Буферная аккумуляторная батарея Busch & Müller E-WERK cache battery (461A)

[DAR76]

Всем здравствуйте,
имел ли кто опыт конструирования аналога этой батареи
Busch & Müller E-WERK cache battery (461A)?
2500 т.р. - недёшево за батарею)
http://www.starbike.com/p/Busch-M%FC...y-461A-4152-en

Constructeur0928.jpg Constructeur0931.jpg Constructeur0929.jpg
7779-20851-full--22.jpg14578.png

Сам пользовал её в течении года, после чего (неизвестно по какой точно причине - аккумуляторы, схемотехника) перестала принимать заряд (светодиод перестал светиться).

Вот инструкция по эксплуатации:

http://www.starbike.com/images/BUMM/PDF/461a.pdf

если кто поможет разобраться в устройстве батареи, буду рад. Готов даже расковырять свою)), так как всё равно не работает.
Выглядит как залитая эпоксидкой в один формо-блок. Наверное расковырять без повреждений электронных компонентов будет сложно.
Вообще даже не знаю какой тип аккумуляторов там внутри и сколько их.
Спасибо заранее за советы.

[DAR76]

Раздербанил потихоньку батарейку.
Всё залито смолой насмерть.
То есть батарея в любом случае неремонтопригодна изначально.
Как и предполагалось это четыре никельметалгидридных акума формата AA (пальчики) напряжением 1,2 В,
Имеется немалая плата электроники с торца блока.
По кусочкам этикетки элементов, похоже на Varta
ёмкость непонятна пока. Сами элементы залиты смолой, при отдирании снимается и портится этикетка. Так что больше информации добыть не удалось.



[more]


































---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:19 ----------

Интересно, почему китайцы до сих пор не сделали аналог)))

[Archie]

Жесть... Залить батарею смолой, но не соединить банки сваркой, положившись на пружинные контакты! Немецкое качество, версия XXI века...

P.S. Судя по фантику, ёмкость банок 2100 mAh.

[DAR76]

Жесть... Залить батарею смолой, но не соединить банки сваркой, положившись на пружинные контакты! Немецкое качество, версия XXI века...

P.S. Судя по фантику, ёмкость банок 2100 mAh.

там видно фразу
..ger: 15 h . 210 mA

очевидно charger 15h - 210 mA

это что означает? если помножить 15 х 210, то цифра 3150 - для ёмкости это многовато получается....

[Elm2112]

это что означает? если помножить 15 х 210, то цифра 3150 - для ёмкости это многовато получается....

Нет. Ёмкость 2100 мА*ч. Никель-металл гидридные аккумуляторы заряжаются током равным одной десятой от ёмкости (2100/10=210) в течение 14-16 часов. КПД при заряде меньше единицы. Какая-то доля энергии теряется в виде тепла.

[DAR76]

Нет. Ёмкость 2100 мА*ч. Никель-металл гидридные аккумуляторы заряжаются током равным одной десятой от ёмкости (2100/10=210) в течение 14-16 часов. КПД при заряде меньше единицы. Какая-то доля энергии теряется в виде тепла.

понятно, спасибо.
Тогда для меня неясно почему в инструкции (ссылка в первом посте) рекомендовано подавать на вход 1,5 А.
И написано, что полная зарядка достигается за 8 ч. Возможна "ускоренная зарядка" бОльшими токами?

[DAR76]

купил коробочку-корпус и батарейный отсек на 4 АА. Дело осталось за схемой. Было бы даже интересно спаять самому ( включая травление и сверление платы - был опыт в юности). Вот только где взять принципиальную схему адаптированную к существующей элементной базе)
2fa957a9983a668465753f9f47b92a7b.jpg

[Elm2112]

Тогда для меня неясно почему в инструкции (ссылка в первом посте) рекомендовано подавать на вход 1,5 А.

Есть запас по току блока питания - выше надёжность.

И написано, что полная зарядка достигается за 8 ч. Возможна "ускоренная зарядка" бОльшими токами?

Да, ускоренная и, предусмотрительно, только до 80 % ёмкости, если верить инструкции. А в описании указано "Capacity: approx. 1400 mAh." - это примерно 67 %. Противоречат друг другу описание и инструкция. Ускоренная и до 100 % очень быстро убьёт батарею. Хотя и до 80 % за год убила. Лучше, всё таки, нормальная зарядка 1/10 ёмкости - 15 часов.

[mykola07]

http://vampirchik-sun.nm.ru/prod3.htm

На этой страничке посмотри,есть готовые решения,в разделе накопители.

[DAR76]

Вообще, я хочу сделать именно аналог этой немецкой схемы, но с возможностью замены акумов. Относительно дешевые NiMH, не боятся холода как литиевые.
просто хочу дешевую, простую буферку относительно небольшой емкости с возможностью выбрасывать убитые после сезона никелевые акумы и вставлять новые.


А вампирчики, они немного не по теме бортового велооборудования. Их хорошо возить заряженными в рюкзаке и пользоваться на отдыхе в палатке например. Или использовать в связке с солнечн.батареями в хорошую погоду.