"Подвеска" для гревела: Cane Creek? RedShift? Something else?

**octoforest** · 22.01.2024, 10:18

Мир велосипедистов увлечен путешествиями по "гравию". Это понятно - люди устали от больших городов и скоростных трасс. Созданы специальные велосипеды, разработаны маршруты, проводятся гонки с самообеспечением и просто гревел-бреветы. Туристы осваивают байкпакинг и сворачивают с асфальтовых дорог на горные дорожки. Но вот беда - последние, как правило, не ровные и усыпаны камнями разных размеров.
Красной нитью в гревел теме проходит проблема гашения вибраций. Начиная с гонок Париж-Рубе стало ясно, что вибро-комфорт в движении это и скорость, и длительность и здоровье. Производители гревел-рам пытаются создать нам супер-пупер амортизирующие перья из карбона, туристы по-прежнему уверены, что железная вилка и рама что-то там поглощает лучше алюминия.
А кто-то просто разрабатывает вибро-поглощающие элементы для уже существующих байков. К таким девайсам относятся амортизирующие подседельные штыри и рулевые выносы.
При беглом анализе рынка на первый план выходят две фирмы, занимающиеся проблемой на высоком уровне - Cane Creek и RedShift. В модельном ряду этих компаний есть оба типа устройств, и ориентированы они именно на гревел.

Предлагаю обменяться опытом использования таких высококачественных устройств, по возможности не скатываясь к обсуждению дешевых поделок, рассчитанных на сити-байки.
Те, кому тема не интересна - большая просьба обойти ее своим вниманием. Не обидимся.

Глава 1. Литобзор
Похожие темы на веломании:

Показать то, что скрыто