Лучший горный велосипед за 20 т.р.

[Inspire]

Добрый день!
Выбираю себе велик для семейных вылазок по паркам и легкой пересеченки. Хотя не исключаю, что захочется выехать в ближайший лесок, где гуляю иногда пешом...
Почитал достаточно много информации и понял, что за 20 тыр. можно купить только хлам И тем не менее, хотел бы услышать мнение опытных (представьте, что вам выпало такое наказание): Что бы вы купили себе из хлама за 20 т.р. (строго! только велосипед)
Мои фантазии:
- не стелсоподобный
- не самый убогий задний переключатель (т.к. если я не ошибаюсь, то задние переключатели ломаются чаще передних?)
- колесо 26" а в идеале 27,5
- мягкая вилка с блокировкой, чтобы хотя бы пару сезонов прожила
- тормоз вибрейки (о дисковых и не наглею)
- возможность тюнинга (замены вилки, переключателей), чтобы по окончанию кризиса поднять этот хлам на уровень выше
И все это для тушки 74 кг., ростом 172 см.
По брендам еще теряюсь, на слуху Автор, Старк, KHS, Мерида, GT Avalanche.

Спасибо всем кто поделится своим мнением!

[s323]

Да вроде и не такая уж проблема найти
http://trial-sport.ru/goods/51516/971933.html

без блокировки вилки правда (но для покатушек она и не нужна - задача покатушечной вилки помимо всего прочего защита рук от незамеченных препятствий, с чем заблокированная не справится, а у непокатушечной вилки есть функция разблокировки, если слишком большая неровность)

переключатели кстати и не ломаются (если по ним не бить) - ну разве что если с растянутой цепью поездить, ролики придётся заменить.

[Inspire]

Да вроде и не такая уж проблема найти
http://trial-sport.ru/goods/51516/971933.html

без блокировки вилки правда (но для покатушек она и не нужна - задача покатушечной вилки помимо всего прочего защита рук от незамеченных препятствий, с чем заблокированная не справится, а у непокатушечной вилки есть функция разблокировки, если слишком большая неровность)

Найти то не проблема, но задача - найти лучшее из худшего
С вилкой еще не определился... Все детство катался на уральце и радовался Чаще конечно она будет заблочена, но хочется прочувствовать новые технологии при катании на грунтовой (далеко не ровной) дороге .

переключатели кстати и не ломаются (если по ним не бить) - ну разве что если с растянутой цепью поездить, ролики придётся заменить.

А в чем тогда принципиальная разница при выборе переключателей? Их же целая линейка, от самого дешевого Tourney до XTR. Здесь наверняка как и в других вещах - цена/качество? Если они не ломаются, то почему люди со временем меняют Altus на Deore XT?

[Kraliv]

Найти то не проблема, но задача - найти лучшее из худшего
С вилкой еще не определился... Все детство катался на уральце и радовался Чаще конечно она будет заблочена, но хочется прочувствовать новые технологии при катании на грунтовой (далеко не ровной) дороге .



А в чем тогда принципиальная разница при выборе переключателей? Их же целая линейка, от самого дешевого Tourney до XTR. Здесь наверняка как и в других вещах - цена/качество? Если они не ломаются, то почему люди со временем меняют Altus на Deore XT?

Ну, хочется же, что бы на какой то железке было бы написано Деор.
С вилкой - не все так просто, сейчас неутилитарный велосипед с жесткой вилкой никак не будет дешевле велосипеда с какой ни будь вилкой Сантур Некс.
Причем, на самом деле такие вилки очень неплохи.
Управляемость байка будет выше.
Желания блокировать их быстро улетучится.
Потому, что в случае блокировки, самый главный недостаток такой вилки, большой вес, никуда не денется, а амортизации не будет.

[Inspire]

Ну, хочется же, что бы на какой то железке было бы написано Деор.
С вилкой - не все так просто, сейчас неутилитарный велосипед с жесткой вилкой никак не будет дешевле велосипеда с какой ни будь вилкой Сантур Некс.
Причем, на самом деле такие вилки очень неплохи.
Управляемость байка будет выше.
Желания блокировать их быстро улетучится.
Потому, что в случае блокировки, самый главный недостаток такой вилки, большой вес, никуда не денется, а амортизации не будет.

