проект Общественный ВелоКонтроль

[Клубника]

[FONT=verdana] Движение «Русвелос» работает над развитием действительно комфортной и безопасной велосипедной инфраструктуры в Москве и регионах.

[FONT=verdana]Движение «Русвелос» хочет помочь [/FONT]экспертному велосообществу и простым велосипедистам рассказать властям, где действительно нужны велодорожки и велопарковки, и контролируем, чтобы власти включили эти данные в программу развития велоинфраструктуры и сделали ее действительно качественной.

Также «Русвелос» занимается организацией мероприятий- флэшмобов, велопробегов, акций, направленных на повышение интереса к велотранспорту, на пропаганду здорового, экологичного образа жизни.
[/FONT]
[FONT=verdana]В данный момент идет сбор средств на разработку и запуск портала "ОБЩЕСТВЕННЫЙ ВЕЛОКОНТРОЛЬ" и проведение серии регулярных акций по контролю качества велоинфраструктуры и по повышению уровня велокультуры среди пешеходов, автолюбителей и самих велосипедистов. У тебя и твоих друзей есть возможность принять активное участие в развитии своего города, повышении комфорта городской среды, создании удобных и безопасных велосипедных дорожек и парковок! [/FONT]
[FONT=verdana]Поддержать проект "ОБЩЕСТВЕННЫЙ ВЕЛОКОНТРОЛЬ" можно на Boomstarter.ru
[/FONT]
[FONT=Helvetica][FONT=Georgia][/FONT]https://boomstarter.ru/projects/1843...elokontrol_ovk[/FONT]

[FONT=verdana]

[/FONT]

[Vitaly]

Ну какой может быть общественный велоконтроль, если руководитель "Русвелос" Петр Дворянкин по сути не является велосипедистом, а просто является чиновником и вице-президентом федерации велоспорта Москвы ?
Настоящий общественный контроль должен быть независимым и только на общественной основе, проводить и руководить такой контроль должны именно активные велосипедисты.
А так пока получается полная профанация идеи и весь т.н. общественный велоконтроль выражается лишь в том, что Петя светится везде перед прессой в майке с надписью "Общественнный велоконтроль" и фотографируется вместе с московскими чиновниками и потом везде этими фотками размахивает для напущенной важности

[Клубника]

если руководитель "Русвелос" Петр Дворянкин по сути не является велосипедистом, а просто является чиновником и вице-президентом федерации велоспорта Москвы ?

Да ладно! Это правда?

[Vitaly]

Да ладно! Это правда?

Конечно правда и я лично знаю Петю Дворянкина уже несколько лет, да и на приведенной ссылке
[FONT=Helvetica]https://boomstarter.ru/projects/1843...elokontrol_ovk[/FONT]
он сам признаёт то, что является вице-президентом федерации велоспорта,
однако при том он не спортсменом, ни велосипедистом совсем не является и просто пробивает себе карьеру чиновника по велоразвитию и вероятно метит в депутаты
Движение же "Русвелос" представлено также в основном лишь самим Петей

[Клубника]

Конечно правда и я лично знаю Петю Дворянкина уже несколько лет,
Движение же "Русвелос" представлено также в основном лишь самим Петей

Ну я тоже знакома, он даже мне в коридоре электродрелью в бетонной стене делал отверстие для таблички. И с первой встречи я понимала в какую сторону движение. Но убейте - не понимаю чего хорошего в том, чтобы быть депутатом. Это-ж работа, ответственность. И если человек хочет, то он знает на что он идет.

---------- Добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:27 ----------

И Велотранспортный союз же давно помогает чиновникам.

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:28 ----------

"Также мы будем следить за целевым расходованием средств на создаваемую велоинфраструктуру, чтобы все выделенные средства были потрачены на то, на то они предназначены "

- вот этот пункт программы и вовсе очень нелепо и смешно и я очень сомневаюсь в том, что чиновники позволят так вот запросто контролировать со стороны их бюджетные расходы по известным причинам. Этим вообще должна заниматься Счетная палата РФ и прокуратура:

Во! Наконец-то я знаю кто этим должен заниматься! Без глумлений. Спасибо.

[Vitaly]

И Велотранспортный союз же давно помогает чиновникам.

Ага, вот только чиновники наши не очень как-то хотят, чтобы им помогали всякие общественники
И как не пыжатся Налимов, Маркин, Суздальцев и Ко, но результата реального-нормального пока весьма мало, увы

---------- Добавлено в 02:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:02 ----------

И если человек хочет, то он знает на что он идет.

Ну это далеко не всегда так бывает и чаще, к сожалению, в чиновники и в депутаты люди идут за разными соответствующими привелегиями, в том числе и определенными финансового плана ....

[Revers]

Но убейте - не понимаю чего хорошего в том, чтобы быть депутатом. Это-ж работа, ответственность. И если человек хочет, то он знает на что он идет.

Какая ответственность?
Предприниматель, в следствии неправильного бизнес курса теряет многое, вплоть до разорения и лишения свободы.
Токарь в следствии ошибки теряет руку ногу и т.п.
Были ли случае когда чиновников привлекали за не эффективные принятые меры или за нереализованные проекты которые нужны были в конкретном месте в конкретное время? Да нет, их намного сложнее привлечь к ответственности в силу неприкосновенности их статуса.

[HeyYou]

Сведут все к контролю за велосипедистами и оппа!..

[Diablo]

Сведут все к контролю за велосипедистами и оппа!..

это была первая мысль после прочтения заголовка.

по моему эта тема уже тут не один раз поднималась.
нужен стандарт на велодорожки. разработка генплана. в итоге нужна сеть велодорог, соединенных между собой, а не разрозненные отрезки, начинающиеся и заканчивающиеся внезапно, заставленные столбами, лежачими полицейскими, клумбами и автомобилями...
нужна возможность перемещаться безопасно по всему городу вдоль и поперек, не прыгая по бордюрам, не мешая пешеходам, не выезжая на проезжую часть.
назначение велопарковок в нашей реальности не понятно. лично я не оставлю там свой велосипед.

[Накопитель]

нужна возможность перемещаться безопасно по всему городу вдоль и поперек, не прыгая по бордюрам, не мешая пешеходам, не выезжая на проезжую часть.

А не в парках мать их дорожки малевать краской! А потом рапортовать что "дорожки построены". Нахрен они в парках-то? Они нужны уж не до хорошего, не по большинству более-менее крупных улиц, а ХОТЯ БЫ вдоль основных хордовых направлений. Чтобы как я уже говорил, не тошнить по бессветофорной Ленинградке например, которая там едет 70-100км/ч, причем буквально в 30-40см от велика. А проезд пересечения с трёшкой - это отдельный аттракцион.