|
Зазор от рамы, до колеса.
Случайно обнаружил что со стороны цепи зазор между колесом и трубой от колеса до подседельного штыря больше (примерно на 5-7мм) чем с другой. Это нормально или нужно начинать паниковать? Вел новый, недели не накатал matts 40-d-n2 колеса/покрышки стоковые, еще ничего не менял. Нигде не падал.
Если правильно понял ось колеса не совпадает осью байка.
1) Посмотрите, как обод колеса расположен относительно трубы подседельного штыря.
2) Если несоосно, то байк будет все время в сторону клонить. попробуйте без рук проехать.
3) Нужно зонт на колесе правильно выставить. Отдайте его мастеру по спицовке.
То есть это не проблема рамы? А колеса?
В СТО смогут исправить или нужен именно вело-мастер?
Перевернул сейчас вел и покрутил колесо, в дополнение ко всему еще ощущается маленькая восьмерка
Скорее всего - да, неправильный зонт. Не смертельно, можно ездить и так, а при случае отдать колесо на протяжку спиц. На сто не сделают. Можно и самому, но у меня ощущение что лучше не надо.Сообщение от Redefine
if you're in control you're not going fast enough
1) 90% что колесо, НО если зонт правильный у колеса, то рама, но это маловероятно.То есть это не проблема рамы? А колеса?
В СТО смогут исправить или нужен именно вело-мастер?
Перевернул сейчас вел и покрутил колесо, в дополнение ко всему еще ощущается маленькая восьмерка
2) смотреть нужно не на покрышку, а именно на обод. Покрышка может быть не идеально ровной - восьмерить, быть яйцом, криво встать, но обод при этом будет ровным.
3) Самому перетянуть спицы без станка можно, но это ОЧЕНЬ сложно и трудоемко. Потрогайте руками натяжение спиц, нет ли ослабленных. На новом веле колесо должно быть нормально собрано, если это вел не из Ашана, конечно.
4) Если раз в месяц катаетесь по 15 км, то оставьте как есть и не парьтесь. Но если часто и бывают быстрые участки/спуки, то устраняйте.
Спасибо за консультацию.
Ну вот я по ободу и измерял. Наверно пока мастера не найду, так покатаюсь. Если был бы стенд для сборки думаю и сам справился бы
По виду похоже что спицы со стороны кассеты затянуты сильнее чем со стороны диска, и поэтому центр колеса смещен относительно рамы
Если величина этого зазора меняется при вращении колеса - то еще вариант - погнута ось втулки. Тогда симптомы будут те же - но! - и кассета тоже будет "восьмерить".
В любом случае отдавать на проверку колеса. Так ездить не стоит, особенно - далеко или быстро.
тут все походу забыли про асимметричные перья
Еще вариант-есть рамы, у которых зазор от перьев до колеса с разных сторон разный, это ассиметричные перья просто.
У меня именно такая, колесо стоит ровно по оси лисапеда, а зазоры разные. И у других владельцев кармы также.
ПРо мериду эту я не знаю...
---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------
Ouninpohja, опередил
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Ну у меня они вряд ли такие
Схематично выглядит вот так (вид если перевернуть вверх колесами)
Колесо будто немного сдвинуто в сторону относительно рамы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
