|
Зачем кому-то что-то доказывать, рискуя жизнью? Им-то потом максимум - вмятину выправить. В нашем городе с началом этого лета сбили насмерть 2 велосипедистов, за рулем, кстати, в обоих случаях были женщины, а велосипедисты, со слов их родни и друзей были опытные и с многолетним стажем. Но никого не посадили, т. к. дело было за городом и свидетелей нет, а водительницы утверждают, что велосипедисты "возникли из ниоткуда прямо перед капотом."Сообщение от Offroadster
Что доказывать?Просто я так езжу, лет 30 уже. И то далеко не всегда, и не так уж страшно, как может тут показаться) Я въезжал, всего пару раз - это было, слишком лихачил, признаю
В меня - ни разу, даже никто не шипел шинами, тормозя изо всех сил, что, вроде, подтверждает, что я оставляю водителю возможность среагировать заранее. Конечно, повторюсь, ТАК я никого учить не буду. Вырастет - само решит(с)))
Речь, в начале, шла о том, стОит ли новичку набираться опыта на шоссе (осторожно, по ПДД строго, в случае трудной дорожной обстановки, конечно, вообще не лезть на дорогу), или стОит набираться опыта там, где нет трафика. Ведь как\к чему человек привыкнет, на том и будет стоять
Последний раз редактировалось Offroadster; 21.06.2014 в 20:11.
Сочувствую, что у вас были какие-то проблемы с собственной матерью, но просто раздавать советы человеку с такими комплексами надо с пониманием, что не у всех настолько съехавшая на комплексах крыша.
Люди делают то, что им приятно. Хотят учить - будут учить. Ссать, что где-то что-то там случится и кто-то для чего-то предназначен, поэтому ни-ни, ни улыбочки, ни помощи - это слишком занудно. Вот вы такое впечатление от своего брюзжания и производите. Типа логика, ага. Зассал и всех "уделал". Причем эта паранойя повторяется в каждом посте, к месту и не к месту.
Тут в начале разговора вообще не было речи о том, кого учат и почему это делают. Надо челу - делает. Кому не надо - не читают эту тему, а сидят в темном углу и рассказывают себе, как это умно и безопасно для себя драгоценного.
Я думаю, в этой темке логичнее всего рассуждать с позиции человека, который преодолел все свои комплексы и решил все-таки учить. Для всех остальных есть другие темы.
А мне кажется лучше в группе научить кататься сначала. Оказаться на шоссе с парой человек и с группой - это разный фокус внимания.
Последний раз редактировалось NewLeaX; 22.06.2014 в 00:01.
Имя: Юля
- вторым этапом можно взять за пример обучение на мотоцикле, элементы "восьмерка", "бревно", "змейка". Ну или тупо практика+практика+практика и еще раз практика - это самый верный способ, как говорят барабанщики, которые как и велосипедисты прогрессируют сидя на пятой точке - наше все это "жопочасы"Ну и от себя лично могу предложить всем кто не дружит с самоконтролем бегать по утрам, внимание повышает, умение концентрироваться, 3 км - за глаза, особо себя насиловать не надо, кстати, где то читал что какой то наш велосипедист (вроде трюки делает на велике, чемпион какой то там вроде) тоже пользуется утренним бегом что бы избежать травм, именно для концентрации внимания, как известно бег ведь это своего рода активная медитация.
Последний раз редактировалось sland; 22.06.2014 в 11:23.
Слово есть поступок / Разговор – штука дешёвая
Это-то понятно, да где ж стаю новичков найдешшь) А с группой опытных - скорости\расстояния для новичка слишком большие. Да и, на практике, например, новичка водит-мотает сильнее, чем опытного велосипедиста, поэтому он может даже устроить завал в группе)
На мото ты не зависишь от своих силёнок, и поэтом основа техники маневрирования - координация. На веле же самая основа - сила. Имхо, это принципиальная разность. Если бы новичок на вело мог четко и эффективно, т. е. в одно нажатие педали, стартовать с места, моментально менять тягу при маневрировании, уверенность, конечно, пришла бы очень быстро. Но ведь чаще всего приходится работать с той физической формой, которая есть, далеко не всякий велосипедист хочет стать спортсменом-любителем
На мото самая сложность на маленькой скорости маневрировать, вернее это как бы начальная цель, что бы проделать тоже самое на велосипеде какой то спортивной силы, имхо, не надо. Вообще, те кто на мотоциклах делает трюки, они вроде как в начале их на велосипеде отрабатывают. Я считаю что что бы научится рулить "в коридоре"(о чем писалось выше) как раз и нужно на минимальных скоростях фигуры отрабатывать, не вижу, короче, никаких препятствий, вело и мото это во многом родственные вещи. Ну и когда рулежка на малых скоростях будет "на уровне", тогда типа третий этап, это уже рулить на скорости, опять же мускульная сила непричем, можно с горочки катится. И еще, забыл, тоже надо отрабатывать в самом начале торможение, постепенно наращивая силу замедления, конечная цель - экстренное торможение, просто что бы это не было неожиданностью и что бы чувствовать начало юза. Ну и как бы параллельно надо практиковаться ездить на дороге(велодорожка/пешеходная/шоссе - это уже по желанию), все что выше это типа один без помех в виде других участников движения, на площадке типа.
