Проблема со спицами.

[klariuss]

Всем доброго времени суток!
Сегодня в течении 2,5 часов лопнули три спицы. А вот как все было. Первая лопнула, когда я выезжал с работы на идеальном асфальте, сразу появилась восьмерка на колесе, поехал в сервис. Когда мастер начал править восьмерку и заменил первую спицу, лопнула еще одна. Все выпарвили и натянули. Поехал кататься, и снова на ровном асфальте на тягуне без прыгов и тд, лопнула третья спица (опять же появилась восьмерка). В чем причина? Что не так? Мастер сказал, что спицы каленые и желательно их заменить. Так ли это?
ЗЫ Я был в велосервисе в м-не "Гвидон" на Ленинском.

[FiggyFox]

Спицы лажовые или бракованные. Они подошли к критической точки и сейчас, как домино посыпятся. Я бы обзавелся комплектиком новых спиц и, если еще хоть одну вырвет, переспицевал бы все колесо: все равно восьмерку править, так тут уж лучше переспицевать.

[filipok]

странные у вас механики, колёса это единственная часть в велосипеде куда я не суюсь, не понимаю я их. Ну так вот недавно отвозил велосипед на плановое ТО колёс и у меня при подтягивании спица лопнула, механик сразу сказал что надо менять все. Я сказал что ему виднее так как сам не шарю в данной области. Он попробовал повозиться со старыми но по ходу дела лопнуло ещё две, в результате просто переоспицевали колесо полностью что бы потом по сто раз не ходить и не платить лишнего. Короче смысл в том что надо переоспицовывать так как раз начали лопаться то скорее всего так и продолжат.
Либо спицы гавно, либо просто метал набрал усталость и .....

[Jil]

одна лопнула-желательно заменить все спицы....и все нипеля естественно...

[klariuss]

Ну менять, так менять. Жалко конечно, всего чуть больше 2000км на них проехал, жести особой не было. Посоветуйте спицы получше и понадежнее для КК, пожалуйста.

[yokep]

Sapim, DT Swiss... Самые простые подойдут.

[Vadim S]

Есть такая фича: раз лопнула одна спица, то придется распускать всё колесо. Это потому что, как не старайся, а ей уже не придашь такого натяга, как у всех остальных (если колесо было протянуто) и будет либо биение из-за недотянутой спицы, либо лопнет нипель.
Так что мастер, когда устанавливает новую спицу в собранное колесо, либо ослабляет нипели близлежащих спиц, либо ослабляет нипели на всем колес, чтоб это спицу без последствий интегрировать.
И ещё. Спицам как правило пофиг, а вот нипели обычно годятся только на одну полную протяжку. Дескать резьба в латунных нипелях "просаживается" и хуже держит резьбу стальной спицы.
Вот как-то сумбурно...