EuroBike 2010
Предлагаем всем, кто побывал на EuroBike 2010, поделиться впечатлениями и рассказать о тех новинках, которые там были.
Выставка, как всегда, поражает своим масштабом.
Если Вы посмотрите на список участников, то будете очень удивлены их количеством: http://www.eurobike-show.com/eb-en/l...assignment.php
А обойти все павильоны и внимательно изучить всё, что в них представлено, практически не реально.
Но об этом - чуть позже, потому, что сначала был...
Амстердам
Почему? А вот просто, решили заехать и посмотреть, как там люди живут.
Город очень красивый и ходить по нему, поражаясь незнакомой архитектуре, можно очень долго, но, дабы не отходить от темы, речь пойдет всё-таки о двухколесной технике.
Сказать, что её там много - ничего не сказать. Все слышали, что все голландцы ездят на велосипедах, но представить, что там действительно все голландцы ездять на велосипедах, очень сложно. Велосипеды, велодорожки и велопарковки - везде. Пешеходы и автомобили - persona non grata, т.к. на наш непривычный взгляд кажется, что тратуаров меньше, чем велодорожек, а автопарковка на 15 минут стоит столько же, сколько прокат велосипеда на целый день.
Прокатных контор тоже очень много, они объединены в сети, так что можно взять велосипед на одном конце города, а вернуть - на другом.
Мы зашли в одну из них, посмотрели на велосипеды и приятно удивились инструкции на русском языке (правда, не без ошибок):
Также приятно удивило, что голландцы пользуются замками ABUS:
Стоит отметить, что движение по велодорожкам разрешено также и скутерам с двигателями до 50-ти куб. см., правда, по закону их скорость должна быть ограничена 25 км/ч (что очень разумно):
И снова нас ждал приятный сюрприз - среди скутеров-полтиничков очень часто встречаются скутеры марки SYM!
Навскидку, можно дать им 2-3 место по популярности. А самый популярный среди SYM'ов - Mio 50.
EuroBike 2010
Чтобы никого не обидеть, расскажем про те стенды, которые мы посетили, в алфавитном порядке.
Так что первым по списку будет стенд компании ABUS.
Болшой стенд, деловая обстановка, всё по-немецки серьезно и строго.
В Европе, как и во всем мире эта компания не нуждается в представлении, а качество ее продукции можно поставить в один ряд с другими именитыми немецкими брендами.
Основным направлением деятельности компании является производство различных замков, от бытовых до самых надёжных сейфовых, которые установлены в лучших банках мира.
Популярность замков ABUS действительно очень высока (мы уже видели их в Голландии), как пример, в знаменитой мюнхенской пивной Хофбройхаус есть специальное хранилище для кружек постоянных клиентов, где каждая кружка заперта в своей ячейке на навесной замочек. Как вы думаете, каких замков там больше всего? Примерно 80% - ABUS.
Успех компании в этой области вполне закономерен, т.к. еще в 1924 году Август Бремикер с сыновьями организовал небольшое предприятие по производству качественных замков. Завод не только пережил многие мировые кризисы и войну, но и значительно «повзрослел», стал крупной международной компанией, чья продукция представлена в 170 странах мира. К слову, производство замков ABUS до сих пор остается в Германии - руководство компании ни под какими предлогами не желает переносить его в Азию.
Если говорить про велотематику, то, помимо велозамков, компания ABUS разрабатывает и производит велосумки и шлемы, которые также отличаются немецим качеством и, что приятно, разумной ценой.
В Германии и во многих других странах Европы велосипед используется не только для прогулок и спортивного катания, но и для передвижения по городу: на работу, в магазины и еще в тысячу мест.
Для тех, кому кажется, что спортивный шлем плохо гармонирует с деловым костюмом или модными джинсами, ABUS представил одну из самых стильных новинок сезона, вот такие кепочки:
Но кепочки эти необычные, внутри каждой "спрятан" велошлем:
Велозамки ABUS также не остались без новинок - их был целый чемодан:
В основном изменения коснулись модели ABUS Bordo - во-первых, этот замок теперь доступен в разных цветах (красный, черный, белый), во-вторых, теперь есть версия не только с ключом, но и с кодом, и в-третьих, появилась облегченная версия ABUS Bordo Lite, который весит почти в два раза легче обычного, всего 650 г (против 1030 г):
Плюс к этому, было представлено еще несколько новинок.
Steel-O-Chain Ivy 9100 и Steel-O-Flex Ivy 9000 - должны отпугивать уже своим внешним видом, напоминающим змею:
Также к новинкам можно отнести появление системы Key Combo, сочетающей в себе и ключ, и кодовый замок, например Key Combo 1650:
Еще один интересный замок - CombiFlex, представляющий собой тонкий прочный трос и кодовый замок, которым можно пристегнуть, например, шлем к багажнику или опутать все клапаны сумки:
На сегодня пока всё, следующий по очереди - стенд DT Swiss, на котором было много интересного!
|
|
Ответить с цитированием
