подходят ли вообще для круизеров правила выбора ростовки рам, которые действуют для горных велосипедов?
А ещё я небольшого роста и ноги у меня коротенькие) Может, выбрать женскую раму, а то по ощущениям от сидения на велике в магазине не понятно.
Спасибо!

[A-E]

Круизеру без разницы время года, тем более, что навеска у него внутри, если говорить о передачах.
Рама - стандартно на 5 и более см ниже промежности. Если не надевать юбку, проблем не будет никаких.
И по бездорожью он поедет, хотя и хуже горника.

[jumpfire]

Вам наверно лучше сюда обратится http://www.velobig.ru/, это более специализированный ресурс по круизерам.

[Panni Durilkina]

Большое спасибо!
А под бездорожьем вы какое бездорожье имеете в виду?

[k44_80]

По результатам года эксплуатации мною круизера Trek Callypso 2008 скажу следующее:
(до него ездил несколько лет на ригидном хардтейле)

+ Обалденный внешний вид.

- Велосипед тяжелее хардтейла равной ростовки , что особенно заметно при переносе его через различные препятствия/лестницы.
- Для поддержания равной скорости на хардтейле и круйзере, на последнем требуется прилагать заметно больше усилий.
- Заезжать в горку в виду большого веса и худшего хода гораздо тяжелее.
- В лесу по корням и рытвинам круизер просто отказался ехать, в данном случае я понял смысл выражения "рама не катит".
- Проблема с влезанием велосипеда в негрузовой лифт. Еле еле влез, пришлось даже руль чуть вниз опустить.
- Худшая маневренность круизера. На той дорожке/тропинке, где на хардтейле развернуться проблем нет, на круизере они возникли.

Собственно нужно то было мне от него только поездки на 20-40км раз в неделю в выходные со скоростью 10-15 км/ч.

В итоге я его отнес на помойку, а себе купил опять хардтейл, т.к он обладает куда большей универсальностью.

Мой вывод: круизер подходит только для неспешных недолгих покатушек по ровному асфальту в парке, причем в парке должна приобладать равнинная местность.

Перед покупкой очень советую чуть-чуть прокатиться.

ЗЫ: На тему там такое седло и ващще посадка удобнее: при нормально подобранном/настроенном хардтейле дискомфорта от езды на нем будет меньше чем от езды на круизере в следствии приложении меньших усилий для поддержания той-же скорости.

[untoco]

заехать на поребрик -- это питер штоле?

[nabludatel]

Хозяйке темы.
Крузеры, как и другие велосипеды, бывают разные. Например с дерейлерами, с планетарками и с дешевейшей односкоростной тормозной втулкой низкого качества. Разная и цена, от $150 и выше.
Лично я не вижу у крузеров никаких преимуществ перед более практичными прогулочными, горными, турингами и прочими велосипедами.

Вместе с тем не верю, что есть большая разница в "катимости" крузера и хардтейла. k44_80, Вы сравнивали катимость на одинаковых передачах (при одинаковой укладке) ?

[Толик]

k44_80 конечно прав, что единственный плюс круизёра, практически за любые деньги, это внешний вид...

[k44_80]

Укладка была одинаковая - только я. А вот насчет передач тут дело было не столько в них, а в том, что даже имея полусликовые штатные покрышки круизер разгонялся тяжелее и быстрее терял скорость, чем хардтейл на стоковой зубастой кенде. Возможно дело было в штатных втулках или в том, что на круизере звезда была на 38 (могу ошибаться), а на хардтейле обычно мною используется 2я на 34, что мне не хочется кататься в близ лежайшем парке, а хочется неспешно съездить в соседний район, для чего придется преодолеть порядочной длинны и уклона горку. Но факт остается фактом, что плюса в комфортности езды я не получил, а вот проблем разнообразных получил море. Все это к тому, что круизеры очень специфические велосипеды и не стоит смотреть только на очень красивый внешний вид, а стоит попробовать прокатиться перед покупкой (вроде на растабайке.ру тоже устраивают совместные встречи и покатушки), тем более, что времени на продажу его, если не подойдет, может уйти больше, чем на продажу обычного вела.

[nabludatel]

Укладка была одинаковая - только я. А вот насчет передач тут дело было не столько в них, а в том, что даже имея полусликовые штатные покрышки круизер разгонялся тяжелее и быстрее терял скорость, чем хардтейл на стоковой зубастой кенде. Возможно дело было в штатных втулках или в том, что на круизере звезда была на 38 (могу ошибаться), а на хардтейле обычно мною используется 2я на 34, что мне не хочется кататься в близ лежайшем парке, а хочется неспешно съездить в соседний район, для чего придется преодолеть порядочной длинны и уклона горку. Но факт остается фактом, что плюса в комфортности езды я не получил, а вот проблем разнообразных получил море. Все это к тому, что круизеры очень специфические велосипеды и не стоит смотреть только на очень красивый внешний вид, а стоит попробовать прокатиться перед покупкой (вроде на растабайке.ру тоже устраивают совместные встречи и покатушки), тем более, что времени на продажу его, если не подойдет, может уйти больше, чем на продажу обычного вела.

Я не любитель крузеров ни в коей мере. Я даже не счтаю их красивыми, для меня красота тесно связана с целесообразностью. По мне красота крузера вычурная, неестественная.
Термины "укладка" или "шаг" или "meter development" означают расстояние проходимое велосипедом на данной передаче за один оборот педалей, тоесть это характеристика отражающая звезды трансмиссии и диаметр колеса.
Я просто хотел сказать, что разница в "катимости" всего скорее зависит не от рамы, а от передач, пошипников, резины, посадки.