Очень сомневаюсь что у версий 170 и 175 шатуны разные, я пока такого честно сказать не встречал... шатуны всегда одинаковые... "дырка" для педалей от оси каретки на другом расстоянии.Сообщение от oleg-zadolbalsya
|
|
|
|
|
Очень сомневаюсь что у версий 170 и 175 шатуны разные, я пока такого честно сказать не встречал... шатуны всегда одинаковые... "дырка" для педалей от оси каретки на другом расстоянии.
Не буду спорить. "Есть многое на свете, друг Горацио..." Не держал в руках эти системы разной длины, но одной модели.
Но держал ФСА Гравити лайт. Версии 165 и 170 отличались именно длиной.
Последний раз редактировалось oleg-zadolbalsya; 25.07.2010 в 20:37.
У SLX на самом деле очень хороший вес за её деньги.
PS
На всякий случай:
Двойника не вижу-раз, речь о триплах-два)
У меня у всех FSAшных систем длины шатунов одинаковые, 175 и 170 - сами шатуны ничем не отличаются... но могу сказать только про 170 и 175.
---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------
Присмотрись :D
Извиняюсь что не по теме... но накой он нужен ???
Не вижу
Товарищ, с которого началось обсуждение систем, задавал вопрос о триплах.
Он говорит про 800 грамм, и про двойник... весы у него показывают 764 грамма и нет мелкой звезды... ему достаточно поставить например:
и выкинуть "ответные" части бонок... т.е. это будет ещё легче грамма на 4...
Итого - 787 грамм однако
Затупил, жаркоОн говорит про 800 грамм, и про двойник... весы у него показывают 764 грамма и нет мелкой звезды.
т.е. это будет ещё легче грамма на 4...
Итого - 787 грамм однако
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
