Рискуя тем, что меня сейчас скушают и засмеют профи и полупрофи, всё же напишу свои вопросы. Вчера проехала свой первый Гранфондо, куда записалась на гонку. Скажу сразу - я вроде никому не мешалась, никого не сбивала, и даже вообще не падала. В стартовом кармане встала в самый конец, и поехала, когда все остальные уже чуть отъехали. По времени получилось 3:31, что считаю неплохим результатом для первой в жизни шоссейной гонки, четвёртого выезда на шоссейнике и немолодого возраста ))) С ОФП и раскладкой по дистанции у меня всё вроде прилично за счет занятий лыжами, так что выбор пульса, оценка возможностей ускориться и необходимости замедлиться - тут всё ОК.
Но, конечно же, возник ряд вопросов. Кому не лень - проясните их, пожалуйста!

1) По экипировке. Я как мирный "кататель" длинных дистанций на горном велосипеде навесила на себя питьевую систему. По факту убедилась, что практически никто этого не использует, а берут две бутылочки. Почему? Уверена, есть рацобоснование.

2) Тут будете меня ругать, наверное. Как надо себя вести, если тебя обгоняет группа, которая едет чуть быстрее тебя? Я не про то, чтобы их пропустить аккуратно и не мешать - тут всё ясно. Но вот насколько корректно прицепиться сзади, учитывая, что работать сменами в их темпе против ветра я явно не могу? Меня так где-то на 20 км догнала чудесная группа из заезда, за которой я почти 25 км ехала... Потом "не шмогла". То есть я понимаю, что просто ехать за людьми - не очень красиво. Надо отпускать было, да, и ехать самостоятельно?

3) Что вы делаете с закрытыми бутылочками, которые дают на ходу? Переливаете в свои фляги, или пьёте прямо из бутылочек, а потом пустые выбрасываете? Перелить на ходу у меня не выходит...

4) Особо брезгливым не читать этот пункт. Где-то после 80 км у меня появилось ощущение тошноты, чего никогда не было на лыжных марафонах. На необычное питание и питье не списать - всё многократно проверено в боевых зимних условиях. Перегрева и обезвоживания 100% не было. После 90 км это состояние достигло апогея - пришлось конкретно сбавить скорость, пульс рухнул в первую зону, просто докатывалась - силы есть, а согнуться и напрячься не могу - обидно, однако... Доехала на морально-волевых. После финиша резко затошнило, но по факту просто вышла огромная куча воздуха - и всё, сразу стало легче, всё прошло. Это отчего, а? От того, что я пила через питьевую систему, и наглоталась воздуха? Или от согнутого положения (опыт шоссера очень маленький)? Или ещё от чего-то? У кого-то такое было? Подкиньте идей, пожалуйста, не хочется повторения!

5) А еды на финише именно поэтому не давали, да? Может быть, это нормально для шоссера, если тошнит в гонке? Правда, я что-то сомневаюсь в этом...

6) Все ехали в велоджерси, одна я в топике ))) Почему? Жара ведь! Понимаю, в джерси сзади карманы для гелей, но вроде как можно и в пояс отдельный сунуть, зато кожа дышать будет... В чём подвох?

7) У всех на велосипедах на высоких передачах (типа 2-7, 2-8, 2-9, это мои максимальные) слышно какое-то постоянное трение? Или дефект настроек? Вроде мне уже два раза перестраивали...

8) А ведь гели использованные нельзя бросать на асфальт, да? Зимой я сбрасываю на пунктах питания (так можно), или везу с собой. А тут? Я просто все убирала обратно, но видела, что народ вовсю сбрасывал по пути... Или в веле потом убирают с шоссе и обочин?

9) Чисто любопытствую - а почему часть хорошо катающихся людей зарегистрировалась на заезд, а не на гонку, если у них были шоссейники? Вопрос справки, или ещё что-то?

10) Гранфондо гонка - это всё-таки для кого? Для профи и полупрофи, или любители тоже приветствуются, если они аккуратно себя ведут? Просто по рекламе организаторов - вроде массовое мероприятие, а по комментам многих - любители - это "фи"...

11) Есть какие-то негласные правила в велогонках, которые любитель может не знать, и в которых я могла накосячить? Не допускать резких манёвров, не блокировать, давать обгонять, смотреть по сторонам и назад при перестроении, держаться правого (так ведь?) края - это вроде понятно. Есть что-то ещё?