Накрутил себе, не видно что-ли
Ну так поглядите в каком контексте я ответил на пост.
Шо за выдирание из середины?
Я даже больше напишу - разговор начался с тройника, который устарел морально.
По городу/асфальту на гравельном или шоссейном дабле с 50-ой или 46 звездой уже не поехать?) Обязательно тройник на 48
Ладно бы аргументы были сильные, а то "скорости не хватает" это какие-то детские отговорки.
Ну и называть всех, кто катает чуть быстрее/дальше спортиками это нубство какое-то)
Это просто наблюдение.
Можно вообще никуда не ездить)
Есть определенный оптимальный темп, который можно держать. Почему нельзя им ехать?
Локация за 25+ км. Че делать?
Последний раз редактировалось Ariec; Вчера в 21:39.
ну я бы точно поехал на машине)
мне 50км даже по Освальду это уже достаточно будет. без локаций;
да нужно. но тогда сразу возникает вопрос в выборе трансмиссии; и выходит, что для того что бы быстро добраться до локаций нужно спереди звезду побольше. а для сохранения низких передачь и сзади тоже. и в итоге получается ,что таскают люди кучу лишнего железа, только "что бы доехать"; отсюда вывод - даблы-триплы не такое и зло как кажется на первый взгляд
Из одного конца города в другой?
А маршрут не круговой)
Мне из дома до гор ехать ну км так 30 минимум)
Условная точка старта поездки - 15-17 км из дома по асфальту)
Даблы перекрывают триплы, если взять и посчитать передачи.
Условно на шоссе даблы и наверное скоро будут синглы
На гравелах синглы уже обосновались, даблы еще остались.
Я вот уверен, что это не только происки маркетологов)
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)