|
|
Выбирал неделю назад между Felt 720, Trek 6*** и Гариком Пираньей или Тасаджарой.
Гарик сразу отпал, экзотика для мск, если и есть где, хрен раму нужного размера найдешь. Трек нашел с нужной рамой только 6300, хотя взял бы и 6700, но его не было
Выбор свелся к фелт 720 (~19тр) вс трек 6300(~22тр) Взял трек, у фельта цвет не понравился =) Пока всем доволен, ну может вилка рок шок дарт3 жестковата.
пс: У трек 6300 в стоке велониппеля
Похоже, по большому счету, выбирать действительно придется по цвету и личным симпатиямСообщение от vinchi
Лично мне ближе Мерида, но все же постараюсь сначала всех конкурентов посмотреть живьем.
Пока вы думать будете они закончатся. Кстати мерида почти на 2к дороже фелта =)
ЗЫ Фелт можно купить за 18500Если что пишите ЛС, Мериду если что тоже дешевле велосайта можно, но там у нас вроде ток 500 трэйл остался, но если что могу посмотреть скажем завтра.
Для тех, кто будет выбирать в том же ценовом диапазоне
Выбирал я выбирал, в результате выбрал ту модель, которой в моих вопросах вообще не было
C одной стороны доволен - вел меневренный, я по дороге домой спокойно проезжал там, где на старой Мериде Калахари 570 пришлось бы спрыгивать и проводить на руках. Но! У этой меневренности есть обратная сторона - посадка более расслабленная, прогулочная, и куда-то пропадает часть того драйва, что заставляет на прямых включать высшую передачу и бешенно крутить педали, прижавшись к рулю
Сёдла и у Trail, и у XC узкие (у XC совсем узкое). Сначала я подумывал сразу же купить что-нибудь пошире, но потом решил подождать, попробовать пока стоковое. В результате, за время дороги до дома (около 3.5 км зигзагами по улицам) привык к нему и менять раздумал. Разве что чуть-чуть наклон изменю.
Шины у Трэйла и XC на вид отличаются только чуть разным рисунком протектора, а вовсе не шириной, как я думал.
По поводу тормозов могу сравнить только с v-brake на Kalahari 570 и с механическими дисковыми на каком-то двухподвесе, купленном братом в прошлом году за 15 тыр. Дисковая гидравлика мне естественно понравилась больше всех - есть и четкое торможение, и при этом блокировка колес происходит гораздо позже, чем на механике, т.е. лучше контроль.
Позабавило, что в комплекте идут пластмассовые туклипсы и звонок
З.Ы. У XC цвет прикольней - насыщенно-черный, против тёмно серого у Трэйла
Второе впечатление.
Сегодня прокатился по участку велотрассы в Крылатском, а потом с полчаса выписывал петли по лесным тропам. Первое впечатление подтвердилось в том смысле, что Trail меньше создан для скоростной езды по асфальту, чем модели XC. Зато, к собственному удивлению я получил большее чем раньше удовольствие от езды по лесу. Так что, теперь, видимо, велосипед будет определять маршруты моих катаний
Последний раз редактировалось pilum; 03.09.2009 в 15:45. Причина: Потестил в лесу и на велотрассе в Крылатском
Я вот тоже выбирал между Merida Matts TFS Trail 500-D и Felt Q720 . Выбор остановил на фелте. Изначально решил уже брать мериду, но обзвонил все магазины и нигде его не было. В итоге поехал в сокольники. Там , когда поближе посмотрел, посидел на обоих байках, начал отдавать предпочтение фелту. А потом мне еще предложили особую версию, с вилкой Fox F80. Не очень мне хотелось делать спонтанную покупку, я взял таймаут. Вышел на улицу, зашел с телефона в нет и посмотрел инфу про вилку. Вроде цена показалась адекватной. Сторговался в итоге за 29 тыс. (Специалисты, что можете на этот счет сказать? До сих пор в сомнениях, не переплатил ли я все же
В итоге покупкой доволен. Читал где-то что тормоза у мериды чуть лучше. Не знаю по каким характеристикам они лучше, но в плане эргономики, на фелте тормоза в сто раз круче) И вообще на фелте себя чувствуешь значительно комфортнее(понятно что мерида трейловый вел, но тем не менее). Из замечаний отмечу, что у felt какое-то отвратительное седло. Во-первых оно белое и от этого очень маркое: седло окрашивается от джинс. А во-вторых качество материала седла ужасное. За насколько дней появились какие-то трещины.
По лесу опасно кататься - можно наткнуться на сук!
Я свою Мериду взял за 19900, а Фелт в форуме предлагали за 18500, но, если у вас такая вилка: http://velorama.ru/catalogue/suspens...ox_32_f80_rlc/ то начинает вызывать некоторое удивление щедрость продавцаСторговался в итоге за 29 тыс. (Специалисты, что можете на этот счет сказать? До сих пор в сомнениях, не переплатил ли я все же
Merida Matts TFS Trail 500-D 2009Scott Aspect 710 2014
Самая маленькая цена которую я смог найти на Мериду TFS Trail 500-D была 22500 и то в сокольниках. Там же обычный Felt 720 стоил 19500 .
А вилка как раз такая, катаюсь - прям не нарадуюсь) До этого у меня был Orbea Dakar , я бы некогда не подумал, что почувствую такую разницу, при том что каких-то особых претензий к испанцу не было, за свои деньги он меня более чем устраивал)
По лесу опасно кататься - можно наткнуться на сук!
Искать надо было лучше, впрочем, вилка все окупает
Merida Matts TFS Trail 500-D 2009Scott Aspect 710 2014
Подскажите, из форума я понял , что Trail именно для скоростной езды по асфальту, у него более удлиненная рама и предназначен он более для длительной езды, а XC как раз для кросс кантриВторое впечатление.
Сегодня прокатился по участку велотрассы в Крылатском, а потом с полчаса выписывал петли по лесным тропам. Первое впечатление подтвердилось в том смысле, что Trail меньше создан для скоростной езды по асфальту, чем модели XC. Зато, к собственному удивлению я получил большее чем раньше удовольствие от езды по лесу. Так что, теперь, видимо, велосипед будет определять маршруты моих катаний
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
