Fox Float R и Enduroforkseals...

[Kamikaze]

Поскольку ближе к спорцменам нежели к туристам, то катал только в теплую погоду, а в межсезонье ходил в зал и бассейн.
Обновил мортер: вместо пружинного поставил Fox Float R. Решил в этом году покатать в минус и по снегу, но почитав ряд отзывов, призадумался. Есть как бы два лагеря: одни утверждают, что фоксу минус не страшен, и только при -20 и ниже ему плохеет; другие (в т.ч. уважаемый ИМ) - что фоксы ловят стекдаун при самом легком морозце, видимо из-за сильно теряющих в элестичности сальниках. Хотелось бы поточнее узнать у владельцев, при какой точно температуре эксплуатировать фоксы становится опасно? Так же прошу подсказать, нужно ли после стекдауна менять резинки и где их брать (поскольку в Мск этих резинок как я понял нет)? И можно ли решить проблему раз и навсегда путем установки сальников от сторонних производителей, например, эндуры?
Очень не хотелось бы из-за такой мелочи остаться на несколько месяцев без вела...

[Nandarou]

В поиск.

Это как повезет. Резинки должны быть в мастерской Спортакадемим. Там ремонтируют все фоксы. Но просто так не продадут. Стэк даун можно исправить самому. Только надо понимать, что аморт может выстрелить. В целом более точная инфа есть в инете и на этом форуме.

[GR]

стакдаун происходит из-за сальников. бОльшая часть воздуха из позитивной переходит в негативную камеру. Чтобы словить стакдаун нужно иметь совсем старые сальники и очень малое количество масла внутри аморта.

Массовая болезнь наблюдалась у серии 06-07 годов. Виноваты были сальники.

У меня уже третий аморт DHX Air (от флоата мало чем отличается). Никаких проблем при эксплуатации зимой не наблюдал. Катал максимум в -15.

[Nandarou]

Сальники которые пошли с этого года как я понимаю менее к этому подвержены. Но АБ сказал мне лично, что это все равно может произойти.

Почему-то DHX Air на практике менее к этому склонны.

[Kamikaze]

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 03.12.2008 22:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

В поиск.[/b]

Уже был.

<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 03.12.2008 22:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Стэк даун можно исправить самому[/b]

Уже читал.

<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 03.12.2008 22:14) <{POST_SNAPBACK}></div>

Чтобы словить стакдаун нужно иметь совсем старые сальники и очень малое количество масла внутри аморта.[/b]

Эээ... Как бы это конкретизировать? Вот, например, у меня аморт 01 года, новый, не ставленный. Резинкам хана? И масло нужно доливать?

Может, Enduroforkseals медленнее стареет, а то как-то уж слишком много сообщений про стекдауны даже относительно новых амортов (2-3-летней давности)?

[GR]

<div class='quotetop'>Цитата(Kamikaze @ 03.12.2008 22:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

Уже был.
Уже читал.
Эээ... Как бы это конкретизировать? Вот, например, у меня аморт 01 года, новый, не ставленный. Резинкам хана? И масло нужно доливать?

Может, Enduroforkseals медленнее стареет, а то как-то уж слишком много сообщений про стекдауны даже относительно новых амортов (2-3-летней давности)?[/b]

Я не думаю, что новый амортизатор, пусть и жутко старый, как то станет хуже работать. Они же ведь стареют не от того, что лежат

[Pro29]

на эндуре продают родные фоксовские ОЕМ комплекты для ремонта. Еще их свободно продает сам фокс со своего официального сайта, но с доставкой только по США. Почему у нас такая проблема со свободной продажей резинок, мне не известно. У самого FOX Float 2006 года. Ловил сток даун 2 раза, и похоже уже скоро словит и третий. На следующей неделе буду делать заказ на эндуру, поменяю эту резинку. Кстати, на сайте фокса и эндуры есть мануал на английском, с инструкциями как самому поменять резинку.
Про свой опыт стакдаунов:
Первый раз все произошло спустя час после покупки нового велосипеда. Едва успел доехать от магазина до дома... На улице была температура +7 градусов. В момент стакдауна, велосипед стоял, прислоненный к киоску. Т.е. без нагрузки, просто внезапно амортизатор сложился и вел стал падать. Поменяли по гарантии.
Второй случай произошел во время Новогодней покатушки. На улице было -27 градусов. Амортизатор был отремонтирован местным кулибиным за 30 минут и уже 2 года исправно работает. Правда "кулибин" мне настоятельно посоветовал поменять таки резинку внутри, т.к. она, по его словам, в плохом состоянии. Что я и собираюсь сделать в ближайшее время, т.к. стал замечать что ход амортизатора снова стал сокращаться - приходится качать его больше.

[beta]

<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 03.12.2008 22:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

Они же ведь стареют не от того, что лежат[/b]

резинки обычно стареют именно так