Жизнь замечательных резинок.

[DFM]

Вопщем из курса мательяло-веденья (не металлы), знаю, что у резины (и прочих каучуково-производных изделий) есть такие процессы, как вулканизация, и старение. Вопщем со временем, резина теряет эластичность, быстро растёт твёрдость и падает прочность. Кароче она станоться хрупкой и рассыпчатой, с трещинами.

Беря, новую (бокс не распечатанный) вилку, 2006го года - могут резино-пластиковые изделия, детали, постареть, чтоб стать непригодными?.. И вообще сколько оно лежать может?..

[брякомякс]

Процессы старения резины - термическое, механическое, УФ, окислительное.
Их комбинации

Убирая УФ и механическое, получаем только влияние кислорода
Само по себе оно не так важно, так как скорость инициирования минимальная
Так что пох, бери.

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(DFM @ 18.05.2008 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Беря, новую (бокс не распечатанный) вилку, 2006го года[/b]

шо за вилка?

[Fenix]

у мну вилко 2005г (кабы не конца 2004) на байке второй сезон, кроме мытья никакого обслуживания не было ,катана и в морозы, если это не какой нибудь буджетный макет, то ничего за 3года тем резинкам не станется, особенно в заводской коробке, вот наклейки, те да, сморщиваются и отлипают, по крайней мере те которые на прозрачной основе, типа скотча

[Andron]

<div class='quotetop'>Цитата(DFM @ 18.05.2008 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Беря, новую (бокс не распечатанный) вилку, 2006го года - могут резино-пластиковые изделия, детали, постареть, чтоб стать непригодными?.. И вообще сколько оно лежать может?..[/b]

Учитыва, что вилка вещь достаточная дорогая вполно можно предположить, что хранилась она не в неотапливаемом сарае на задах. Посему с резиной по кр. мере за пару лет думаю проблем не будет.... с учетом того, что эта вилка, хочется надеятся, из первой пятерки производителей.

[Zidar]

Я сейчас езжу на вилке 2003 (!!!) года выпуска.
Так вот: всё там замечательно работает. За исключением артефактов естественного старения (от которых как ни крути никуда не деться) никаких нареканий нет.

Я думаю можно смело брать.

[DFM]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 19.05.2008 00:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я сейчас езжу на вилке 2003 (!!!) года выпуска.
Так вот: всё там замечательно работает. За исключением артефактов естественного старения (от которых как ни крути никуда не деться) никаких нареканий нет.

Я думаю можно смело брать.[/b]

ага, с учотом того, что брать собираюсь именно у тебя
ладно, эт всё в любом случии заменяемые вещи.
"естественного старения" - эта шо?.. От трения, работы вилки и тд?.. Вопщем динамичиские причины?...


Всем спасибо успокоили

[Zidar]

<div class='quotetop'>Цитата(DFM @ 19.05.2008 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

ага, с учотом того, что брать собираюсь именно у тебя[/b]

Ааа, ну да, точно!
Сразу не сообразил

<div class='quotetop'>Цитата(DFM @ 19.05.2008 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

"естественного старения" - эта шо?.. От трения, работы вилки и тд?.. Вопщем динамичиские причины?...[/b]

Что конкретно там внутри происходит - не могу сказать, сиё для меня остается тайной.
С пользовательской точки зрения это выглядит как чуть-чуть увеличенное сухое трение в вилке. Впрочем, возможно это новые сальники, поставленные всего 300-400 км назад, еще не притерлись (у Marzocchi они ну очень долго притираются!).

[Чингачгук]

DFM
ты не представляешь!!! но до сих пор в магазинах лежат новые, то есть не проданные вилки 2001-2002 годов, и их продают даже с гарантией! Представляешь, какой ужас? Так что твои знания по составу ГОСТовой резины совкового периода 30-х годов имхо немного устарели...

[Nicephorus]

вобщем.
амморт Fox Float Brain 2004 года - полет нормальный. был куплен весной новым вместе с рамой.
вилки Fox FLoat и Talas - 2006 года купленны 2007 - полет нормальный.