Никак не осилить регулировку тормоза!

[Растафари]

Всем добрый день! После прокола , нужно было сменить камеру , все быстро сделал ,но вот беда , никак не удаеться мне настроить задний дисковый тормоз . Я когда колесо то вынул , нечаянно нажал на тормоз , и зажимы ( колодки сошлись ) Потом было не вставить колесо обратно . Может что нарушил там ? 2 часа подстраивал итак и эдак всеравно . Переднее кручу , там как по маслу оно долго крутиться а заднее все же задивает . Что можете посоветовать тут ? Велосипед Trek 4500 13 года . Тип тормоза Shimano M395

[stronge]

Что можете посоветовать тут ?

1) Вставить между колодок какой-нибудь плоский предмет и аккуратно их раздвинуть.
2) Научиться пользоваться поиском.

[boron]

нечаянно нажал на тормоз , и зажимы ( колодки сошлись ) Потом было не вставить колесо обратно . 2 часа подстраивал итак и эдак всеравно . Что можете посоветовать тут ?

Интересно, а что вы подстраивали?
Если ваши колодки сошлись не до конца и есть зазор, но он слишком маленький и уже ничего не влезает, то при снятом заднем колесе снимите колодки и, просунув в калипер что-то прочное, аккуратно отодвиньте каждый поршень на место. Следует подстраховаться по месту и быть готовым к тому, что противоположный поршень при этом может выдвигаться обратно наружу.
Если поршни выдвинулись слишком много, то возможен подсос воздуха, а так как воздушный пузырёк будет именно в районе калипера, то возможно придётся прокачивать линию заново.

[Растафари]

Интересно, а что вы подстраивали?
Если ваши колодки сошлись не до конца и есть зазор, но он слишком маленький и уже ничего не влезает, то при снятом заднем колесе снимите колодки и, просунув в калипер что-то прочное, аккуратно отодвиньте каждый поршень на место. Следует подстраховаться по месту и быть готовым к тому, что противоположный поршень при этом может выдвигаться обратно наружу.
Если поршни выдвинулись слишком много, то возможен подсос воздуха, а так как воздушный пузырёк будет именно в районе калипера, то возможно придётся прокачивать линию заново.

Я подстравивал регуляторы чтобы выставить нормально колодки , чтобы они не задевали диск , но нечего не выходит . Как я бы не регулировал его , всеравно чуть чуть но задевает

[MEHANIK]

Я подстравивал регуляторы чтобы выставить нормально колодки

Можно увидеть фото этих регуляторов ?

[excalibur]

Можно увидеть фото этих регуляторов ?

Он наверное весь калипер двигал на креплении

Я подстравивал регуляторы чтобы выставить нормально колодки , чтобы они не задевали диск , но нечего не выходит . Как я бы не регулировал его , всеравно чуть чуть но задевает

Если да, то ослабляешь болты заново, так, чтобы калипер свободно двигался из стороны в сторону, и с установленным задним колесом с затянутым эксцентриком зажимаешь ручку тормоза, далее затягиваешь болты поэтапно увеличивая усилие (а не так - один до усрачки, потом другой..)
Кстати, а ротор не кривой..?

[Растафари]

Он наверное весь калипер двигал на креплении

Если да, то ослабляешь болты заново, так, чтобы калипер свободно двигался из стороны в сторону, и с установленным задним колесом с затянутым эксцентриком зажимаешь ручку тормоза, далее затягиваешь болты поэтапно увеличивая усилие (а не так - один до усрачки, потом другой..)
Кстати, а ротор не кривой..?

Ну на взгляд сложно определить , кривой ротор или нет . А калипер его нужно рукой когда он будет ходить , рукой поправить чтобы он встал и придерживать -попутно затягивать или нет?

[DjSly]

Ну на взгляд сложно определить , кривой ротор или нет . А калипер его нужно рукой когда он будет ходить , рукой поправить чтобы он встал и придерживать -попутно затягивать или нет?

Сейчас не проблема снять видео и разместить здесь, а так же наделать фотографий. Из вашего косноязычного объяснения ничего не понятно, что куда упирается и что где заклинивает.

[Αλέξανδρος]

Регулировать проще всего со специальными щупами. Они вставляются с двух сторон между диском и колодками, потом зажимаются колодки ручкой, немного шатаете ослабленный калипер, чтобы он встал по месту и понемногу подтягиваете оба винта крепления до 8нм. С первого раза после такой процедуры встаёт идеально! Я тоже мучился, пока щупы не купил. Есть специальные велосипедные сдвоенные, а можно использовать любые другие толщиной 0,3 мм. Теперь без опаски снимаю калипер, если надо, потому что знаю, что за секунды поставлю идеально.

---------- Добавлено  в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение  было в 22:01 ----------

Вот у меня такой SuperB щуп.