Giant Trance X или Reign на 2011 год?

[DocG]

Транс в этом случае приятен тем, что остаются надежды на участие в КК-гонках и марафонах + больше возможностей погонять в лесу, чем были раньше.
Рейн надежд на участие в гонках не оставляет, зато дает, имхо, намного больше возможностей в лесу за счет рулевой 68 град и вилки 150.

ТрансХ - не для гонок, максимум марафон можно неспешно катнуть, а для фаново "погонять в лесу" - оптимальный выбор.
Рейн в лесу больших возможностей не даст, Транса будет за глаза. Большие возможности скорее в горах

[Melker]

Понятно, значит Рейн после хардтейла вообще не поедет...
Ок, если Транс выдерживает прыжки, дропчики, то буду склоняться в его сторону.
А если припрет посталвю 140 мм вперед, тогда получится как-то так

[77stalker77]

П.С. В 2011 году Рейн и Транс будут разными машинами, не то, что раньше

А нет ли информации о размере (длине по осям) амморта, который будет устанавливаться на Транс в 2011 г.? Всё тот же дебильный 184 мм или, может, наконец, какой-то человеческий? (в моем понимании, "напрашивается", естественно, 190 мм).

[FierceWerWolf]

2 Melker:
У меня была точно такая же проблемка с выбором между Трансом и Рейном как и у тебя, только я думаю взять раму, а не байк целиком.
Долгие раздумья все же привели к тому, что остановился на Трансе. И думаю, что тебе он тоже больше подойдет чем Рейн.
Во-первых из-за угла рулевой. На Трансе в 2011 он будет 69 градусов, а не 69,5 (по ссылкам, которые ты давал выше геометрия байков 2010-го года), а у Рейна 67,5 вместо 68. Пересев с кантрийника на Рейн тебе будет казаться, что оно вообще не едет вверх (хотя вниз ехать будет быстрее и в некоторых местах - заметно легче).
Во-вторых, Рейн 2011, как мне кажется, рассчитан больше на жесть, чем старый Рейн. А Транс с новой огромной нижней трубой и усиленным стаканом теперь сможет выдержать чуть больше чем Транс 2008-2010. И для Транса такой сетап как на картинке выше самое то (и Giant-у стоило бы в стоке ставить 140 мм спереди).

Вопрос ко всем:
На новых Трансе и Рейне каретка стандарта Press Fit (Shimano BB71 или BB91, еще до конца не ясно), есть ли в продаже Shimano-вская система FC-M770 с такой кареткой или ее (каретку) нужно брать отдельно?

[Alpo]

FierceWerWolf,
там просто каретка другая, продается на байк-компонентсе.

[брякомякс]

бери рейн Лку

[Melker]

Спасибо за новые комментарии.
Здравый смысл и мне твердит о Трансе.
Из вилок 140 мм, что туда просятся, мне нравится Revelation, но в 2011 она уже 150 мм. Как пойдет 150 мм на такую раму?
Но Рейн тянет своими длинными ходами и заваленным углом рулевой, как не странно. В горки, что я покоряю на кантрийнике, он не влезет, это очевидно. Просто опрокинется назад. У Рейна, кстати, прошу заметить: передний переклюк direct-mount. Почему Транс таким не оборудовали - не ясно.

[Justice]

Get the Reign! По крайней мере, внимание со стороны прекрасного пола будет обеспечено



А вообще любопытно, как будут выглядеть Рейн и Транс в размере L и S? Пока на всех фотках, что видел - М-ки...

[tene]

В любом случае, я бы советовал брать рейн или трансХ 10-го года - у них нормальная каретка, IS крепления тормозов, да и если найдёшь, они будут дешевле.

[Melker]

О, да!
Откуда фото?
П.С. я вот тоже пытаюсь представить Trance в ростовке L. Будет выглядеть забором, если они че-то хитрое не придумали. Рейн, думаю, нормально смотреться будет в разных ростовках.

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:08 ----------

В любом случае, я бы советовал брать рейн или трансХ 10-го года - у них нормальная каретка, IS крепления тормозов, да и если найдёшь, они будут дешевле.

Нет, я и так по предзаказу брать буду. Дешево выйдет. Да и новые стандарты пора осваивать. Ибо скоро они уже старыми окажутся, нельзя так отставать от жизни