Выбор телескопического (регулируемого) подседельного штыря KS, Fox, RS и пр.

[Alpo]

не для зимы все эти изделия с жижей внутри, смиритесь.

[alistair]

не для зимы все эти изделия с жижей внутри, смиритесь.

Манетка у РШ конечно наркоманская. )

[doctor-sherst]

У меня тут другой вопрос образовался. У мну реверб видимо старой реинкарнации и гидра на штуцера с обоих сторон просто одавается и ни чем не фиксируется на них, чё можно замостырить, что бы не сорвало? И видимо может от туда бывает подсос воздуха?

Обжать снаружи хорошо получается тугой намоткой прочной капроновой нитки с последущим фиксацией эпоксидкой.

[SupraSan]

У меня тут другой вопрос образовался. У мну реверб видимо старой реинкарнации и гидра на штуцера с обоих сторон просто одавается и ни чем не фиксируется на них, чё можно замостырить, что бы не сорвало? И видимо может от туда бывает подсос воздуха?

я кардинально вопрос решил, после того как два раза после падений гидру сорвало. Делал ШеВ

[Гетман]

IZE]

[/COLOR]ЛХМ плюсом можно прокачивать ?

Эта хрень работает на практически всём что подходит по вязкости.

---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------

Обжать снаружи хорошо получается тугой намоткой прочной капроновой нитки с последущим фиксацией эпоксидкой.

Жень спасибо! Как бюджетный по быстрому, вариант самое то...

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------

я кардинально вопрос решил, после того как два раза после падений гидру сорвало. Делал ШеВ

Хм кардинально.... А я так понял это штуцер с резьбами и отверстиями заново точить? И использовать гидру с фитингами от хопов?

[SupraSan]

я так понял это штуцер с резьбами и отверстиями заново точить? И использовать гидру с фитингами от хопов?

да, специально под армированную хоуповскую гидру ШеВ точил - чтобы уж поставил и забыл - на другом конце аналогично реализовано (на перспективу была мысль придумать и реализовать разъёмный механизм разборки без потери давления жидкости для перестановки штыря (это стелс с внутренней проводкой), но пока забили ибо необходимости его снимать ещё не возникало)

[Гетман]

да, специально под армированную хоуповскую гидру ШеВ точил - чтобы уж поставил и забыл - на другом конце аналогично реализовано (на перспективу была мысль придумать и реализовать разъёмный механизм разборки без потери давления жидкости для перестановки штыря (это стелс с внутренней проводкой), но пока забили ибо необходимости его снимать ещё не возникало)

Оригинально! Займусь у меня где то фитинги от тормозулек валялись.

[alistair]

да, специально под армированную хоуповскую гидру ШеВ точил - чтобы уж поставил и забыл - на другом конце аналогично реализовано (на перспективу была мысль придумать и реализовать разъёмный механизм разборки без потери давления жидкости для перестановки штыря (это стелс с внутренней проводкой), но пока забили ибо необходимости его снимать ещё не возникало)

Это уже есть, срам сделал. Называется Connectamagic. Менять гидру и штуцер (номера если интересно пришлю).
Но лучше всего, если сам штырь устраивает а манетка нет, заменить ее на тросиковую:

https://www.bike-components.de/en/Bi...-A1-A2-p52135/

Новый реверб кстати не так уж плох... выдержал ~230 часов по горам, без переборки. Вертикальный люфт в 2-3 мм появился почти сразу, на этом пока закончилось.

[Наливаич]

не для зимы все эти изделия с жижей внутри, смиритесь.

-1
гидравлические механизмы прекрасно умеют и зимой работать. ( при соблюдении правил пользования)
механические части гораздо больше страдают конденсат, реагенты..

[Гетман]

Это уже есть, срам сделал. Называется Connectamagic. Менять гидру и штуцер (номера если интересно пришлю).
Но лучше всего, если сам штырь устраивает а манетка нет, заменить ее на тросиковую:

https://www.bike-components.de/en/Bi...-A1-A2-p52135/
.

Тоесть вместо штуцера в голове прикручивается или это для стелсов? Привод глапана всё равно остается гидравлический?.... Всё увидел что стелс...