Avid J7 или J5

[iman]

Подскажите, какие выбрать тормоза в смысле надежности и долговечности Avid J7 или J5? Как я понимаю, клиппер у них одинаковый, или почти одинаковый. Эффективность - тоже одинаковая, а по стоимости J5 дешевле. Колесико для регулировки положения ручки относительно руля на J7 - кажется мне чем-то ненадежным и даже лишним. Задел неосторожно его, или велосипед упал и усё - списывай левер... кто юзает и J7 или J5 поделитесь.

[vivernqqqq]

Юзал J7 чено признаюсь до этого стояли J3 раздници не в торможении не заметил единственно тройки видемо както криво делают они очень быстро ломаются они не прожили и пол сезона потекли семёрки докатали сезон и зимой с ними проблем небыло, а про "красную крутилку" ты зря приделано крепко хрен сломаеш тока толку от неё нет на петёрках тоже самое делается поворотом винта на ручки так что если тебе внешне нравятся 5 бери их, имхо просто семёрки по симпатичнее.

[iman]

<div class='quotetop'>Цитата(Krouli @ 26.03.2009 18:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Юзал J7 чено признаюсь до этого стояли J3 раздници не в торможении не заметил единственно тройки видемо както криво делают они очень быстро ломаются они не прожили и пол сезона потекли семёрки докатали сезон и зимой с ними проблем небыло, а про "красную крутилку" ты зря приделано крепко хрен сломаеш тока толку от неё нет на петёрках тоже самое делается поворотом винта на ручки так что если тебе внешне нравятся 5 бери их, имхо просто семёрки по симпатичнее.[/b]

у меня тоже тройки потекли... им один сезон всего.
вот и я тоже не вижу объективных причин переплачивать пару тысяч за 7-ки.

[Лёха Самолётов]

<div class='quotetop'>Цитата(iman @ 26.03.2009 18:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

Колесико для регулировки положения ручки относительно руля[/b]

Учите матчасть. Оно для другого предназначено - регулировка момента схватывания колодок.

Обе модели одинаково надежны. Просто пятерки (юзал сам) просты до безобразия (только расстояние ручки от руля регулируется). Поставил, выставил каллипер шоб не чиркал диск и поехал. Семерки (юзает товарищ) нисколько не хуже, но из-за красной крутилки дороже. Хотя ее необходимость под вопросом (это кому как нравится).

Каллипер у 5 и 7 одинаков абсолютно. Собссно различие у них тока в той самой красной крутилке

[ReNo]

iman это как надо эту крутилку зацепить чтоб так упасть?
Чёта переутрированно сильно.
Есть тема подобная абсолютно про джуси.
Там посмотри.
И сколько раз обсуждалось что эта крутилка не для регулировки самой тормозной ручки а для колодок.
У меня есть семёрки и хаес маг,так семёрки заметно мощнее в моём случии а маги безкапризов.за два года ниразу непрокачивал.а семёрки раз три.

[ScuLLy]

<div class='quotetop'>Цитата(ReNo @ 26.03.2009 19:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

И сколько раз обсуждалось что эта крутилка не для регулировки самой тормозной ручки а для колодок.
У меня есть семёрки и хаес маг,так семёрки заметно мощнее в моём случии а маги безкапризов.за два года ниразу непрокачивал.а семёрки раз три.[/b]

Эта крутилка никак не влияет на колодки. Она регулирует свободный ход ручки, и все.

По бюджету берите. И еще учтите, что пятерки только серебристые бывают, а семерки черные.

[Allan44]

семерки бывают разные.

[moroir]

Карбоны серебристые. 7ки по сути.

[M1ke]

<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 26.03.2009 18:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Обе модели одинаково надежны. Просто пятерки (юзал сам) просты до безобразия (только расстояние ручки от руля регулируется).[/b]

 Как это не регулируется Шестигранником на 2 все регулируется. Та микроскопический болтик на оси вращения ручки, под ручкой его сложновато крутить только.

[rr5]

Пятерки бывают не только серебристые, раньше черные были.