Последний раз редактировалось sland; 22.06.2014 в 18:39.
Слово есть поступок / Разговор – штука дешёвая
вы знаете -пока еще не совсем поздно -я бы порекомендовал вам почитать классиков. благотворно влияет на слог и образ мыслей в целом. а это в жизни пригодится - особенно при "я беременна но это временна"
опять же еще раз поясняя свою позицию - очень часто в мужской жизни появляется масса никчемных телочек посматривая на которых с высоты ретроградного опыта приходишь к пониманию что толпы этих мартышек обьективно не нужны. ну просто потому что не нужны. без перспективы секса или наличия оного - какими еще благами заставить себя учить какую то там несмышленую мадам куда то там кататься ? да нафих она уперлась - пусть делает что хочет.
я катаю всегда один - мне по кайфу -не понимаю зачем кто то нужен еще - от компании одни замороки.
от мужской компании дух соперничества вытянет нерасчетное количество сил. в женской компании избыточная болтология и неясные мотивы....
---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------
по идее к моменту получения такого большого опыта вы должны были прийти к мысли что безаварийная езда -отнюдь не ваша заслуга.... не все зависит от нас на этой земле... и если небо хранит вас по каким то своим причинам - стоит ну как бы понять этоя так езжу, лет 30 уже. И то далеко не всегда, и не так уж страшно, как может тут показаться) Я въезжал, всего пару раз - это было, слишком лихачил, признаю
А вы очаровательно "врунливы".вы так очаровательно юнны
Типичный социальный дарвинизм, как есть с помесью мужской псевдогордости. Или почему в США русские мужики не могут найти бабу.
и когда ему будет полгодика, годик и дальше вплоть до пяти - о велике можешь забыть мой юнный друк
а потом матери ездят с детьми. но по делам ибо времени мало - детсад, больника, туда сюда... и очень редко раз в год - на веле...
бабули не очень нарезают , остеопороз-с ...не путайте рекламу с жизнью. любая опора на ногу при остановке может им стоить сломанной шейки бедра а это полгода в больничке и всю оставшуюся жизнь на костылях...
я никого не учуС такими подходами бабы русских мужиков посылают далеко в пешее эротическое путешествие. Вот было пару рассказов в инете -- почти всё правда.
http://www.pmtcc.com/wp-content/uplo...Ride-right.jpg
Название картинки говорит само за себя. Просто клуб (женщины клуба) решил поучаствовать в Cycle Femme событии. Это фотографии с шоссейной покатушки на 100 км с набором в 1400 метров, с рядом подъёмов в 1-1.5 мили со средним градиентом в 8%. Слева две дамы не наши, просто приехали поучаствовать. Одна там триатлонистка. Обе за 50. Потом Мария, сбросила на велосипде 30 кг, за 40. В розовом и синем две девочки-гонщицы в возрасте чуть за 30. Потом Барбара, 75 лет. Потом негритянка Робин, за 50. Потом Линда, профессор в физической химии. За 40, потом ещё одна Барбара, 71. Причём обе Барбары подружки и проводят регулярные шоссерные покатушки в восточной части нашего обитания каждую неделю с марта по ноябрь. Так вот единственным, кто сошёл был мужик первый слева. Второй мужик между Бриджит и Барбарой -- я, доехал (моя работа была быть sweeper-ом, а Бриджит вела покатушку). Там ещё были люди, но они были на более короткой покатушке в 50 км. Там другие лидеры и "метёлки". Так вот это я к тому, что у бабушек ничего не ломается, они бодряском залазят в горки. Особоенно та, что постарше. При этом надо заметить, что молодых тоже хватает, как с детьми, так и без. При этом в США родители работают, как правило, поэтому к ним подкидывать не получается.
Можно сказать, что в Америке кости больше и лучше. Но у вот умерла у друзей бабушка. 102 года. Она ещё в Австо-Венгерской империи пожила. Потом в разных странах, потом в СССР, потом в США. Бедро сломала в 101 год первый раз. Собственно поэтому и умерла. А в 80 лет она ещё бегала и с правнуками в прятки играла.
то-то там все такие большие и жирные. питание хорошее, макдак на каждом углу видать способствует долголетию. А по мне, так кости узкие и хрупкие у курецы приятнее.
Как велосипедист считаю, что шея - это вынос мозга.
Ты перепутал. Большие и жирные в 50 лет в России.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием