Апгрейд.Насколько он важен?

[Slavich]

Коллеги,насколько нужно.,или ненужно апгрейдить байк?
У меня байк на карбоновой раме,оборудование по кругу Ультегра,руль карбоновый Ritchey,колеса Mavic Cosmic Elite.
Хочу поставить аэроколеса и плоский руль.Насколько это нужно и будет ли от этого толк?

Заранее спасибо за рекомендации.IMG-20200528-WA0002.jpg

[al_giorno]

Колеса апгрейдить имеет смысл и чем раньше, тем лучше - будет возможность вернуть часть денег за эти, пока не потрескались. Аэро ни к чему совершенно, просто любые надежные. Руль - дело вкуса.

[NeverLetMeGo]

Сколько Вт/кг и что с посадкой в районе седла?

[Pranevich Ihar]

будет ли от этого толк?

Ходовые качества, возможно, и не изменятся.

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:24 ----------

В сторону улучшения.

[Dmitry_30]

Коллеги,насколько нужно.,или ненужно апгрейдить байк?
У меня байк на карбоновой раме,оборудование по кругу Ультегра,руль карбоновый Ritchey,колеса Mavic Cosmic Elite.
Хочу поставить аэроколеса и плоский руль.Насколько это нужно и будет ли от этого толк?

Заранее спасибо за рекомендации.

Показать то, что скрыто

Вложение 701534

В данном случае всё весьма сбалансированно.
Если есть желание ещё что то улучшить, то по степени важности:
1. Правильная посадка.
2. Подбор более накатистых покрышек + замена бутиловых камер на что-то лёгкое, типа ridenow tpu 23-32мм весом по 36 гр.
3. Наращивание физухи.

Аэроруль, в принципе идея хорошая, но по большому счёту нужна, если ты ездишь быстрее среднего катальца-шоссера. Средние скорости от 35 км/ч и выше, это без шоссе, т.е. в одиночку.
Тоже самое про аэроколёса с профилем от 40 мм.
Если же твои средние скорости не превышают 31-32 км/ч, то эти приблуды значимой роли не сыграют.

[Slavich]

В данном случае всё весьма сбалансированно.
Если есть желание ещё что то улучшить, то по степени важности:
1. Правильная посадка.
2. Подбор более накатистых покрышек + замена бутиловых камер на что-то лёгкое, типа ridenow tpu 23-32мм весом по 36 гр.
3. Наращивание физухи.

Аэроруль, в принципе идея хорошая, но по большому счёту нужна, если ты ездишь быстрее среднего катальца-шоссера. Средние скорости от 35 км/ч и выше, это без шоссе, т.е. в одиночку.
Тоже самое про аэроколёса с профилем от 40 мм.
Если же твои средние скорости не превышают 31-32 км/ч, то эти приблуды значимой роли не сыграют.

Средняя скорость на гонке чуть более 39.5 км/ч была на Ла Страда.Но это на расстоянии 40 км.Почему пришел к данной теме-решил в этом году катнуть 80 км.Читал,что при тяжелых колесах и др идет падение скорости в подобных гонках.Да и собственно хотел немного сбавить вес байка.

---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

Сколько Вт/кг и что с посадкой в районе седла?

Фото предыдущего владельца.Свою посадку настроил отлично.А что касается ватт-к сожалению станок некорректно показывает ватты-треню по пульсу и каденсу.

[Dmitry_30]

Средняя скорость на гонке чуть более 39.5 км/ч была на Ла Страда.Но это на расстоянии 40 км.

Если не в группе, то очень хороший результат.
Тем не менее, скорости высокие.

Почему пришел к данной теме-решил в этом году катнуть 80 км. Читал,что при тяжелых колесах и др идет падение скорости в подобных гонках.Да и собственно хотел немного сбавить вес байка.

А сколько имеющаяся пара в сумме весит? Если в диапазоне от 2 до 2,4 кг, тогда вполне норм. Далее только покрышки и замена бутила на тпу/латекс. Ну если пара весит более 3 кг, тогда наверное можно и задуматься над облегчением, т.е. подбором новой пары.
Для таких скоростей аэроруль конечно напрашивается, особенно, если он будет легче имеющегося.
Кстати, если этот вел в снаряжённом состоянии менее 9 кг, то это тоже хороший показатель.

[Slavich]

Если не в группе, то очень хороший результат.
Тем не менее, скорости высокие.



А сколько имеющаяся пара в сумме весит? Если в диапазоне от 2 до 2,4 кг, тогда вполне норм. Далее только покрышки и замена бутила на тпу/латекс. Ну если пара весит более 3 кг, тогда наверное можно и задуматься над облегчением, т.е. подбором новой пары.
Для таких скоростей аэроруль конечно напрашивается, особенно, если он будет легче имеющегося.
Кстати, если этот вел в снаряжённом состоянии менее 9 кг, то это тоже хороший показатель.

6,900 кг с задней станковой элит-покрышкой.

[Slavich]

6,900 кг с задней станковой элит-покрышкой.

Screenshot_2020-05-25-19-20-47-556_com.android.browser.jpg

[Rule №5]

Вложение 701538

Простите, но в данный вес верится с трудом. реально, думаю, 7,5 будет. Рама 58 размер, не самая легкая сама по себе. Колеса эти 1800 без шин. покрышки легкие у вас, но едут они отвратно, их точно менять. Что там внутри их - опять, дело вкуса. Хотите, легкий бутил, хотите, модный полиуретан)
Ну, да вообще непринципиально. Al Giorno все кратко и емко сказал. компоненты не новые, но добротные, с ними, как уже сказали, все хорошо. Так что колеса - да, но реальных улучшений явных ждать не надо. Но ощущения на карбоне будут приятные. Руль нет смысла - ну если только очень хочется. 42 для вашей ростовки должно быть комфортно, Уже, только если подвернется что-то вкусное.

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

[/COLOR]

Вообще если ехать в пачке, то можно хоть на старт шоссе гонять - всё равно защита от ветра со всех сторон. Все аэро приблуды нужны для езды соло, там прибавка ощутима.

Коллега прав

колёса поменять на 60мм высотой это самое главное и обязательно гоночную резину conti GP 5000

резина - да, 60 мм- вообще необязательно, 4 - за глаза. но если хочется, то вполне будут с рамой сочетаться. Резюмируя - сильно быстрее не поедет, но удовольствие от внешнего вида получите

---------- Добавлено в 20:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------

Если не в группе, то очень хороший результат.

Группа