Почему поршни возвращаются в калипер?

[A-E]

С последующим баном. А тему давно пора закрыть. И вынести ответ парой постов выше в шапку. Достаточно доходчиво отвечает на вопрос темы.

[Вадим Бегдаев]

Недавно закис задний поршень...можно сделать вывод, что именно кольца на поршнях возвращают их ~0,5мм

- Так всё же "кольца на поршнях возвращают их" или благодаря хорошему состоянию купленных новых колец поршни, как и задумано инженерами, стали в данном примере нормально возвращаться назад, когда в цепочке элементов гидросистемы было заменено неисправное звено - а именно эти разбухшие (повреждённые, вышедшие из строя) резиновые кольца-уплотнители? Но вопрос ТС был несколько иной... И не понял, что здесь имел ввиду про "~0,5мм"?

[schizo]

Так всё же "кольца на поршнях возвращают их" или благодаря хорошему состоянию купленных новых колец поршни, как и задумано инженерами, стали в данном примере нормально возвращаться назад, когда в цепочке элементов гидросистемы было заменено неисправное звено - а именно эти разбухшие (повреждённые, вышедшие из строя) резиновые кольца-уплотнители?

после увеличения шкуркой внутреннего диаметра манжет, трение манжета-поршень стало настолько малым, что поршни стали скользить в обе стороны при пренебрежимо малом отклонении манжет.

[Вадим Бегдаев]

после увеличения шкуркой внутреннего диаметра манжет

- В ручную невозможно задать равномерно "раздроченный" круг, что учитывая малюсенькие размеры и требуемую высокую точность - авария данного звена в цепи линии.

трение манжета-поршень стало настолько малым, что поршни стали скользить в обе стороны при пренебрежимо малом отклонении манжет.

- ...дыша атмосферой и говнами из вне: будет возможность посмотри какое трение поршней в новых калиперах - в Magura, например, понадобилась помощь ствола толстой отвёртки и усилие рук (один поршенёк успел выскочить, когда я искал способы получше прокачать эти долбанные МТ2 и в процессе поисков по запарке забыл втиснуть дистанционную прокладку - пришлось отсасывать масло и впихивать его назад). Это гидравлика - здесь немного по-другому смотрят на трение манжет и на их правильную (идеальную) форму.

[schizo]

В ручную невозможно задать равномерно "раздроченный" круг,

а тут и не надо такой точности, как с твёрдым материалом. резинка всё компенсирует, тем более тут работали мелкой шкуркой.
манжета при установке поршня просто сжалась с угловой неравномерностью, но ещё не травила. но уменьшенная сила прижатия уменьшила силу трения достаточно, чтобы поршень начал проскальзывать до того, как манжета могла отклониться, насколько она должна отклоняться.

долбанные МТ2

мне они тоже не нравятся.

Это гидравлика - здесь немного по-другому смотрят на трение манжет и на их правильную (идеальную) форму.

чем где?

[Вадим Бегдаев]

...резинка всё компенсирует...

- Тогда ещё раз скажи, что всё-таки произошло с резиной колец, что заставило обратить на эти кольца внимание?

...чем где?

- Чем, например, на трение в подшипниках, когда чем меньше, тем лучше (но без люфтов).

[PaYAlnik]

что всё-таки произошло с резиной колец, что заставило обратить на эти кольца внимание?

Задубела. Очевидно же.

[schizo]

наверное, было так:

камрад 460 хотел уменьшить трение манжета-поршень и у него так хорошо это получилось, что пришлось менять мажеты..
в процессе возни с манжетами он почистил и поршни, и отверстия в калипере, и тормоз вернулся к нормальной работе.
("закис поршень" -- это забитие грязью зазора поршень-калипер)

[460]

[FONT=&quot]Традиционная проблема катающих зимой – химия с дороги не дает перемещаться (возвращаться) в калипер поршней заднего тормоза или как вариант дубеет буржуйская резина. У меня он тоже не хотел… После обработки резиновых колец шкуркой поршни стали ходить в уплотнении ооочень легко и дот при этом не тек, но поршни только выдвигались и не возвращались, как положено обратно. После установки новых колец поршни, как и раньше стали очень туго сидеть в калипере, короче деформация резинок позволяет поршням вернуться назад на 0,5мм, но не больше это кстати и обеспечивает автоподвод. Желающие могут легко убедиться сами потратившись на новые уплотнения.[/FONT]

[pavlinux]

Это не так!

Как быть?!!!