Felt Club!

[Nuxa]

<div class='quotetop'>Цитата(RoadRunner @ 26.10.2008 17:06) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ссылку на комплектацию добавишь?[/b]

оно там есть на спортакадемию, тока у них сайт виснет периодически
http://www.feltracing.com/09/order.aspx?pid=8768

<div class='quotetop'>Цитата(Sirota @ 26.10.2008 22:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

19,5 и длинный вынос?[/b]

ну мне тут сравнивать мало с чем... по сравнению с предыдущим он просто катит быстрее зачительно, в горку вполне нормально залезает, если поменять вынос со 110 на 90 и вместо топталок контакты - я даже боюсь представить как оно покатится :D

[OFFroad]

у меня рост 175 примерно тоже катаю на раме 19.5 , пробовал раму 17.5 чето совсем не понравилось, на 19.5 чуствую себя комфортно поставил сейчас вынос на 80 с подъёмом 12% до этого были 110мм и 90мм 5%.

[yuriy23]

Все это слишком субъективно.

Знакомому парню - достаточно высокому - "впарили" (другого слова не подобрать) подростковый велосипед: он едет - чуть ли коленками за руль не цепляет.

Прокатившись на моем старом KHS с ростовкой 21", заявил, что ему неудобно!

А вообще, я считал, что для кросс-кантри не стоит брать раму больше, чем нужно - так можно гоголь-моголь между ног получить.

[Sirota]

Меньше тоже нельзя. Ибо колени потом болят, а в подъем серьёзно тяжелее въезжать. Проверено на себе.

[Tasselhof]

Рама размером чуть меньше компенсируется подседельником и выносом.
Т.е. либо в размер, либо чуть меньше. Но только чуть.

[m0sko]

Вопрос felt-оводам :-) Я обратил внимание, что на felt-ах для XC сделана "нижняя" проводка тросиков переключателей (аналогичная той, что применяется на "дамских" рамах). При этом рубашек нет даже в том месте, где тросики проходят под кареткой. Вопрос: не возникают ли проблемы с переключением передач, когда каретка забрызгана или залеплена грязью?

[Vinfrid]

<div class='quotetop'>Цитата(m0sko @ 17.11.2008 23:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вопрос felt-оводам :-) Я обратил внимание, что на felt-ах для XC сделана "нижняя" проводка тросиков переключателей (аналогичная той, что применяется на "дамских" рамах). При этом рубашек нет даже в том месте, где тросики проходят под кареткой. Вопрос: не возникают ли проблемы с переключением передач, когда каретка забрызгана или залеплена грязью?[/b]

Вроде такой проблемы нету.

[Nandarou]

<div class='quotetop'>Цитата(m0sko @ 17.11.2008 23:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вопрос felt-оводам :-) Я обратил внимание, что на felt-ах для XC сделана "нижняя" проводка тросиков переключателей (аналогичная той, что применяется на "дамских" рамах). При этом рубашек нет даже в том месте, где тросики проходят под кареткой. Вопрос: не возникают ли проблемы с переключением передач, когда каретка забрызгана или залеплена грязью?[/b]

шоссеры тоже дамские? проводка изначально располагалось внизу. И только только потом стала переезжать на верхнюю трубу полностью или частично. Вон и у Specialized на mtb, я видел такие рамы. Проводка тросиков по верху не обеспечивает полной защиты от грязи.

[m0sko]

<div class='quotetop'>Цитата(Vinfrid @ 17.11.2008 22:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вроде такой проблемы нету.[/b]

Спасибо!

Добавлено позже (18/11/2008 10:06):
<div class='quotetop'>Цитата(Nandarou @ 18.11.2008 00:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

шоссеры тоже дамские? :)[/b]

А разве шоссеры ездят по грязи? ;-)

<div class='quotetop'>Цитата</div>

проводка изначально располагалось внизу.[/b]

Но, насколько я помню, не _под_ кареточным узлом.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Проводка тросиков по верху не обеспечивает полной защиты от грязи.[/b]

Конечно! Однако, верхняя труба и кареточный узел, как правило, заляпаны грязью в существенно различной степени, не так ли? ;-)

[lvolandl]

30 октября купил Felt rcx team

Собирался после работы поехать в Спортэксп и внести предоплату на Trek 8500. Работаю я в Сокольниках, поэтому решил заглянуть на велорынок, посмотреть может чего понравится. Заглянул









Рама: Felt Superlight XC Series 7005 Double-Butted Aluminum, with Carbon Fiber Seat Stays
Вилка: RockShox Reba RACE
Система и кассета: Shimano Deore XT
Манетки: X0
Передний переключатель: X9
Задний переключатель: X0
Тормоза: Avid Juicy 7 180/160
Вилсет: Easton XC-One
Подседел и руль: Easton EA70
Вынос: Felt
Покрышки: MaxxisCrossmark 26 x 2.1, with Superlight 115g Inner Tubes

Вот такой лисапед
Боевое крещение планируется на "WXC01 на Лысой Горе 30 ноября 2008г., Первый этап зимних гонок от Велоджеранс" правда прокладка пока не дотягивает до уровня велосипеда