Ну на сколько я понял из прочитанного (поправьте), вилку блокируют при езде по городу, парку (т.е. асфальт, брусчатка)?
Т.к. она предназначена для работы по пересеченке - ямки-кочки?

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------

"новые технологии" это не к сумме в 20к за все в сборе в магазине.

прям приземлили

В материалах и конструкции, массе, ресурсе работы под нагрузкой.

вот и я о том же, одним словом - качество.

А вы сами сравните работу настроенных, допустим, Аливио и Деоре ХТ. И вопросы снимутся.

Я бы с радостью, но нет у меня такой возможности
Остается только спрашивать на форумах и читать отзывы.

[ZeeK]

вот и я о том же, одним словом - качество.

Но и цена тоже растет.

Я бы с радостью, но нет у меня такой возможности
Остается только спрашивать на форумах и читать отзывы.

По моим ощущениям (именно Аливио и ДеореХТ) - есть разница в пользу последнего. Так что спокойно и философски катаю "аливию" и по её гибели заменю на Деоре/ДеореХТ.

[youzhick]

Ну на сколько я понял из прочитанного (поправьте), вилку блокируют при езде по городу, парку (т.е. асфальт, брусчатка)?
Т.к. она предназначена для работы по пересеченке - ямки-кочки?

Просили - поправляем Асфальт асфальту рознь, а вот брусчатка в 99% случаев - это как раз та поверхность, на которой мягкая вилка оооочень сильно облегчает жизнь. Причем, даже самая хреновая.
Блокируют обычно при необходимости активно вкручивать на ровной поверхности. Т.е. не просто по асфальту, а по асфальту на рекорд (хотя бы личный).

[ZeeK]

Найти то не проблема, но задача - найти лучшее из худшего

А этот Агрессор и есть едва ли не лучшее из всего худшего.

С вилкой еще не определился...

А тут не с чем определяться - велосипедов с жесткой вилкой (хотя она дешевле) гораздо меньше и они дороже. Так что в любом случае будет "как бы амортизационная".

Чаще конечная но она будет заблочена, но хочется прочувствовать новые технологии

"новые технологии" это не к сумме в 20к за все в сборе в магазине.

А в чем тогда принципиальная разница при выборе переключателей?

В материалах и конструкции, массе, ресурсе работы под нагрузкой.

наверняка как и в других вещах - цена/качество?

В каком-то смысле - да. Но и "понты" присутствуют, конечно На XTR вокруг клумбы - бесценно!

Если они не ломаются, то почему люди со временем меняют Altus на Deore XT?

А вы сами сравните работу настроенных, допустим, Аливио и Деоре ХТ. И вопросы снимутся. К тому же, если за карбоном не охотиться, разница в цене примерно как в забегаловку сходить разок-другой.

[Роман-67]

Если новый велосипед, то лучше идти в Триал-спорт, смотреть на ценники и брать то что приглянулось из 20-ти тысячных. Если брать б\у то можно купить приличного коня на Диоре.

[Inspire]

Если новый велосипед, то лучше идти в Триал-спорт, смотреть на ценники и брать то что приглянулось из 20-ти тысячных. Если брать б\у то можно купить приличного коня на Диоре.

Триал это хорошо, но я живу далеко от столицы, поэтому проблема номер два - это поиск добросовестного интернет магазина, где можно купить хотя бы тот же Агрессор.

---------- Добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

Inspire,
Нет "совсем плохо", есть соотношение цена/качество
https://youtu.be/fbGoHocWoQM?t=77

Спасибо! Полезное видео.

---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:55 ----------

Нет, оно тоже работает. И для "просто покататься" вполне подходит. Но ввиду прошедших лет разницу не опишу.

По моим ощущениям - в случае ХТ вообще нет момента перехода между "захотел переключить" и "переключилось" (если, конечно, специально не создавать ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ условий работы - ну, как те мужики, которые в лесопилку РЕЛЬСУ клали и говорили "Ага!").

Чего не было, того не было. Но я и "Асеру" не сломал на древнем "Атом"е...

Спасибо!
А я правильно понял, что переключатели шимано взаимозаменяемы? Т.е. торней можно заменить на диор, Алтус на асеру?